Oceny Hyundai i20 I Hatchback 5d Facelifting 1.2 DOHC 85KM 63kW 2012-2015

4,6

~Mariusssz

Hyundai i20 I

Hatchback 5d Facelifting 1.2 DOHC 85KM 63kW

Hyundai i 20 Lift 2013r 1.2 benz, 86KM, LPG. Po przejechaniu 120 tyś km po Warszawie. Spalanie LPG: Trasa 6-8L (100-110km/h) Miasto: 8-10L Plusy: 1. Oszczędny, niezawodny i bezobsługowy silnik. Rozrząd na łańcuchu (nie piszą nic o wymianie więc trzeba kontrolować stan zużycia, na teraz ok). Hydraulika zaworów (niezbędna do LPG). 2. Fabryczna instalacja gazowa, bezproblemowa i bardzo dobrej jakości. Przy przebiegu 120 tyś nie ma oznak...

3,2

~Piotr

Hyundai i20 I

Hatchback 5d Facelifting 1.2 DOHC 85KM 63kW

To jest mój drugi wpis. Przejechałem autem 25500 km. Jest źle. Nikomu nie polecam. Co do mechaniki nie przyczepię się, bo trudno, żeby po 25kkm coś psuło, ale plastiki są chyba najgorsze z możliwych. Po 10000 km zaczęły skrzypieć plastiki przy konsoli centralnej i pod kierownicą. Po 15000 fotel kierowcy (bo tylko ten jest używany) i drzwi. Dzisiaj (po 25000 km) i20 przeszedł samego siebie. Zaczął skrzypieć dach! No k***, żeby podsufitka...

3,8

~SJ121

Hyundai i20 I

Hatchback 5d Facelifting 1.2 DOHC 85KM 63kW

Ogólnie oceniam to auto jako przeciętne. Jestem przedstawicielem, który dużo podróżuje po autostradach, a jak wiadomo samochody segmentu B nie są przeznaczone do takiej eksploatacji. Zarówno układ kierowniczy jak i silnik słabo radzą sobie przy prędkościach powyżej 120 km/h. Niemniej jednak jako auto do jazdy po mieście Hyundai I20 sprawdza się całkiem dobrze. Minusem w takiej eksploatacji na pewno będzie brak mocy przy niskich obrotach co...

4,7

~Piotr

Hyundai i20 I

Hatchback 5d Facelifting 1.2 DOHC 85KM 63kW

Jest to opinia początkowa, pierwsze wrażenia, które wraz z przejechanymi kilometrami będę uzupełniał. W standardzie otrzymujemy goły kluczyk bez alarmu, który wstyd wyciągnąć przed ludźmi, warto za niewielką dopłatą dobrać alarm i dorobić sobie u speców tzw. "scyzoryk" czyli składany kluczyk zintegrowany z pilotem alarmu, co wyjdzie nam zdecydowanie taniej niż taka opcja u dealera. Natknąłem się też na to, że aby odpalić musimy mieć...

3,4

~blindmen

Hyundai i20 I

Hatchback 5d Facelifting 1.2 DOHC 85KM 63kW

25tyś i zaczeło się, zmienne fazy cykają a ASO "tak to jest" (Silnik)

3,8

~michalh53

Hyundai i20 I

Hatchback 5d Facelifting 1.2 DOHC 85KM 63kW

Dziennik kosztów dla Hyundai i20 I Hatchback 5d Facelifting 1.2 DOHC 85KM 63kW

Średni koszt przejechania 100 km

32,00 zł

pb

6,8

l/100km

lpg

7,6

l/100km

Zobacz dzienniki

3,9

~sanchoze

Hyundai i20 I

Hatchback 5d Facelifting 1.2 DOHC 85KM 63kW

Byly male zgrzyty z odpalaniem ale nie wiem do konca czy wine mozna zrzucic na silnik. (Silnik)

4,2

~Paweł

Hyundai i20 I

Hatchback 5d Facelifting 1.2 DOHC 85KM 63kW

3,4

~Delamore

Hyundai i20 I

Hatchback 5d Facelifting 1.2 DOHC 85KM 63kW

Chodzi bardzo precyzyjnie i przyjemnie zmienia się biegi, niepokoi mnie jednak iż zaczęła wydawać dziwne odgłosy przy zmianie z 1 na 2 bieg. (Skrzynia biegów)