Ocena kierowcy - Honda Civic VIII Hatchback 5d

yolo12, 5 lat temu

Silnik 1.8 i-VTEC 140KM 103kW

Rok produkcji 2009

Przebieg: 253 tys. km

Okres użytkowania: 2 lata

Honda Civic VIII Hatchback 5d 1.8 i-VTEC 140KM 103kW 2006-2011 - Oceń swoje auto

4,07

Podobnie do średniej w segmencie

Kupiłby ponownie

Co pozytywnie zaskoczyło oceniającego:

Silnik

Przeniesienie napędu

Uciążliwe usterki zgłoszone przez oceniającego:

Zawieszenie : Zbyt sztywno zestrojone na nasze drogi

5,0

Całokształt

Świetne auto,znakomity design zewnętrzny i wewnętrzny,bogate wyposażenie, genialne silniki,niska awaryjność ,ciekawe rozwiązania - magic seats, czujniki niezapiętych pasów na tylnej kanapie, antena wbudowana w tylną szybę,najlepsze auto w swojej kategorii,

Wrażenia

5,0

Silnik

Największa zaleta Hondy, znakomita jednostka ,totalnie bezawaryjna z bezobsługowym łańcuchem rozrządu, świetnie i ochoczo wkręca się na obroty,ma świetną charakterystykę pracy - cicha i spokojna przy niskich obrotach a przy wysokich agresywna i głośna + za niskie spalanie i bezproblemową pracę z LPG

5,0

Skrzynia biegów

Kolejna świetna cecha w Hondzie ,biegi charakterystycznie klikają,wchodzą pewnie i krótko

5,0

Układ jezdny

Auto pewne na drodze, pewnie dzięki oponie 225/45, precyzyjne prowadzenie

2,0

Karoseria

Jest ocynk i nie rdzewieje,ale lakier jest wodny i cienko nałożony przez co Civic jest bardzo podatny na rysy i odpryski,trzeba bardzo dbać i uważać

Komfort

1,0

Widoczność

Kosmiczna budowa musi się na czymś odbić i jest to widoczność, szerokie tylne słupki,małe otwory w tylnych oknach i słaba widoczność w tylnej szybie utrudnia manewrowanie, do przodu też jest ciężko-nadkola są szerokie a maska jest tak pochylona że jej nie widać,pomagają za to ogromne lusterka i ew czujniki cofania

4,0

Ergonomia

Ogromny bagażnik, składana tylna kanapa na płasko,brak tunelu z tyłu,system unoszenia siedzisk tylnej kanapy magic seats, intuicyjna obsługa auta pod ręką

5,0

Wentylacja i ogrzewanie

Bardzo wydajna klimatyzacja i szybkie nagrzewanie w zimę ,fotele podgrzewane z grzanym oparciem, bez zastrzeżeń

5,0

Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów

Wystarczająco dużo miejsca jak na ten segment Civic jest w czołówce

3,0

Wyciszenie

Do 130 km/h jest akceptowalnie później silnik zbyt głośno pracuje i nie jest zbyt dobrze

Ekonomiczność

5,0

Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)

Niska awaryjność = niskie koszta, ceny części są nieznacznie droższe od Europejskich konkurentów na akceptowalnym poziomie

4,0

Stosunek jakość/cena

Auto jest cholernie drogie ,ale jest warte ceny,bo oferuje świetną funkcjonalność,małą awaryjność,bogate wyposażenie i świetną frajdę z jazdy

Niezawodność

3,0

Bezawaryjność (drobiazgi)

Zależy od egzemplarza, psują się pierdołki które kosztują grosze np przekaźnik od klimy albo bezpiecznik od składania lusterek, albo osłona termiczna która się obluzowuje,są też drobiazgi np odpadają nakładki od klamek ,albo wlew od paliwa się zaciąć potrafi to samo z centralnym zamkiem

5,0

Bezawaryjność (poważne usterki)

Król bez awaryjności ,w końcu to Honda,bardzo trwałe i pancerne auto