Lista ocen Honda Civic VII Hatchback 2.0 16V Type R 200KM 147kW 2001-2005 (11) - Układ jezdny

5,0

~Bartas

Honda Civic VII

Hatchback 2.0 16V Type R 200KM 147kW

Cóż....jeśli ktoś nie boi się pojechać na granicy i wcześniej nie jeździł tego typu autami to będzie W SZOKU, z jaką prędkością i stabilnością można zrobić zakręt tym samochodem na fabrycznym zawieszeniu i dobrej, dogrzanej oponie. UWAGA! Trzeba pamiętać, że może rzucić tyłem po odpuszczeniu gazu w ostrym zakręcie, ale mocno wciskamy spowrotem i wychodzimy z opresji :)

4,0

~Jądry

Honda Civic VII

Hatchback 2.0 16V Type R 200KM 147kW

Gdyby nie dziwne stuki (w zawieszeniu wszystko okej) to bym powiedział że świetnie. Bardzo dobrze się prowadzi, kierownica daje dosyć dobre informacje z asfaltu, aczkolwiek mogłaby ich dawać trochę więcej. Bardzo fajne rozwiązanie tylnego zawieszenia, przedniego niekoniecznie. Przy wprawnym kierowniku skalpel

4,0

~mack88

Honda Civic VII

Hatchback 2.0 16V Type R 200KM 147kW

Jest nieźle. Co prawda BMW E90 na runflatach prowadzi się o wiele lepiej, ale można przycisnąć w zakrętach. Trzeba też dobre opony mieć. Nie polecam Yokohamy parady spec 2, mocno pływają w zakrętach. No i oczywiście jak na polskie drogi samochód jest o wiele za twardy, ale można przywyknąć.

4,0

~foreksz

Honda Civic VII

Hatchback 2.0 16V Type R 200KM 147kW

jest dobrze, bardzo dobrze, ale trzeba sie na polskich drogach chwile przyzwyczajac. twardosc, gelgi 17", opony 45 robia swoje. stanowczo za duzy promien skretu. na nowo ucze sie parkowac.

5,0

~domichal

Honda Civic VII

Hatchback 2.0 16V Type R 200KM 147kW

samochod przyklejony do drogi, mimo napedu na przod nie ma problemow z przelozeniem mocy na asfalt

5,0

~xaoo

Honda Civic VII

Hatchback 2.0 16V Type R 200KM 147kW

przyklejony do jezdni.. twardy- nie komfortowy.. troche za niski na polskie dziury i progi zwalniające

4,0

~C - TYPE R - rewelacja - polecam szczegolnie ze wzgledu na moc/codzienne koszty

Honda Civic VII

Hatchback 2.0 16V Type R 200KM 147kW

dobre trzymanie podsterowny - po przekroczeniu "granicy" robi sie nadsterowny - ale ok

5,0

~CM Punk

Honda Civic VII

Hatchback 2.0 16V Type R 200KM 147kW

Wielowahaczowe zawieszenie jest precyzyjne,auto jest stabilne na zakrętach.

4,0

~Maciek

Honda Civic VII

Hatchback 2.0 16V Type R 200KM 147kW

troche za miekkie zawieszenie , ale i tak chodzi jak po szynach

5,0

Honda Civic VII

Hatchback 2.0 16V Type R 200KM 147kW

rasowy sportsmen