Ocena kierowcy - Fiat Cinquecento

Kołacz, 14 lat temu

Silnik 0.9 i.e. S 39KM 29kW

Rok produkcji 1998

Przebieg: 116 tys. km

Okres użytkowania: niecały rok

Fiat Cinquecento 0.9 i.e. S 39KM 29kW 1991-1998 - Oceń swoje auto

2,85

25% gorzej od średniej w segmencie

Nie kupiłby ponownie

Co pozytywnie zaskoczyło oceniającego:

Silnik : Kultura pracy silnika, w porównaniu do 700 :)

Uciążliwe usterki zgłoszone przez oceniającego:

Przeniesienie napędu : Skrzynia biegów

Karoseria : Korozja

3,0

Całokształt

Auto tylko przeciętne, ma swoje duże zalety, takie jak: łatwość w parkowaniu, zwinność, niska cena, tanie części. Ma też wady: wiele egzemplarzy ulega mijającemu czasowi-pokrywa się rdzą. Największa wada popularnego w Polsce \"cienkiego\" to bezpieczeństwo, a raczej jego brak, o jakichkolwiek strefach kontrolowanego możemy zapomnieć, airbagi? zapomnijcie!

Wrażenia

2,0

Silnik

Silniczek 899ccm radzi sobie lepiej niż ten z \"siedemsetki\", kultura pracy zdecydowanie wyższa, lecz elastyczność i przyspieszenia pozostawiają wiele do życzenia.

2,0

Skrzynia biegów

Skrzynia biegów jest mało precyzyjna, ma zbyt długi drążek, a drogi prowadzenia są długie.

3,0

Układ jezdny

Samochodzik z uwagi na swój krótki rozstaw osi przeciętnie tłumi nierówności, w dynamicznie branych zakrętach ma tendencje do przechylania się.

Komfort

4,0

Widoczność

Widoczność tylko dobra, ogólnie niezła powierzchnia szyb i niewielkie rozmiary karoserii mogą dawać poczucie dobrej widoczności, jednak małe lusterka zewnętrzne nie dają odpowiedniej widoczności, a lusterko wsteczne pokazuje ograniczony obraz.

3,0

Ergonomia

Tylko przeciętnie, przede wszystkim brakuję zamykanego schowka - tutaj oszczędność wzięła górę nad ergonomią. Brak regulacji kierownicy ( ;D ) powoduje że ciężko znaleźć sobie odpowiednią pozycję za \"kółkiem\". Duży plus za schowki w drzwiach, można w nich sporo upchnąć.

3,0

Wentylacja i ogrzewanie

W zimie samochodzik potrzebuje, kilku/kilkunastu minut, aby ogrzać niewielką przecież kabinę(zależy od temperatury).

3,0

Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów

Jeżeli autem podróżują 2 osoby (kierowca + pasażer) miejsca jest w sam raz, irytuje trochę wąskie nadwozie, czasem gdy mamy do czynienia z szerszymi pasażerami miejsc przednich może się zrobić ciasno, a kolana pasażera mogą przeszkadzać w operowaniu skrzynią (szczególnie we wrzucaniu 5. biegu). Jeżeli autem podróżują 4 osoby, trzeba szukać kompromisu. Pasażerowie z przodu powinni przesunąć fotele do przodu, żeby Ci z tyłu mieli miejsce na nogi. Podróżowanie w komplecie to ostateczność, nie ma mowy o jakimkolwiek komforcie na tylnej kanapie.

2,0

Wyciszenie

Auto praktycznie nie wyciszony, duży hałas w środku z silnika na wyższych obrotach, z otoczenia, oporów powietrza i szumów toczenia kół.

Ekonomiczność

3,0

Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)

Ceny części są stosunkowo niskie, przeglądy też nie należą do drogich. Zużycie paliwa w mieście trochę zbyt wysokie, być może to przypadek akurat mojego egzemplarza.

3,0

Stosunek jakość/cena

Stosunek jakości do ceny jest dobry. Cinquecento można kupić już za około 2 tys. PLN i trochę nim pojeździć.

Niezawodność

3,0

Bezawaryjność (drobiazgi)

Są tendencje do drobnych usterek, ale czego można się spodziewać po aucie 12 lub więcej -letnim.

3,0

Bezawaryjność (poważne usterki)

Zdarzają się poważniejsze usterki, np. uszkodzona skrzynia biegów.