Ocena kierowcy - Ford Focus II Focus C-Max

Pięć lat temu jak je kupowałem bardzo mi się podobało. Teraz też mi się podoba, chociaż jest to auto bez fajerwerków. Wsiadasz i jedziesz. Bez żadnych problemów. Jak dbasz o nie to odwdzięcza się bezproblemową eksploatacją. Polecam wszystkim, którzy potrzebują przestronnego wozidła na co dzień z dużym bagażnikiem. Dobrze spisuje się w mieście mimo gabarytów, a na trasie też daje radę chociaż do ścigania kompletnie się nie nadaje. Przywiązałem się do niego. Myślę o sprzedaży, ale przeglądając oferty aut używanych na prawdę ciężko jest znaleźć auto które dorówna mu niezawodnością i przestronnością. Polubiłem je i pewnie jeszcze trochę zostanie w mojej rodzinie.

Zdecydowanie za słaby i paliwożerny, ale nie do zajechania. Zawsze odpala i to mi odpowiada. Nie dzieje się kompletnie nic. Jakby miał 20 KM więcej i palił litr mniej byłby idealny.

Precyzyjna. Biegi wchodzą pewnie. Trochę duży skok lewarka i czasem haczy wsteczny. Nic nadzwyczajnego.

Dla mnie super. Po prostu płynie. Ani za twardy ani za miękki.

Po 12 latach powoli gdzie nie gdzie pojawiają się plamki rdzy (progi)

Do przodu dobrze. Trzeba się przyzwyczaić do przednich słupków. Do tyłu bez czujników cofania trzeba uważać.

Wszystko na miejscu. Nie ma o czym pisać.

Ogrzewanie dobre. Kabina szybko się nagrzewa. Klima jednostrefowa manualna OK z przodu. Z tyłu brakuje nawiewów. Niby są pod przednimi fotelami, ale bardziej przydają się w zimie do ogrzewania.

Z przodu i z tyłu super. Mam 190 cm i z przodu i z tyłu jest dla mnie wystarczająco miejsca

Do 120 km/h OK, powyżej hałas. Duża buda no i silnik do najcichszych nie należy.

Pali sporo. Miasto ok. 8,5 litra, w trasie jest lepiej do 120 km/h ok. 7 l. Części tanie. Tym bardziej że nie bardzo ma się co zepsuć. Duży plus.

Kupiłem go tanio. Dla mnie OK.

Generalnie nie ma problemów.

Padło łożysko oporowe. Wymieniłem całe sprzęgło. Po za tym nic. Klocki, świece zapłonowe, czyli wymiany typowo eksploatacyjne. Oleju nie bierze. Wymiana co 10-12 tys. kilometrów.