Ocena kierowcy - Ford Focus IV Kombi

Tomasz B., 2 lata temu

Silnik 2.0 EcoBlue 150KM 110kW

Rok produkcji 2018

Przebieg: 65 tys. km

Okres użytkowania: 3 lata

Ford Focus IV Kombi 2.0 EcoBlue 150KM 110kW 2018-2021 - Oceń swoje auto

4,29

5% lepiej od średniej w segmencie

Kupiłby ponownie

Co pozytywnie zaskoczyło oceniającego:

Silnik : Cichy, oszczędny, ładnie przyspiesza.

Inne : Sporo miejsca w środku i duży bagażnik.

Inne : Przydatna aplikacja Forda pokazująca miejsce zaparkowania pojazdu, otwarcie drzwi czy klapy bagażnika, a także poziomy płynów. Liczy nawet koszty paliwa. Świetne rozwiązanie.

Uciążliwe usterki zgłoszone przez oceniającego:

Inne : Często zawieszający się system SYNC3. Ford pomimo wgrania aktualizacji niewiele poprawił. Ponad to zegarek w samochodzie przestawia się sam wedle uznania, raz godzinę w przód, raz godzinę w tył....

Układ elektryczny : Zawieszający się automat podnoszenia szyby w drzwiach kierowcy - ten typ tak ma.

5,0

Całokształt

Fajne, ładne autko (wersja ST line). Spokojnie pomieści 4-osobową rodzinę. Jakość materiałów może ustępuje Audi czy BMW, ale jest o niebo lepsza od tych w markach koreańskich.

Wrażenia

5,0

Silnik

Cichy jak na diesla, ładnie przyspiesza, niewiele pali (6.2 w tym 1/3 trasa, 2/3 miasto)

4,0

Skrzynia biegów

Biegi wchodzą przyjemnie. Bez uwag.

4,0

Układ jezdny

ESP mógłby działać lepiej, silnik jest zrywny i pomimo włączonej kontroli trakcji potrafi zakręcić kołami w miejscu. Samo prowadzenie auta - znakomite.

5,0

Karoseria

Po 65000 km nadal wygląda jak nowa. Niw widać zadrapań czy śladów zużycia lakieru.

Komfort

3,0

Widoczność

Bardzo słaba widoczność do tyłu, na szczęście jest kamera cofania i czujniki. Do przodu i na boki bez uwag.

5,0

Ergonomia

Do guzikologii łatwo się przyzwyczaić. Dobrze, że przyciski jeszcze są fizyczne, bo obsługa przycisków wirtualnych podczas jazdy to porażka.

5,0

Wentylacja i ogrzewanie

Latem szybko chłodzi, zimą szybko się rozgrzewa, szyby nie parują.

5,0

Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów

Dużo miejsca w środku, sporo więcej niż w III generacji. Pozycja za kierownicą bardzo wygodna (185 cm wzrostu). Spory bagażnik zaspokajający większość potrzeb przeciętnej rodziny.

3,0

Wyciszenie

Silnika prawie nie słychać do 2 tys. obrotów. Gorzej z szumem opon - te odgłosy są już bardzo słyszalne. Mogłoby być lepiej.

Ekonomiczność

5,0

Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)

5,0

Stosunek jakość/cena

Auto godne uwagi.

Niezawodność

4,0

Bezawaryjność (drobiazgi)