Ocena kierowcy - Fiat Bravo I

HGT-7, 13 lat temu

Silnik 2.0 HGT 20V 147KM 108kW

Rok produkcji 1996

Przebieg: 161 tys. km

Okres użytkowania: 1 rok

Fiat Bravo I 2.0 HGT 20V 147KM 108kW 1995-1998 - Oceń swoje auto

4,15

Podobnie do średniej w segmencie

Kupiłby ponownie

Co pozytywnie zaskoczyło oceniającego:

Silnik : nie przypuszczałem że ten silniczek tyle potrafi, a można wiecej z niego wycisnąć, oj sporo ukrytej mocy posiada,

Uciążliwe usterki zgłoszone przez oceniającego:

Zawieszenie : zawieszenie jest sportowe i łatwo sie zużywa na dziurach , radze uważać na żłych drogach

Karoseria : lubi rdzewieć na nadkolach

3,0

Całokształt

świetne autko , nie ma konkurencji w swojej klasie, hondy czy mazdy to stają sie takie malutkie we wstecznym lusterku. za niewielkie pieniadze moźna mieć mała i bardzo piękna rakiete, po co kupowac drogie oszczeden auto jak za te pare zaoszczedzonych tysiecy można fajnie pojezdzić albo lpg założyć, a miny inych kierowców gdy mija sie ich przy 180 BEZCENNE !!!

Wrażenia

5,0

Silnik

Silniczek to esencja tego samochodu, 5 cylindrowa bestia sprawia ze bravo to mała rakieta wyprzedzanie to bajeczka, a ten niepowtarzalny rajdowy dzwięk , perełka, polecam spalanie jak na ten silnik średnio wychodzi 9 litrów, mało nie mało ale sportowa jazda kosztuje, polecam lpg tania szybka jazda.

4,0

Skrzynia biegów

problemy ze wstecznym czasami nie wchodzi, przy dynamicznej zmianie biegów 3, bieg lubi zazgrzytać, nie polecam zmiany biegów typu z 2 na 5 bo strasznie zgrzyta, pokolei świetnie wskakują.

4,0

Układ jezdny

duga zaleta hgt'ki wchodzi w takie zakeręty ze konkurencja wymięka, świetnie trzyma sie drogi wręcz klei sie do asfaltu , prowadzenie to poezja. tylko że twarda jest jak na polskie drogi,

Komfort

4,0

Widoczność

do przodu doskonale do tyłu nie zabardzo

5,0

Ergonomia

wszystko na miejscu i bardzo intuicujnie, może tylko śmieszne przełaczniki podnoszenia szyb ale morzna sie przyzwyczaić

3,0

Wentylacja i ogrzewanie

strasznie mglą sie szyby, i słyszałem ze wszystkie tak mają , tylko szmatka i wycierać

5,0

Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów

bardzo dużo miejsca dla kierowcy i pasażera wygodne siedzenia, z tyłu nie za ciekawie ciasno troche

4,0

Wyciszenie

silniczek pieknie słychać ale bez zbędnej przesady, plastiki trzeszczą jak sie jedzie po dziurawej drodze chyba przez to zawieszenie

Ekonomiczność

4,0

Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)

w tarsie wychodzi 7,6 na 5 cylindrów!, ale tak normalnie to powiem wprost 10 litrów bo przecisz nikt taką torpedą nie bedzie 100 jezdził

5,0

Stosunek jakość/cena

swietny samochód tani szybki wygodny , daje maxa w tej kategori, częsci tanie łatwo dostępne,autko wygodne łądne wyposażone bardzo szybkie za niewielkie pieniądze, nie ma innego czysto sportowego wózka w tej cenie, oprócz silnika to cena jest plusem w tym aucie polecam

Niezawodność

4,0

Bezawaryjność (drobiazgi)

w sumie to nie ma problemów, trzeba uważać na dziury bo morzna sobie zawieszenie urwać,

4,0

Bezawaryjność (poważne usterki)

na dziurawych deogach siadają amorki, silnik niezawodny, klocki siadają bo hamulce bardzo mocne. siadła mi gałka kierownicza wybiły sie tuleje wahaczy, koszty w granicach gałka 40 zł tuleje 30 z robocizną, a poza tym to notorycznie krzywie felgi masakra z tymi dziurami (215 40 r 16)