Auto aspirujące do premium z wadami które mocno podważają te aspiracje. Część jest opisana poniżej, natomiast ilość atencji tego samochodu potrafi przerazić. Asystent pasa ruchu potrafi działać na jezdni bez namalowanych pasów. Chcesz na szybko ominąć rowerzystę co ci wyskoczył to bach kontra asystenta. Ilość komunikatów które generuje to auto przeraża, czuję się jakbym miał na pokładzie dziecko które co chwila coś chce. Jak nie info że brak widoczności, to że ciśnienie w oponach tak se losowo, to wycieraczki w dosłownie mżawce na automacie pracują jakby brały udział w wyścigu a w gęstym deszczu to sobie odpoczywają kilak sekund. Do tego Mazda powinna dorzucać do każdego nowego auta z 2 blistry baterii talerzykowych 2032 bo co chwila się je wymienia, czy to w pilocie do auta czy w immobilizerze instalowanym przez Mazdę.
Żeby nie było ciągłych negatywów to silnik fajnie pracuje, trzeba się przyzwyczaić do braku turbo ale coś ca coś, skrzynia biegów to poezja i wzór dla innych. Czy bym kupił ponownie - NIE - za dużo małych usterek, zawieszenie na nierównościach poprzecznych dramat, ilość komunikatów przeraża - po prostu co chwila coś, zamiast siąść jechać i się cieszyć.
Wrażenia
4,0
Silnik
Brak turbo daje o sobie znać więc trzeba go bardziej cisnąć ale generalnie ok.
5,0
Skrzynia biegów
Bardzo łatwo i precyzyjnie wbijają się biegi.
2,0
Układ jezdny
Nierówności poprzeczne to dramat - jak najedziesz na leżącego policjanta to zawieszenia stuka jakby ktoś walił młotkiem,
3,0
Karoseria
Czuć cienkie blachy przy zamykaniu drzwi - ale to chyba wszystkie auta nowe tak mają.
Komfort
3,0
Widoczność
W lusterku wstecznym praktycznie nie istnieje,
4,0
Ergonomia
3,0
Wentylacja i ogrzewanie
Więc ogrzewanie jest mocno niedoregulowane - brak finezji - jak się silnik zagrzeje to dostajesz uderzeniem gorąca i to tak na maksa. Więc jak nie chcesz dostawać suszarką w twarz to najpierw zniżasz temp. a potem powoli podnosisz jak się już wnętrze powoli zagrzeje - w poprzednim aucie lepiej to działało.
4,0
Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów
Mogłoby by ciut dosłownie ciut więcej dla pasażerów z tyłu.
3,0
Wyciszenie
Wszyscy chwalą za wyciszenie - i generalnie jest dobrze - ale podsufitka to jakiś żart - materiał jakby wyciągnęli to z białoruskiego ciągnika do tego brak wyciszenia - jak pada deszcz to masz taki hałas wewnątrz jakbyś siedział w blaszaku.
Ekonomiczność
2,0
Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)
No serwisu do najtańszych nie należą - niby aspiruje do premium ale jeszcze sporo brakuje,
3,0
Stosunek jakość/cena
No nie najtańsza a sprawujące kłopoty auto.
Niezawodność
2,0
Bezawaryjność (drobiazgi)
To jest dramat - co chwila coś, jak nie bateria w pilocie, to bateria w immobilizerze, to skrzypiący panel prawych drzwi albo skrzypiące mocowanie pasa kierowcy. Jednym słowem dramat.
1,0
Bezawaryjność (poważne usterki)
A tak - padł akumulator w 2 letnim aucie z przebiegiem 7 tyś km - no coś tutaj się pykło.
Pb
- zużycie paliwa dla silnika 2.0 SKYACTIV-G 150KM 110kW
[l/100km]
