Ocena kierowcy - Ford Focus IV Kombi

Jeśli przyjdzie ci do głowy chęć zakupu tego auta z tym silnikiem, weź jakieś ciężkie narzędzie i nie żałując siły walnij się nim w głowę. Autem przejeździłem 50.000km zakup był przy przebiegu mniej wiecej 127.000 i to jest już dla tego auta za dużo! To auto to festiwal usterek. Robisz jedno to rozpada sie drugie i tak w kólko aż do momentu kiedy robisz jedno a rozpada się trzy i przestajesz już na to zwracać uwagę. Na dzień dobry należy zrobić rozrząd bo jest w połowie na łancuchu który ford ma w D... a się rozciąga i niszczą się zębatki. Jak pęknie to silnik mówi sayonara. Peugeot/citroen/Toyota mają na to akcję serwisową. Ford nie. Więc koszt rozrządu to 3500-4000pln ale... po zdjeciu pokrywy zaworów dowiadujesz się, że silnik jest taki fantastyczny ze czesto przybywa w nim oleju, co oznacza mniej wiecej tyle, że jeździsz na wodzie i 8 zaworów z dolnego rzędu jest przytarte (opiłki wesoło podróżują po silniku) - więc wymieniasz dzwigienki, zawory, myjesz miskę olejową, etc. Koszt rozrządu rośnie do 7000. No i dobra teraz mam auto jak nowe prawda? Prawda? PRAWDA???! A taki !@#$ jak Batorego komin. Błędy silnika P2000/2002 to seria, normalka, ten typ tak ma!!! Ludzie na forach kupują sobie urządzenia żeby ten bląd kasować samodzielnie albo wyprogramowują go ze sterownika! No i super tylko zaraz potem pojawiają się kolejne błedy a jest ich multum. Wymieniasz po kolei rozne czujniki sondy itd. Fantastyczna zabawa, naprawdę! Spróbuj go zostawić na kilka tygodni, np zimą jak polecisz na narty na dwa tygodnie, jak go odpalisz to oczy spadną Ci na kolana. Nie wiedziałem, że samochód może miec tyle kolorowych kontrolek. Choinka, ale nie taka domowa, taka sklepowa gdzie reklamują lampki które sprzedają to mniej wiecej sie mi pokazało. A winny nieco rozładwany akumulator. System multimediow to jest żart ślepego i głuchego. Otóż po odpaleniu auta ekran lubi pobyć czarny przez kilka minut, jak mu się zachce oczywiście. Posłuchasz radia głośniej? Super! Przez następne dwa dni bedziesz słuchał tylko lewego albo prawego kanału w nagrodę. Potem wszystko wróci do normy. Ustawisz sobie ze muzyczka twoja ulubiona z telefoniku ma grać? Bedzie grać do momentu jak nie zgasisz auta, bo potem musisz się znow przeklikac przez menu zeby ustawic i tak w kółko! Lubisz kontrolę pasa ruchu? A to świetnie bo jak będziesz używać to padnie czujnik kąta skrętu! Hamulce ford ma świetne ale... 3 swiatło stop ma wadę fabryczną i zalewa się płynem do spryskiwaczy dzięki czemu umiera... Do tego na dzień dobry masz wyciek oleju spod pokrywy zaworów "standard" w tym silniku, przy rozrządzie naprawią to ale w bonusie jest wyciek przy wale. Odpalasz silnik i słyszysz stuki... a cóż to za niespodzianka? A to dwumasa która w tym aucie tak ma! Mozesz ją wymienić, 1000km i bedzie to samo. Ludzie podkładki jakieś gdzies dają żeby przestało hałasować. Mogę pisać dalej tylko weź drogi czytelniku pod uwagę ze zrobilem 50tys km tym autem które miało dokładnie 127tys km jak je kupiłem. (serwis ASO) przebieg pewny 100%. Nie kupuj tego kasztana. Chcesz focusa kup 1.5 ecoboost 182km. Diesle to szajs 2.0 też (jest na mokrym pasku), 1.0 to 3 cylindry ktore powyzej 2500 obr telepią się jak Gienek spod monopolu po 3 dniach suszy, a 2.3 ecoboost nie trzyma mocy. Także wybór jest jeden i dlatego tyle kosztuje. Czy kupiłbym drugi raz focusa? NIE. Bo lubię mieć spokój a mechanik nie koniecznie musi mnie zapraszać do siebie na święta bo jestem jego najbliższą rodziną albo jest mu głupio, że nie zaprosił głównego sponsora całego wydarzenia.

SIlnik to jakiś głupi żart. Choć może nie. Może jest w porzadku tylko ekologia go morduje. Gdby nie debilne filtry na filtrach i czujniki od wszystkiego oraz rozrząd zaprojektowany przez upośledzonego to byłoby ok. Dynamika w porządku choć turbodziura jest spora i na początku zanim się przyzwyczaisz nawet może zgasnąć.

A tu jest akurat dobrze moim zdaniem. Pewnie można by przełożenia inaczej ustawić ale jakoś nie zauważyłem żeby coś mi przeszkadzało. Miasto to biegi 1-3 w zasadzie bo silnik powinien chodzić tak 2000 - 2500rpm żeby DPF nie strajkował za często i dwumasa nie powiedziała "cześć idę sobie już na wieczny odpoczynek". Krajówka 4-5 a szybkie to 6. Nie patrzcie na to co sugeruje komputer. Jest upośledzony jak większość elektroniki w tym aucie. Lewarek zmiany biegów bardzo fajny. Jest krótki więc nie wachlujesz jak wiosłem na mistrzostwach świata. Przełożenia wchodzą idealnie, dawno nie jeździłem autem w którym tak świetnie wchodzą biegi. Lepiej jest tylko w hyundaiu i30 N. Tam jest poezja. Któś pisał, że przełozenia są takie, że może zgasnąć, to nie przełożenia a turbo dziura która jest spora w tym silniku.

Jeden z niewielu plusów tego auta. Świetny układ jezdny, kombi ma wielowahacz z tyłu więc w porównaniu z takim 308 jedzie jak po sznurku. Tutaj nie ma co się przyczepić, nierówności wybiera fantastycznie.

Nie wiem jak oceniać. Wizualnie nie jest bogiem stylu ale też nie wali kiczem. Jaki jest każdy widzi. Może się podobać i nie podobać. Grubość lakieru dwa razy wieksza niż w japończykach wiec jest z czego spolerować jakąś rysę w razie czego. Drzwi zamykają sie głucho w tym dobrym słowa znaczeniu, nie ma walniecia jak byś kopnął wiadro. Jest spoko.

Spoko. Kombi to jak akwarium. Widzisz wszystko i każdego. Słupki nie są przesadnie duże i nie zasłaniają a pozycja kierowcy jest ok.

Fotel ok, choć pewnie to zależy od wzrostu. Ja mam tylko 182 wiec jakoś tam się mieściłem. Nie pogniewałbym się gdyby miał dłuzsze siedzisko ale w końcu to klasa kompakt więc nie przesadzajmy. Jest dobrze jak na auto za takie pieniadze.

Klima chodzi jak trzeba, nawiewy nie są przesadnie głośne. Nie zawiodła i nie śmierdziała nigdy. Jest ok i nie czepiam się bezpodstawnie.

Jest ogromny. Dosłownie. Bagażnik ma taki, że wrzucasz dwa trupy i spokojnie zmieścisz jeszcze kilka zgrzewek wody między ich nogami. W środku też spoko. Nie ma co narzekać naprawdę. Co prawda nie jest to mondeo kombi bo tam to jest piwnica i salon ale jak na takie auto to super.

Dam cztery gwiazdy. Inni dają więcej tylko, że ja mam porównanie a oni może nie. Otóż jeśli by brać pod uwagę inne auta w tej klasie to ford wypada naprawdę nieźle dałbym takie 4+ i myślę, że może być trudno znaleźć dużo lepiej wyciszone auto. Kombi niestety zawsze bedzie głośniejsze niż sedan czy HB ale źle nie jest. Natomiast porównując do mondeo to niestety jest przepaść. Mondeusz jest cichszy dość znacznie. Spokojna rozmowa przy 160 nie sprawia problemu a w foce to juz niestety jest głośno.

Yyyyy. Jeśli brać pod uwagę spalanie to gwiazdek 5 daję bo średnią z kolejnych 10kkm miałem zawsze między 4.8 a 5.2. Jesli natomiast chodzi o usterki to mam wrażenie, że to auto nigdy nie jest w pełni sprawne. Zawsze cos trzeba w nim robić.

Dwie gwiazdy, bo ma układ jezdny świetny i hamulce takie, że kiedy naciśniesz to twoja twarz odrywa się od czaszki na ułamek sekundy. To jest naprawdę godne patentu.

Funkcja bezawarujności nie istnieje. W przpadku forda focusa to pojęcie abstrakcyjne.

Małe czy duże, usterki są ciągle. Nie zdarzyło się jednak żeby nie zapalił czy żeby nie dojechał ale jeśli utrata mocy podczas wyprzedzania, czy gdy np jedziesz 130 na tempomacie i chcesz przyspieszyć nie jest poważne to hmmm sorry. Winne jest sitko i egr przy nim. Trzeba wyczyścić ale żeby to zobić to trzeba o tym wiedzieć wcześniej prawda? Wiec jak nie wiesz to naprawa bedzie szła w tysiace zamiast 150zl.