Lista ocen FSO Polonez Atu Plus (70) - Bezawaryjność (poważne usterki)

3,0

~Lunar

FSO Polonez

Atu Plus 1.6 GSi 84KM 62kW

Ogólnie po przejechaniu ponad 100 000 km tym autem mam do niego spory szacunek. Jak dotąd wymiany ograniczyły się do chłodnicy, tylnych amortyzatorów, a i jeszcze naprawa alternatora i dwa tłumiki pierwszy tuż po zakupie 30 tys drugi w zeszłym tygodniu po 139 000. Poza tym oczywiście mat eksploatacyjne : oleje, filtry, klocki. Jak dotąd fabryczne sprzęgło, fabryczne tarcze ham, bębny i szczęki choć te ostatnie są już na wykończeniu.

5,0

~Krystian Wójcik

FSO Polonez

Atu Plus 1.6 GLi 76KM 56kW

Autko spisuje się na medal.Z odpalaniem nigdy nie było problemów, odpala w największe mrozy i ogólnie zawsze. Mam poloneza około roku,ale nic sie nie popsuło. Dosłownie.Wcześniej jeżdziłem Caro i muszę przyznać że także zaskoczył mnie swoja bezawaryjnością.Wszystko po prostu zależy od tego czy ktoś dba o samochód,czy też ma go głęboko w nosie i zupełnie nim się nie interesuje,ale takie osoby nie powinny kupować Poloneza.

5,0

~lechu kat

FSO Polonez

Atu Plus 1.6 GSi 84KM 62kW

Jestem pozytywnie zaskoczony. Powaga - po 130000 km - żadnych poważnych napraw. Regeneracja rozrusznika, regeneracja alternatora, wymiana uszczelki pod głowicą. Czyli standard. Przydałoby się wymienić stacyjkę. I to wszystko. Oczywiście nie zapominając o bieżących sprawach (wymiana klocków, tarcz, akumulatora, olejów i płynów, świec itp., do dzisiaj jeżdżę bezproblemowo na oryginalnych amortyzatorach).

3,0

~Damian

FSO Polonez

Atu Plus 1.6 GSi 84KM 62kW

Autko mam od nowisci i gdyby nie gwarancja to bym poszedł z torbami poprostu było robione-wymieniane prawie wszystko że książki gwarancyjnej brakło na wpisy /sypnął sie silnik po 10/000 km.skrzynia bieg. tylne amortyzatory i wiele pierdołek a obecnie to klepie cos w silniku podobno wałek rozrządu.

5,0

~pablo_fso

FSO Polonez

Atu Plus 1.6 GLi 76KM 56kW

Samochód 10-letni ma prawo czasem mieć usterkę. Ostatnio wymieniłem uszczelnienie tylnego mostu - 9 zł. Słownie : dziewięć złotych i pół godzinki roboty. Edit po 2 latach : patrz post wyżej. Samochód nigdy nie odmówił posłuszeństwa i zawsze był gotowy do jazdy.

5,0

~damian

FSO Polonez

Atu Plus 1.6 GSi 84KM 62kW

Zdarzyła się poważna usterka... ale tylko dlatego że elektryk spalił mi komputer. Uważajcie do kogo jeździcie, oddał mi auto udając że wszystko ok. Potem się przyznał dostanie komputera kosztowało mnie trochę wysiłku, kosztował 500 złoty z wymianą, teraz mniej pali.

4,0

~Thomasso

FSO Polonez

Atu Plus 1.6 GSi 84KM 62kW

Na gwarancji wymieniłem: chłodnicę,łożysko wałka sprzęgłowego w skrzyni biegów,dwa razy mikroprocesor sterujący oświetleniem,wycieraczkami itp. Po 4 latach musiałem wymienić akumulator: marny ZAP Piastów na solidną Centrę Plus. Poza tym zero problemów.

5,0

~Sylwek(STACHO)

FSO Polonez

Atu Plus 1.6 GLi 76KM 56kW

Nigdy nie zdarzyło się aby polonez nie dojechał do końca trasy, poważne usterki zdarzają się rzadko, a nawet jeśli to najczęściej wynikają z niedopełnienia obowiązków przez kierowców (wymiana oleju, płynów itp.)

1,0

~stefan

FSO Polonez

Atu Plus 1.6 GSi 84KM 62kW

do przebiegu 100000km dwa razy wymieniałem uszczelkę pod głowicą, rozrusznik, pompę wody, laski popychaczy, szczeki hamulcowe, chłodnice, i coś tam jeszcze na pewno było ale teraz nie pamiętam bo jak można tyle tego spamiętać

5,0

~Mazzi

FSO Polonez

Atu Plus 1.6 GSi 84KM 62kW

Regularne przeglądy w Polonezie Plusie wyeliminują poważne usterki jeśli taka miałaby się przytrafić. Ja nie pamiętam żebym był na regularnym przeglądzie bo potrzebuje taniego i trwałego samochodu jakim jest polonez.