Ocena kierowcy - Mazda 6 III Kombi Facelifting 2016

ciecierro, 7 lat temu

Silnik 2.0 SKYACTIV-G I-ELOOP 165KM 121kW

Rok produkcji 2016

Przebieg: 8 tys. km

Okres użytkowania: niecały rok

Mazda 6 III Kombi Facelifting 2016 2.0 SKYACTIV-G I-ELOOP 165KM 121kW 2016-2018 - Oceń swoje auto

4,38

4% lepiej od średniej w segmencie

Kupiłby ponownie

Co pozytywnie zaskoczyło oceniającego:

Silnik : Silnik i Komfort z jazdy:)

4,0

Całokształt

Niestety są wady, system mazdaConnest kiepski-oferuje niewiele, maska przy nieodpowiednim wietrze i sporych prędkościach faluje. Pozytywnie wykończenie, ergonomia, HUD, wrażenia z jazdy!

Wrażenia

5,0

Silnik

TO jest główny atut auta! Przyjemna praca silnika wraz z dozą dynamiki.

5,0

Skrzynia biegów

TO jest jeszcze większy atut niż silnik:) Przełożenia, zestrojenie i sportowe krótkie przeskoki między biegami dają miłe doznania

5,0

Układ jezdny

Autko wydaje się kleić do drogi. Kierownica czule przekazuje każdy ruch na koła samochodu. Wymaga to nieustannej uwagi i zaangażowania kierowcy podczas jazdy.

Komfort

5,0

Widoczność

Słupek A nieco przysłania pola ale to w każdym aucie jest podobnie. mimo 4,8m długości nawet żona czuje sie w niem komfortowo, dzięki kamerze cofania i czujnikom oraz systemom przeciwkolizyjnym

4,0

Ergonomia

PRAWIE IDEAŁ, jednak niedokońca! Przycisk do dzwonienia przy kierownicy uruchamia tylko listę kontaktów a nie pozwala na wybranie numeru. Angażuje lewą rękę do uruchomienia listy ostatnich połączeń ale prawą dłonią trzeba zatwierdzić kontakt klikając pokrętło na konsoli środkowej. Ustawianie i obsługa tempomatu również nie jest 100% ergonomiczna :/ Szczegóły ale jednak

4,0

Wentylacja i ogrzewanie

Siedzenia grzeją, kierownica grzeje ale na godzinie 2-4 i 8-10, wentylacja grzeje jednak czasem wrażenie jest ze przy 21 stopniach jest za zimno a przy 21,5 za ciepło ;... czepiam się?

4,0

Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów

Dla kierowcy miejsca jest wystarczająco dużo, dla pasażerów jest sporo ale osobom nieco wyższym lub z dziecięcym fotelikiem może być ciasno zwłaszcza z tyłu

3,0

Wyciszenie

Na zimówkach przy najechaniu na pobocze lub piasek strasznie słychać odbijanie się grudek o nadkola, na letnich jest to dużo mniej słyszalne. Poza tym przy wyższych prędkościach szum jest spory.

Ekonomiczność

5,0

Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)

Na trasach spalanie jest bardzo dobre, w mieście nie wiem bo niewiele jeżdżę po miastach- i to na zimówkach. Zobaczymy czy wynik się poprawi na letnich 19"?

4,0

Stosunek jakość/cena

Cena 123 tys. za takie auto jest chyba adekwatna, Estetycznie piękne auto, serce-silnik bez turbiny wolnossący powinien być bezawaryjny ale to zobaczymy, reszta w postaci kilku asystentów poprawiających bezpieczeństwo i komfort warta swojej ceny ( żona to potwierdzi)

Niezawodność

4,0

Bezawaryjność (drobiazgi)

System mazda connect musi zostać zaktualizowany i najlepiej połączony z apple i androidem aby nabrał większej funkcjonalności. Wyciszenie do poprawy, Klapa bagarznika sporadycznie sie niedomyka ( na mrozach częsciej).

5,0

Bezawaryjność (poważne usterki)

Narazie brak