Lista ocen Mercedes Klasa E W213 (36) - Układ jezdny

5,0

~iroc_pl

Mercedes Klasa E W213

Coupe 2.0 350 313KM 230kW

Zawieszenie airmatic warte każdych pieniędzy. Płynie. Potrafi się utwardzić w trybach sportowych, ale nigdy tak bardzo by obedrzeć auto z płaszcza komfortu. Kiedy trzeba pojeździć po mazurskich drogach gruntowych można samochód podnieść w górę. Z masą i mocą tez sobie radzi dobrze i nawet w zakrętach czuć ze samochód - mimo RWD - jest przyklejony. Układ kierowniczy daje dobre wyczucie. Swoją droga - po przesiadce z AWD w BMW 4 doceniam napęd...

4,0

~Martin

Mercedes Klasa E W213

Limuzyna AMG 4.0 AMG E63 S 612KM 450kW

Po za wieloma superlatywami które podałem powyżej, to można tu wrzucić łyżkę dziegciu, tak od mojej żony. Twierdzi Ona że auto jest twarde i okrutnie czuć każdą nierówność. Osobiście przyzwyczaiłem się do tej twardości zawieszania, jednak nasze polskie ulice trochę dają się we znaki. Duży plus zawieszenia to to że można je podnieść w razie potrzeby. Na torze sprawuje się świetnie wraz z niewiarygodnie mocnymi hamulcami.

5,0

~Alex

Mercedes Klasa E W213

Limuzyna Facelifting 2.9 E400d 330KM 243kW

Samochód z opcjonalnym Airmatic na pokładzie. Różne tryby jazdy do wyboru. Każdy znajdzie coś dla siebie w ustawieniach. Prowadzi się doskonale i trzyma dobrze zakrętów. Na codzień poruszam się w trybie comfort i to jest dla mnie idealne. Sporo jeżdzę po autostradach i porównam tutaj do BMW 5 i VW Arteona: samochód jest mniej podatny na podmuchy wiatru aniżeli wspomniane wyżej marki.

5,0

~JERZY

Mercedes Klasa E W213

Limuzyna 2.0 220d 194KM 143kW

bardzo mi odpowiada , prawdziwy Mercedesowski komfort . i na zakrętach bez problemu i na szybko i na wolno. W poprzednim modelu zmieniłem profil opon z 265/ 35 na 245 / 45 - 17 - zdecydowanie się poprawiło. na jeździe próbnej był samochód na pneumatyce ale kółka 19 cali gładko ok . ale na " glutach " wcale nie tak fajnie.

4,0

~Bloku

Mercedes Klasa E W213

Limuzyna 2.0 220d 194KM 143kW

Prowadzenie rewelacja. Świetne wyczucie układu kierowniczego duża swoboda w pokonywaniu zakrętów. Dałbym 5 gwiazdek gdyby miał pneumatyka bo w standardowym ustawieniu jest dość miękki. Standardowe Zawieszenie BMW 5 lepsze pod katem szybkiej u dynamicznej jazdy. Tu wygrywa komfort

5,0

~Euforia

Mercedes Klasa E W213

Limuzyna Facelifting 2.0 E220d 194KM 143kW

Samochód gnielanie się prowadzi. To chyba najlepszy mercedes pod kątam prowadzenia. Miałem wcześniej W212 i wiem co mówię. BMW dostało konkurenta z którym będzie się musiało zdrowo napocić w konkurencji "prowadzenie auta".

5,0

~Kamil

Mercedes Klasa E W213

Limuzyna 2.0 220d 194KM 143kW

Ne ma możliwości, aby stracił kontrolę. Miałem przypadek , że przy 200km/h wyskoczył samochód na mój pas i musiałem uciekać na prawy . Zaświeciły się wszystkie kontrolki bezpieczeństwa ale szybko sie wyprostował

4,0

~Marcin

Mercedes Klasa E W213

Limuzyna AMG 3.0 AMG 43 401KM 295kW

Zdecydowanie nastawiony na komfort, cicho, nic nie słychać, w ustawieniu sport układowi kierowniczemu nieco brakuje bezpośredniości a zawieszeniu sprężystości, zawsze prym wiedzie komfort

5,0

~Paweł

Mercedes Klasa E W213

Limuzyna 2.0 220d 194KM 143kW

E klasa mimo swojej wagi jedzie jak po sznurku. Tam gdzie chce tam jedzie. W zależności od ustawień układ kierowniczy moze być leniwy badz dawać idealne wyczucie jak w sportowym zwinnym aucie.

5,0

~kosik

Mercedes Klasa E W213

Coupe Facelifting 2.0 E300d 265KM 195kW

mam pneumatykę z napędem 4 x 4 , przez co auto nadaje się do użytku przez cały rok-możliwość podniesienia go o jakieś 5 cm i napęd 4 x 4 czynią go użytecznym nawet w zimie