Ocena kierowcy - Mazda 6 I Kombi

kuba, 18 lat temu

Silnik 2.0 MZR-CD 121KM 89kW

Rok produkcji 2003

Przebieg: 29 tys. km

Mazda 6 I Kombi 2.0 MZR-CD 121KM 89kW 2002-2008 - Oceń swoje auto

4,69

11% lepiej od średniej w segmencie

Kupiłby ponownie

5,0

Całokształt

nie "cztery plus" a "pięć minus" - i ten minus to taki malutki

Wrażenia

4,0

Silnik

silnik pracuje miarowo i cicho, żadnych drgań, do 2.500 obr/min wolno jednak przspiesza choć moc i moment obrotowy są duże, myślę, że waga samochodu (kombi - ponad 1,5 t) robi tu swoje, po przekroczeniu 2.500 obr/min silnik ciągnie fantastycznie (po prosu włącza się turbo)

5,0

Skrzynia biegów

w zasadzie żadnych zastrzeżeń - skok dzwigni biegów jest krótki i precyzyjny, a sama główka dzwigienki świetnie leży w dłoni i jest przyjemna w dotyku (obszyta skórą), jakkolwiek sporadycznie przy wrzucaniu biegu wstecznego pojawia się zgrzyt - czego w aucie tej klasy być nie powinno

5,0

Układ jezdny

auto fantastycznie się prowadzi - wspomaganie układu kierowniczego pozwala kierowcy czuć drogę, zawieszenie ma charakter minimalnie sportowy (lekkie usztywnienie) - co nie zmienia jednak komfortu podróżowana, a sprawia, że nie znane są tu jakiekolwiek niekontorlowane bujania, czy wychyły

Komfort

4,0

Widoczność

w kombi z tyłu - jak to w kombi: słabo, ale nie można być też specjalnie krytycznym, nie jest jednak najlepiej z przednim prawym słupkiem, którego grubość w połączeniu z polem zajmowanym przez prawe lusterko zasłaniać może przez chwilę pojazdy nadjeżdżające z prawej strony, te jednak mankamenty są drobiazgiem i faktycznie nie wpływają na dobrą ocenę przeszklenia auta

5,0

Ergonomia

wszystko jest pod ręką, albo ... pod nogą, łatwy dostęp do wszelkich przełączników, dźwigienek i sterowników - ergonomię tutaj opracowano po mistrzowsku

4,0

Wentylacja i ogrzewanie

praca klimatyzacji, jak i samego nawiewu jest na najwyższym poziomie, gorzej z samą obsługą klimatyzacji i jej wariantów - Japończycy nie do końca chyba przemyśleli zastosowane rozwiązana (np. włączenie nawiewu na szybę zawsze załącza klimatyzację i zawsze na najwyższych obrotach - to może rozpraszać), posiadam auto wyposażone w fabryczne webasto i zimą nagrzewnica ta działa zbyt głośno, a nadto wyczuwalny jest swąd spalin

5,0

Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów

nie miałem do czynienia z mercedesem i bmw - więc nie mogę porównać mazdy z tymi samochodami - co do pozostałych aut w tej klasie - mazda jest liderem, z przodu i z tyłu naprawdę dużo przestrzeni, wszystkie siedzenia są wygodne i nawet w długiej podróży komfortowe, regulacja fotela kierowcy co prawda nie jest automatyczna, ale i tak jest wzorowa

5,0

Wyciszenie

spotkałem się z opiniami, że nie jest tu najlepiej - ja jednak się z tym nie zgadzam - auto jest wyciszone właściwie, żadnych stuków, szumów, czy decybeli, hałas wewenątrz kabiny, jaki panuje przy 130 km/h pozwala usłyszeć wyraźnie lekko podgłośnioną muzykę (tony wysokie i niskie), jak też prowadzić z pasażerami rozmowę normalnym głosem

Ekonomiczność

4,0

Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)

na pewno bardziej rewelacyjne będzie tu audi, czy skoda, ale narzekać nie można, w przypadku mojego samochodu zimą dochodzi jeszcze dodatkowe zużycie paliwa za sprawą webasto (albo ciepło, albo tanio)

5,0

Stosunek jakość/cena

nowego bym nie kupił bo za drogie, ale używany niespełna dwulatek z niewielkim, ale zauważalnym przebiegiem - za połowę nominalnej ceny - to była dobra transakcja (polecam)

Niezawodność

5,0

Bezawaryjność (drobiazgi)

tu się po prostu nic nie psuje, nic nie skrzypi i nie puka (zarówno, gdy chodzi o części mechanicze jak i kabinę) - elementy zostały doskonale spasowane

5,0

Bezawaryjność (poważne usterki)

żadnych uwag