Ocena kierowcy - Fiat Cinquecento

Slav, 11 lat temu

Silnik 0.9 41KM 30kW

Rok produkcji 1993

Przebieg: 145 tys. km

Okres użytkowania: niecały rok

Fiat Cinquecento 0.9 41KM 30kW 1991-1993 - Oceń swoje auto

4,15

9% lepiej od średniej w segmencie

Kupiłby ponownie

Co pozytywnie zaskoczyło oceniającego:

Silnik : Naprawdę trwała jednostka mimo, iż słaba i mało dynamiczna. Wybacza błędy.

Uciążliwe usterki zgłoszone przez oceniającego:

Zawieszenie : Dość szybko się zużywa, a jeżdżę sam i staram się omijać dziury

Układ elektryczny : Głównie wyłączniki i silniczki różnego rodzaju

4,0

Całokształt

Autko jak na swoje lata ciągle się trzyma. Jadąc nim będziesz mógł niejednokrotnie pomachać użytkownikom Golfów, Alf Romeo i Fordów stojących na poboczu. Trwały silniczek i karoseria (ponoć tylko starsze modele), niewielkie spalanie i koszty eksploatacji to atuty tego samochodu. Jeśli jeszcze będziesz o niego dbać i na bieżąco kontrolować wszelkie elementy zużywające się, garażować i od czasu do czasu umyjesz go i nawoskujesz, to złego słowa na niego nie powiesz.

Wrażenia

4,0

Silnik

Cóż, auto nie nowe, z najniższego segmentu, poprzedni właściciele dokonywali napraw i wymian od wielkiego dzwonu, więc nie ma co się dziwić, że silnik i skrzynia lubią powarczeć. Przy regularnych wymianach płynów i właściwym eksploatowaniu byłoby na pewno o co najmniej stopień lepiej. Natomiast sama trwałość i niezawodność silnika - BARDZO DOBRA. Motor jest pewny i przewidywalny. Jutro na pewno odpali z rana :)

3,0

Skrzynia biegów

Niestety, skrzynię wyraźnie słychać, szczególnie przy zaniedbaniu smarowania lub zużyciu części. Naprawa i wymiana oleju obniża znacznie głośność.

4,0

Układ jezdny

Jak na najniższą klasę, wiek i polskie warunki na drogach - jest całkiem nieźle.

Komfort

5,0

Widoczność

Lepiej to chyba tylko w autobusie :)

4,0

Ergonomia

Wszystko na swoim miejscu, chociaż niejednokrotnie trzeba się gdzieś wygiąć, coś poprawić itd.

4,0

Wentylacja i ogrzewanie

Po rozgrzaniu silnika, w aucie jest cieplutko. Niestety w zimie silnik rozgrzewa się bardzo długo. Tektura na wlocie znacznie poprawia sytuację.

4,0

Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów

Z przodu jest OK. Z tyłu wiadomo - masakra, ale od biedy można przejechać w 5 nie najgrubszych osób.

3,0

Wyciszenie

Tutaj słabo. Trzeba samemu poprawiać, ale i tak nie ma szału.

Ekonomiczność

5,0

Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)

Cóż mam napisać... tanio, tanio i jeszcze raz tanio! Małe spalanie, części nowe za grosze, większość napraw można robić samemu przy dostępie narzędzi.

5,0

Stosunek jakość/cena

Nie ma co, w Polsce jest tych szerszeni od groma z wiadomych przyczyn, dlatego zarówno całe auta jak i części trzymają niski poziom.

Niezawodność

4,0

Bezawaryjność (drobiazgi)

Przeróżne rzeczy odmawiają posłuszeństwa wraz ze wzrostem przebiegu: wyłączniki, kable, zacierające się silniczki, żarówki, dźwigienki, zawiasy itd. Nie uniemożliwiają one jednak jazdy.

5,0

Bezawaryjność (poważne usterki)

Nic poważnego nie zanotowałem. Autko zawsze odpala i jedzie.