Ocena kierowcy - Ford Focus IV Kombi

KubaM, 4 lata temu

Silnik 1.0 EcoBoost 125KM 92kW

Rok produkcji 2019

Przebieg: 4 tys. km

Okres użytkowania: niecały rok

Ford Focus IV Kombi 1.0 EcoBoost 125KM 92kW 2018-2021 - Oceń swoje auto

4,86

19% lepiej od średniej w segmencie

Kupiłby ponownie

Co pozytywnie zaskoczyło oceniającego:

Silnik : - niewielkie spalanie - zaskakująca dynamika

Zawieszenie : - zachowana sztywność przy odpowiednim komforcie

5,0

Całokształt

Przebieg 3500 km, samochód odebrany w listopadzie 2019. Wersja Titanium z pakietem Parking i Winter.

Wrażenia

5,0

Silnik

Silnik dynamiczny, sam byłem zdziwiony ile można wykrzesać z silnika 1.0. Dostaje zadyszki kiedy wozimy na pokładzie 4 dorosłe osoby. Na szczęście zdarza mi się to raz do roku więc nie odczuwam tego dyskomfortu. System odłączający 1 cylinder powoduje lekki wibracje nadwozia, jednak zysk w postaci spalania przyćmiewa tę wadę.

5,0

Skrzynia biegów

Biegi wchodzą perfekcyjnie. Lewarek chodzi płynnie, nic nie zgrzyta, ani się nie zacina.

5,0

Układ jezdny

Samochód prowadzi się perfekcyjnie. Wersja kombi jest wyposażona z tyłu w zawieszenie wielowahaczowe, w przeciwieństwie do hatchback. Focus zawsze słynął z układu prowadzenia i IV odsłona Focusa w tym temacie nadal wypada świetnie.

5,0

Karoseria

Przy tak niskim przebiegu nie można nic powiedzieć o jakości. A w kwestii wyglądu decydują gusta - mi się bardzo podoba.

Komfort

3,0

Widoczność

Widoczność to największa wada nowego Focusa. Słupek A zasłania mocno widoczność, przy zakrętach martwię się, czy nie zahaczę o krawężnik. Widoczność w lusterkach bocznych też jest mierna - lusterka są bardzo małe. Mam je ustawione tak, żeby widzieć równoległy pas ruchu, a w trakcie manewrów parkingowych posiłkuję się czujnikami i kamerą.

5,0

Ergonomia

Wielka zaleta. Większość potrzebny opcji obsługuję na wielofunkcyjnej kierownicy. Obsługa klimatyzacji i nagłośnienia odbywa się poprzez fizyczne przyciski, a nie ekrany dotykowe. Wygodne miejsce do odłożenia smartfona.

5,0

Wentylacja i ogrzewanie

Mam pakiet Winter. Nie miałem jeszcze okazji korzystać z podgrzewanej szyby, ale kierownica to ogromna zaleta. W początkowej fazie grzeje bardzo mocno, a potem z czasem coraz delikatniej, nie parzy dłoni. Podgrzewane fotele grzeją bardzo mocno. Mają 3 stopniową regulacje, a ciężko wytrzymać już na 1. poziomie.

5,0

Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów

Kabina jest przepastna. Z przodu ma się poczucie, jakby auto było szersze niż jest w rzeczywistości. Z tyłu jest bardzo dużo miejsca na nogi pasażerów.

5,0

Wyciszenie

Silnika niemal nie słychać. Szumy powietrza pojawiają się w okolicach prędkości 120km/h.

Ekonomiczność

5,0

Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)

Średnie spalanie na poziomie 6,3 l/100km - bardzo przyzwoite. I to przy dynamicznej jeździe.

5,0

Stosunek jakość/cena

W tej cenie i z takim wyposażeniem była to dla mnie bezkonkurencyjna oferta.

Niezawodność

5,0