Ocena kierowcy - Ford Focus I Kombi

Marek, 12 lat temu

Silnik 1.6 16V 101KM 74kW

Rok produkcji 2003

Przebieg: 247 tys. km

Okres użytkowania: ponad 6 lat

Ford Focus I Kombi 1.6 16V 101KM 74kW 1999-2005 - Oceń swoje auto

4,54

11% lepiej od średniej w segmencie

Kupiłby ponownie

Co pozytywnie zaskoczyło oceniającego:

Zawieszenie

Uciążliwe usterki zgłoszone przez oceniającego:

Karoseria : Korozja pojawia się wybitnie szybko już w drugim roku. Ranty drzwi i klapy bagażnika.

4,0

Całokształt

Jedyny mankament tego auta to słabe zabezpieczenie antykorozyjne. Jeżeli ford zrobił by to lepiej, wówczas było by to auto DOSKONAŁE!

Wrażenia

5,0

Silnik

Silnik w stosunku do masy auta radzi sobie bardzo dobrze. Gdybym chciał lepsze osiągi, to powinienem zainwestować w większą jednostkę napędową. Auto jest ekonomiczne i wystarczająco dynamiczne. Vmax= 195km/h wg. wskazań licznika. Bardzo ważne - silnik jest bezawaryjny i nawet przy tak dużym przebiegu nie bierze oleju!

4,0

Skrzynia biegów

Skrzynia biegów dział precyzyjnie aczkolwiek zdaża się, że wsteczny haczy. Przy tak dużym przebiegu nie powinno tu już dziwić. Od ok. 200 000 km przebiegu zaczęło być delikatnie ją słychać. Jednak działa dalej bez zarzutu.

5,0

Układ jezdny

Zawieszenie to jest najbardziej udany element tego samochodu. Z przodu i z tyłu wielowahacz. Nic nie struka, nie puka. Komfort jazdy znakomity. Doskonale trzyma się na zakrętach i świetnie tłumi nierówności. Trwałość wręcz rewelacyjna. Przy 210 000 km wymieniłem tylko łączniki stabilizatora tylnej osi. Amortyzatory, sprężyny, nawet końcówki drążków kierowniczych nie były jeszcze wymieniane i nie ma luzów.

Komfort

5,0

Widoczność

Widoczność jest bardzo dobra zarówno do przodu, do tyłu jak i na boki. Obecnie auta projektuje się ze znacznie wyższą linią okien i grubszymi słupkami, co ogranicza widoczność. Focus posiada też duże i dobrze umieszczone lusterka boczne. Widoczność w nich również jest doskonała.

5,0

Ergonomia

Posiadam wersję z manualną klimatyzacją, elektrycznymi szybami drzwi przednich i elektrycznymi lusterkami. Wszystkie przełączniki umieszczone pod ręką w sposób logiczny. Jedyną rzeczą, która wymaga przyzwyczajenia to kierownica. Nie jest ona umieszczona symetrycznie względem przedniego fotela. Na początku bardzo mi to przeszkadzało i korygowałem swoją pozycję na siedzisku. Jednak z upływem kilometrów przyzwyczaiłem się i teraz w ogóle tego nie zauważam.

5,0

Wentylacja i ogrzewanie

Focus posiada podgrzewaną przednią szybę. Są w niej zatopione drobniutkie przewody, które zimą są nie zastąpione. Nie trzeba skrobać szyby:-) Funkcja również bardzo przydatna w przypadku zaparowania. Klima działa bez zarzutu. Zimą przy dużych mrozach silnik bardzo szybko się nagrzewa. Inne auta potrzebowały więcej czasu.

5,0

Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów

Wersja kombi dysponuje większą ilością miejca z tyłu nad głowami pasażerów. Mam 186 cm wzrostu i na każdym miejscu w tym samochodzie posiadam wystarczającą przestrzeń do komfortowej podróży.

4,0

Wyciszenie

Auto było cichsze przy mniejszym przebiegu. Teraz słychać już pracę silnika, jednak jeździ dalej bez zarzutu. Ze strony zawieszenia i kół - cisza.

Ekonomiczność

4,0

Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)

W mieście (Warszawa) auto spala ok. 9 litrów. Duże natężenie ruchu, korki i ciężka noga. W trasie przy spokojnej, ekonomicznej jeździe 6,5, przy normalnej do 120 km/h 7,8, przy jeździe na autostradzie (140-180 km/h) 8,5-9.

5,0

Stosunek jakość/cena

Niezawodność

4,0

Bezawaryjność (drobiazgi)

Auto jest niezawodne. Z drobnnych rzeczy, które sie popsuły to roleta bagażnika, przy 180000 km przebiegu mechanizm wycieraczek, przy 210 000 łączniki stabilizatora tylnej osi. Bardzo trwałe materiały siedzeń, nic się nie wyciera ani nie rozciąga czy zniekształca. Kierownica trochę się powycierała i klamki wewnętrzne otwierania drzwi. Ponadto wymieniłem gumowe nakładki na pedały bo też się powycierały i zrobiły się śliskie.

4,0

Bezawaryjność (poważne usterki)

O rzeczach eksploatacyjnych nie bedę pisał bo to normalka. Sprzęgło padło dpiero przy 220 000 km, alternator przy 210 000 km, rozrusznik jeszcze chodzi choć już słychać, że ma luzy. Zawieszenie rewelacja nic się nie dzieje. Silnik pracuje bez zarzutu, nie bierze oleju. Przeglądy co 20 000 km. I wszystko było by idealnie, gdymy nie... korozja. Ta pojawia się wybitnie szybko. Auto od ukończenia 2 lat jest systematycznie co roku lakierowane na gwaracji. Gwarancja na perforację wynosi 12 lat.