Ocena kierowcy - Mazda CX-5 III

Nowa CX5 - głośno było przed jej premierą a jeszcze głośniej po :-). Szereg zarzutów pod kątem tej generacji jest w jakimś stopniu odzwierciedleniem tego co dostaje Klient niemniej jednak uważam, że to ciekawy, przemyślany technicznie i atrakcyjny wizualnie model Mazdy. Zamówiony "w ciemno" - poziom tego co oczekiwałem a co dostałem to 80% - nie jest źle:-). Wygodny dla 5 osobowej rodziny, mi się podoba - może się wyróżniać na drodze. Wersja Exclusive - Line - nie chciałem piano black choć jak się okazało później tylko w wersji najwyższej są ładne lampy z tyłu ( doposażone w pasek ledowy). Wnętrze jak w każdej Maździe przyjemne dla oka, materiały w porządku ( choć czuć interwencję "księgowych" :-)). Silnik - to główny atut tego samochodu - ja lubię klasyczne wolnossące jednostki. Subiektywnie każdy ma swoje ulubione marki , do których przywykł i na których wybór składa się wiele czynników - dla mnie to najlepszy wybór , który zapewne powtórzę mimo wszystko :-).

To chyba najlepszy atut tego samochodu - oczywiście jak ktoś lubi wolnossące jednostki. Nie jest to demon prędkości - ale jak na rodzinnego SUVa da się tym sprawnie jeździć. Dla mnie subiektywnie dźwięk silnika jest ok - wydaje się, że jedziemy szybciej niżby na to wyglądało :-). Przed zakupem warto odbyć jazdę próbną - to nie auto z turbiną i elektrycznym wspomagaczem.

Klasyczny automat - ze wszystkimi swoimi wadami i zaletami. Trzeba się tej skrzyni nauczyć - dla mnie to nic nowego ponieważ to któraś tam z rzędu moja nowa Mazda.

Jak na tak duży samochód prowadzi się świetnie. Nie mam problemów ani złych odczuć - nie porównuje tego do MX5 :-) ale to auto do czego innego ma służyć.

Standard - ceramika, wosk, zabezpieczenie lakieru w newralgicznych miejscach foliami i dbanie o lakier, który rysuje się od patrzenia. Generalnie jak pilnujemy mycia i zainwestujemy w powyższe zabezpieczenia jest znośnie. Jaśniejsze kolory łatwiej utrzymać - obecny Machine Grey nie jest najłatwiejszy w tym temacie.

Jest ok, kamery, czujniki, lusterka - oraz świadomość, że nie jest to mały kompakt - można bezpiecznie parkować i jeździć.

Hmm - było by super gdyby nie ten tablet - dla mnie koszmarny ale jak ktoś chce można porozmawiać z Mazdą i włączać funkcje głosowo - nawet to działa ale i tak nie przywyknę do gadania do samochodu. Jestem przekonany, że fizyczne przyciski wrócą choć te najważniejsze. To w sumie jedyna rzecz, która pewnie nie tylko mi i pewnie nie tylko w Maździe przeszkadza.

Tu bez zarzutu - sama sprawność grzania i chłodzenia jest w porządku. O sterowaniu już pisałem :-)

Przód super - tył , dwa foteliki i jest świetnie, otwarcie drzwi z tyłu do niemal prostego kąta - użytkowo bardzo ok. 3 osoby z tyłu mogą spokojnie podróżować.

Szyby klejone z przodu, jest ciszej niż w poprzedniej generacji CX5. Na autostradzie przy 140 km/h komunikacja wewnątrz bez przeszkód.

Nie miałem nigdy problemu z mechaniką w tych samochodach, ceny w serwisie jak to w serwisie - względnie akceptowalne - choć tu każdy sam decyduje za co płacić a za co nie w ASO.

Mazda- jak ktoś lubi tą markę z uwagi na design, silniki - ich filozofię to stosunek ceny do jakości jest ok choć muszę przyznać że jako 4, kolejny nowy samochód od Mazdy ten wydaje się najbardziej - ujmę to najdelikatniej jak potrafię - zrobiony ot tak sobie - nawykłem do wyższego standardu jakościowego od Mazdy - ale takie czasy - wszyscy szukają oszczędności.

Mechanicznie super - żadna nowość. Elektronicznie - w każdym nowym modelu choroby wieku dziecięcego dają o sobie znać - aczkolwiek w tym dość mocno - zgodziłem się na to przy zakupie z pełną świadomością.

Cóż poważnego może się dziać z świetnym silnikiem, osprzętem, pancerną skrzynia biegów i dobrym zawieszeniem? - pełen spokój :-)