Ocena kierowcy - Ford Ranger V Podwójna kabina Raptor

mih, ponad rok temu

Silnik 2.0 EcoBlue 213KM 157kW

Rok produkcji 2020

Przebieg: 160 tys. km

Okres użytkowania: 3 lata

Ford Ranger V Podwójna kabina Raptor 2.0 EcoBlue 213KM 157kW od 2019 - Oceń swoje auto

1,43

65% gorzej od średniej w segmencie

Nie kupiłby ponownie

2,0

Całokształt

Słaba jakość wykonania i duża awaryjność , jeśli padają skrzynie i silniki to uważam że to jest przegięcie . Wśród moich znajomych już dwa silniki wymienione i jedna skrzynia biegów . U mnie na szczęście jeszcze nie ,ale czekam bo to nieuniknione . U mnie cała reszta była wymieniana czasem po dwa razy ,ale co tam ,chciałem to mam , jeśli zdrowia starczy sprzedam i kupię dacię bo nie mam nerwów do takiej tandety.

Wrażenia

2,0

Silnik

213 koni w 2,5 tonowym aucie to przegięcie

1,0

Skrzynia biegów

najsłabszy element tego samochodu , szarpie i stuka , nie wspopminam nawet o reduktorze bo pewno mieszczuchy nawet go nie używają ,ale gdyby używali dowiedzieli by sie co to jest szarpanie pojazdem .

3,0

Układ jezdny

jedyna rzecz warta uwagi , chociaż bardzo droga w utrzymaniu . komplet amortyzatorów to minimum 50 tysięcy

1,0

Karoseria

rama rdzewieje jeszcze w salonie , patrz na spawy ,ale to ford on musi rdzewieć to taka tradycja tej marki

Komfort

1,0

Widoczność

za brak kamery z przodu

1,0

Ergonomia

jak pickup może być ergonomiczny , nie ma szans

2,0

Wentylacja i ogrzewanie

nie działa poprawnie , czujniki chyba nie rejestrują na czas i najpierw przegrzewa aby potem chłodzic . ja jeżdże z uchylonym oknem bo mnie to drażni .

2,0

Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów

1,0

Wyciszenie

z powodu ogrzewania jeżdżę z uchylonym oknem więc tę kategorię pomijam ,mam wieczny świst .

Ekonomiczność

1,0

Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)

kpiny , oprócz kosztów ubezpieczenia 7 tysi , tankowania , minimum 6 tysi na mc ,dochodzą wymiany , auto ma gwarancję na dwa lata potem już nie wszystko jest objęte i każda pierdoła kosztuje .

1,0

Stosunek jakość/cena

kpiny aby za takie pieniądze sprzedawać nalepkę . wildtrak jest tańszy o połowę a po doposażeniu to takie samo auto za 60 tysięcy mniej . no i ma więcej bajerów od raptora .

Niezawodność

1,0

Bezawaryjność (drobiazgi)

nie ma pojecia o bezawaryjności , w pierwszym roku był ściągany dwa razy , w drugim raz , teraz od paru miesięcy stoi bo już go nie lubie i wolę jeżdzić ducato niż tym padalcem .

1,0

Bezawaryjność (poważne usterki)

skrzynia to porażka ,padają jak muchy , w nowym jest ta sama także gratuluję . drugim najsłabszym elementem jest silnik - również padaja chyba nawet szybciej niż skrzynie .