Lista ocen Hyundai Elantra VI Sedan Facelifting (6) - Ergonomia

Wszystko jest pod ręką, można intuicyjnie obsługiwać bez rozmyślania gdzie co jest. W Elantrze nie ma "tabletu" z suwakami, tylko ekran wkomponowany w deskę rozdzielczą. W mojej wersji jest rzeczywiście symbolicznej wielkości i tylko do obsługi radia. Trochę szkoda, że taki mały - jak z zamierzchłych czasów. Ale przynajmniej nie świeci w oczy podczas nocnej jazdy (mój jest czarny z wyświetlanym białym tekstem). W wersji wyższej jest większy...

Wszystko pod ręką, obsługa intuicyjna i banalnie prosta. Pokrętła od wentylacji powinny być bardziej wypukłe. Ciężko się nimi kręci wielkimi palcami lub w zimowych rękawiczkach. Obsługa komputera i radia z kierownicy banalna. Niestety w wersji Classic+ komputer kasuje średnie spalanie po 4h od wyłączenia silnik, to duży minus. Kierownicę chciałbym podnieść wyżej lub fotel nieco niżej - niestety zakres się skończył. Przez to nie widzę lampek...

Wszystkie przyciski na swoim miejscu. Ekran radia jest wystarczająco duży i dobrze reaguje na dotyk. Fotele nie mają co prawda regulowanego podparcia lędźwiowego, ale dość dobrze trzymają plecy i nie odczuwam dyskomfortu, nawet po dłuższych trasach. Wnętrze jest plastikowe, ale wszędzie, gdzie potrzeba jest miękka wyściółka. Z minusów można wymienić zawiasy bagażnika wchodzące w przestrzeń bagażową i brak otworu do bagażnika po otwarciu...

Niby wszystko pod ręką i przemyślane. Kilka rozwiązań jednak z poprzedniej epoki - otwieranie bagażnika i wlewu paliwa na lince, w podstawowej wersji odstrasza przedpotopowe radio, wykastrowany komputer pokładowy nie pokazuje średniego zużycia paliwa długookresowo, jest tylko średnie od uruchomienia. Fatalne, twarde plastiki w dolnych częściach drzwi - rysują się od patrzenia. To wszystko może i są detale, ale denerwujące na co dzień.

Wszystko na swoim miejscu. W wersji po lifcie bardzo fajne sterowanie multimediami oraz możliwość podłączenia komórki, a tym samym nawigacji.

Duża prostota i minimalizm. Uwielbiam. Do tego jedno z ostatnich aut tego rocznika bez "odstającego tabletu" na desce.