Ocena kierowcy - Ford S-Max I Van Facelifting

Grzesfire, 8 lat temu

Silnik 1.6 EcoBoost 160KM 118kW

Rok produkcji 2014

Przebieg: 23 tys. km

Okres użytkowania: 2 lata

Ford S-Max I Van Facelifting 1.6 EcoBoost 160KM 118kW od 2011 - Oceń swoje auto

4,15

Podobnie do średniej w segmencie

Kupiłby ponownie

Co pozytywnie zaskoczyło oceniającego:

Silnik

4,0

Całokształt

Samochód sprawdza się jako auto rodzinne. Używam go przeważnie w trasie, ze średnim lub dużym obciążeniem. Bardzo wygodny i komfortowy w trasie. Mam 5 foteli więc przestrzeń bagażnika pozwala na wiele.

Wrażenia

4,0

Silnik

Silnik cichy i elastyczny. Dobrze radzi sobie z tym autem nawet przy znacznym obciążeniu. Nie ma problemów z płynną jazdą, turbina fajnie działa, nie ma potrzeby wkręcania silnika na duże obroty. W mieście, na krótkich trasach spali 10 litrów, w trasie mieszanej do 130km/h można zejść do 7 litrów.

3,0

Skrzynia biegów

Skrzynia chodzi dobrze i precyzyjnie. Przełożenia są dobrze zestawione, lewarek nie ma zbyt długich wychyleń. Niestety nie jest to skrzynia do szybkiej i sportowej jazdy, gdy chcemy szybko przyspieszyć i wejść na wyższe obroty, zamiana biegów nie jest płynna i szybka, a wyczuwa się drobne haczenie co spowalnia proces zmiany biegu. Na 6 biegu, jazda autostradą, jest ekonomicznie w zakresie prędkości 120-130 km/h.

5,0

Układ jezdny

auto przewidywalne, dobrze trzyma się w zakrętach, reakcja na ruch kierownicą odpowiednia, ruchy kierownicy dobrze przekazywane na koła.

Komfort

4,0

Widoczność

Odrobinę przeszkadza słupek B, który oddziela szybę kierowcy od małej szyby między słupkiem A i B. Czyli widoczność pod kątem jest trochę zaburzona. Poza tym jest fajnie, o ile nie podnosimy za wysoko tylnych zagłówków, a szczególnie środkowego. Ja worze z tyłu na środku fotelik dziecięcy więc zagłówek na obecną chwilę zdemontowałem.

4,0

Ergonomia

Wszystko w porządku, fajnie rozwiązany hamulec ręczny, przełączniki intuicyjne. Fotele składają się na płasko z tyłu. Nie mam 3 rzędu więc nie wypowiem się jak wygodnie zajmuje się te miejsca.

4,0

Wentylacja i ogrzewanie

jest w normie, latem trzeba odczekać chwile zanim auto o tej kubaturze się schłodzi, zimą grzeje bez problemu. Szybko nagrzewa się silnik.

5,0

Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów

wyśmienicie, regulacja foteli z tyłu umożliwia zwiększenie przestrzeni bagażowej, pochylenie oparć foteli w drugim rzędzie, fajna sprawa.

4,0

Wyciszenie

Jest cicho i fajnie, oczywiście do momentu kiedy jedzie się po autostradzie z silnym wiatrem przednim, powyżej 140km/h. Silnik nie stanowi tu problemu. Wiatr jedynie i szyba przednia.

Ekonomiczność

4,0

Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)

Przegląd po pierwszym roku 800zl. Poza tym nic przy nim nie robiłem. Zobaczymy jak będzie wyglądał przegląd gwarancyjny w Fordzie po roku drugim.

4,0

Stosunek jakość/cena

Cena wersji Trend z dodatkami była na przyzwoitym poziomie, w połączeniu z rabatem, który wyszedł ok 10tys. Konkurencja oferuje samochody taniej w każdym razie.

Niezawodność

4,0

Bezawaryjność (drobiazgi)

Nic się nie działo z samochodem. Czasami czujniki ciśnienia w oponach trochę wariowały, ale to chyba normalne po zmianie kół i ewentualnie gwałtownych zmianach warunków atmosferycznych, czy obciążenia auta.

5,0

Bezawaryjność (poważne usterki)

Brak, nie odnotowałem na obecną chwilę takowych. Przy zakupie dostałem ubezpieczenie na 3 rok użytkowania. Mam nadzieję, że nie będę korzystał.