Autko ogólnie bardzo fajne. Nie miałem problemów z parkowaniem, autko kompaktowe wszędzie się zmieściłem. Fajnie to jeździło.
Wrażenia
4,0
Silnik
Fajny komfort jazdy dawał silnik 150 koni.
4,0
Skrzynia biegów
Skrzynia chodziła poprawnie.
3,0
Układ jezdny
Odniósł się do zawieszenia. Jak go kupiłem miał ok 140 tys więc wymieniłem zawieszenie kompletne amory sprężyny hamulce i powiem tak po asfalcie super ale na drodze dziurawej lub Polnej jak wóz drabiniasty. Szkoda kasy.
5,0
Karoseria
Komfort
5,0
Widoczność
4,0
Ergonomia
4,0
Wentylacja i ogrzewanie
4,0
Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów
4,0
Wyciszenie
Ekonomiczność
4,0
Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)
4,0
Stosunek jakość/cena
Niezawodność
3,0
Bezawaryjność (drobiazgi)
1,0
Bezawaryjność (poważne usterki)
Czemu jak kupowałem auto nigdzie nie znalazłem ostrzeżenia o silnikach ECOBOST, zaczyna się niewinnie, mignie ci kontrolka check engine. Mechanik mówi to rozrząd 2 tys wymiana. Po tygodniu kontrolka się znowu zapala więc mechanik robi diagnostykę i kasuje kilka stówek. Kontrolka znowu się zapala wracałem do mechanika jeszcze kilka razy w międzyczasie zauważam ubytek płynu chłodniczego i oleju finalnie mimo serwisowania w bardzo wysoko ocenianym punkcie w Płocku silnik padł. Warsztat wycenił naprawę na 12 tys zakup drugiego silnika + 8 tys robocizna. A 2014 r focusa stoi niedaleko mnie na handel za 19 koła. Finalnie zacząłem szukać i znalazłem 2 warsztaty które w granicy 8-12 tys rozkręca silnik i naprawia bez gwarancji czy silnik wytrzyma 2 miesiące czy rok. Ogólnie usłyszałem że ecobosta nikt nie chce naprawiać i lepiej wymienić cały silnik ale to tak wychodzi drożej jak kupić całe auto. Więc auto niestety idzie na żyletki z przebiegiem 150 tys.1.6 150 koni gdzie dbałem o niego.
Pb
- zużycie paliwa dla silnika 1.6 EcoBoost 150KM 110kW
[l/100km]
