Silnik zasilany LPG
słabe przyspieszenie od 90 km/h, ciężko się wyprzedza
4,0
Skrzynia biegów
Przy tym przebiegu (160 000) słychać stuki mechanizmu róznicowego w tylnym moście przy przełączaniu biegów - w serwisie powiedzieli żeby nie ruszać ze względu na koszty naprawy, jako przyczynę podali sumę luzów między wałkiem atakującym i talerzem mech. różnicowego i pozostałych części (wał)
4,0
Układ jezdny
Zawodność sprzęgiełek przedniego napędu (brak mechanizmu róznicowo-osiowego);
Zawieszenie, sprężystość OK.
Komfort
5,0
Widoczność
Trochę zbyt szeroki słupek między przednią szybą a drzwiami
5,0
Ergonomia
Wszystko "pod ręką"
Prawie zawsze przy uzupełnianiu płynu do spryskiwacza tylniej szyby wyleje się trochę na tapicerkę - trzeba uważać.
3,0
Wentylacja i ogrzewanie
"Kwiczy" wentylator na niektórych (średnich) obrotach, słaby nawiew, pozycja "AUTO" pozostawia dużo do życzenia
4,0
Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów
Jest wystarczająca, szkoda, że tylna kanapa dzieli się pół/pół, a nie 1/3 : 2/3
5,0
Wyciszenie
Przy zimnym aucie trochę trzeszczą plastiki
Ekonomiczność
2,0
Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)
Zużycie w mieście 15-17 l LPG
w trasie 13 - 15
ceny przeglądów w serwisach - przeciętne; z uwagi na dużą pracochłonność koszty naprawy np. przy wymianie przednich amortyzatorów są dość wysokie - częsci również kosztują niemało
3,0
Stosunek jakość/cena
Niska cena, ale jakość nie jest najlepsza
Niezawodność
3,0
Bezawaryjność (drobiazgi)
Trudny dostęp, sporo trzeba się napracować, aby "dotrzeć" do "drobiazgu"
4,0
Bezawaryjność (poważne usterki)
Nie miałem konieczności "niespodziewanych" napraw z powodu nieprzewidzianych awarii. Należyta dbałość o auto, wymiany zużytych części iokresowe przeglądy temu zapobiegają. Auto zużywa się w umiarkowany sposób, porównywalny z innymi autami
Pb
- zużycie paliwa dla silnika 2.0 i 16V 128KM 94kW
[l/100km]
