4,5

~Jacek

Jeep Wrangler IV

Sahara 4d Seria 5 2.0 GME Turbo 272KM 200kW

Sprawdź oferty Jeep Wrangler

Jest wielki, szybki, wjedzie wszędzie. Mój pomarańczowy trochę bije po oczach więc ludzie się oglądają. Zawsze mam uśmiech na twarzy gdy do niego podchodzę. Pojazd dla świadomych co kupują. Właściciele pozdrawiają się na ulicy. Sahara to pojazd rodzinny, większy off road wykluczają fabryczne opony H/T ale za to są doskonałe do normalnej jazdy. Zawsze można je zamienić na A/T. Pojazd dla tych co wolą jeździć wolniej ale ze stylem oraz poczuciem...

Dodane 5 lat temu

4,4

~Waldemar

Jeep Wrangler IV

Sport 2d 2.0 Turbo GME ESS 272KM 200kW

Sprawdź oferty Jeep Wrangler

auto ma charakter, albo go polubisz albo z nienawidzisz, taki jest Wrangler. Nierówne lub polne drogi to dla niego poezja, jak czołg idzie pewnie do przodu. Sinik 2.0 bardzo elastyczny, b.duża moc, auto b.zrywne i ekonomiczne przy spokojniej jeździe (poniżej 8 litrów ! oczywiście przy eco prowadzeniu.) Auto uniwersalne - SUV i terenówka oraz kabriolet w jednym.

Dodane 2 miesiące temu

4,8

~Wojciech

Jeep Wrangler IV

Sahara 2d Seria 5 2.0 GME Turbo 272KM 200kW

Sprawdź oferty Jeep Wrangler

Najbardziej wszechstronny i uniwersalny samochód na świecie :-), oczywiście , jeśli rozumiesz czym jeździsz. Moje oczekiwania spełnia w 100%. Jest to pierwszy mój samochód, a jeździłem kilkunastoma wielu marek, którego już nie zmienię. Jeśli nie będę w stanie do niego wsiąść to znaczy, że jestem już za stary na prowadzenie auta i przestanę jeździć jako kierowca.

Dodane ponad rok temu

4,9

~Baca

Jeep Wrangler IV

Sport 4d Seria 5 2.0 GME Turbo 272KM 200kW

Sprawdź oferty Jeep Wrangler

Samochód mam od niecałego roku. Jak już doprowadziłem go do stanu używalności po poprzednim właścicielu, to auto bez zarzutu.

Dodane 4 miesiące temu

3,9

~Dariusz

Jeep Wrangler IV

Sahara 4d Seria 5 2.0 GME Turbo 272KM 200kW

Sprawdź oferty Jeep Wrangler

Auto straciło silnik w wyniku awarii zaworu przy przebiegu 800 km

Dodane 4 lata temu

4,8

~Borys

Jeep Wrangler IV

Rubicon Plug-In Seria 6 2.0 4xe 381KM 280kW

Sprawdź oferty Jeep Wrangler

Silnik dynamiczny i relatywnie oszczędny, bez porównania lepszy niż 3.6, bardzo elastyczny, w każdym zakresie obrotów. (Silnik)

Dodane ponad rok temu

Dziennik kosztów dla Jeep Wrangler IV

Średni koszt przejechania 100 km

75,00 zł

pb

11,1

l/100km

Zobacz dzienniki

4,8

~Borys

Jeep Wrangler IV

Rubicon Plug-In Seria 6 2.0 4xe 381KM 280kW

Sprawdź oferty Jeep Wrangler

Silnik dynamiczny i relatywnie oszczędny, bez porównania lepszy niż 3.6, bardzo elastyczny, w każdym zakresie obrotów. (Silnik)

Dodane ponad rok temu

3,9

~oski

Jeep Wrangler IV

80th Anniversary 4d Seria 6 2.0 GME Turbo 272KM 200kW

Sprawdź oferty Jeep Wrangler

silnik poki nie osiagnie temp 90 stopni pracuje jak bez oleju. dramt. osiagi nawet za wysokie jak do zawieszenia ktore jest typowo terenowe (Silnik)

Dodane ponad rok temu

4,1

~oskitransport

Jeep Wrangler IV

80th Anniversary 4d Seria 6 2.0 GME Turbo 272KM 200kW

Sprawdź oferty Jeep Wrangler

Nie przewidywalny podczasz szybszej jazdy.myszkuje strasznie (Układ jezdny)

Dodane 3 lata temu

2,7

~alisherov

Jeep Wrangler IV

Sahara 2d Seria 5 2.0 GME Turbo 272KM 200kW

Sprawdź oferty Jeep Wrangler

silnik a w zasadzie jego osprzęt sypie się na potęgę. 2 tyg temu wymienili pompę oleju po przejechaniu 1 tyś km pojazd ponownie w serwisie Teraz olej leje się z silnika jak z dziurawej beczki już mam dość tego samochodu!!! (Silnik)

Dodane 4 lata temu