Lista ocen Mercedes SLK R170 (19) - Układ jezdny

4,0

~Zajączek

Mercedes SLK R170

Roadster 2.0 (200 Kompressor) 163KM 120kW

Sprężysty, sztywny, pewny w zakrętach. Nie pasuje do tej charakterystyki niezbyt bezpośrednie przełożenie układu kierowniczego i seryjne 15 calowe balonowe koła. Sytuacja ulega poprawie po zastosowaniu chociażby kół 16 calowych. Łącznie silnik skrzynia biegów (man.6) oraz układ jezdny w konfiguracji 200 Kompressor skłaniają raczej do spokojnej jazy, ale dają pewność, że w razie potrzeby można się w mgnieniu oka katapultować do znacznie wyższej...

4,0

~arlad

Mercedes SLK R170

Roadster 2.3 (230 Kompressor) 197KM 145kW

Auto nie powinno być używane w Polsce. Na autostradę, na nowy asfalt jak najbardziej. Na koleinach, przejazdach tramwajowych czy zwykłych dziurach i nierównościach strach jeździć. Po drogach zniszczonych max 70km/h. Zmiana pasa w koleinach to koszmarne nerwy czy nie wyląduje n drzewie.

4,0

~k

Mercedes SLK R170

Roadster 2.3 (230 Kompressor) 197KM 145kW

sprezysty, komfortowy, ale pewnie sie prowadzi fakt ze nie jest tak precyzyjny jak Bmka na hydraulice, ale i tak pewnie sie prowadzi i czucie jest lepsze niz np w audi. Fajnie ktos to zaprojektowal, widac ze Mercedes postaral sie z tym modelem.

4,0

~Wolny

Mercedes SLK R170

Roadster 2.3 (230 Kompressor) 197KM 145kW

Ważna uwaga! nie wkłądajcie na przód opon szerszych niż 205 jeździ się fatalnie auto nie do utrzymania na nierównościach. Szkoda, że odkryłem to dopiero miesiąc przed tym jak sprzedawałem swoją ostatnią SLK. Męczyłem się 5 lat z tym.

5,0

~Alan

Mercedes SLK R170

Roadster 3.2 V6 (320) 218KM 160kW

bardzo dobry kompormis pomiedzy komfortem a sportowym zestrojeniem na korzysc tego drugiego. Nie jest to limuzyna zeby sie nia wygodnie jezdzilo, ma sie dobrze trzymac drogi. Prawdziwa jazda zaczyna sie po wyłączeniu ESP

5,0

~Łapa

Mercedes SLK R170

Roadster 2.3 (230 Kompressor) 193KM 142kW

Bardzo dobrze trzyma się drogi. Nie jest ani za twarde, ani za miękkie. Konstruktorzy znaleźli tutaj na prawdę dobry kompromis. Tylko do pewniejszego driftowania potrzebna jest szpera

5,0

~bartekrakowski

Mercedes SLK R170

Roadster 2.0 (200 Kompressor) 163KM 120kW

Zawieszenie twarde, ale stosunkowo wygodne. Mazda MX5 to taczka w porównaniu z tym Mietkiem. Bardzo dobrze trzyma się drogi.

5,0

~PawelWA

Mercedes SLK R170

Roadster 2.3 (230 Kompressor) 193KM 142kW

Auto trzyma się jak przyklejone drogi i to bez względu na porę roku. Zimą systemy (które można wyłączyć) nie pozwalają na poślizg.

5,0

~jeździec

Mercedes SLK R170

Roadster 2.0 (200 Kompressor) 163KM 120kW

SLK to duży gokart, jeśli układ jest sprawny to ciasne szybkie zakręty nie są mu straszne. To czysta przyjemność.

Dziennik kosztów dla Mercedes SLK R170

Średni koszt przejechania 100 km

112,00 zł

pb

12,8

l/100km

Zobacz dzienniki

4,0

~Panterka

Mercedes SLK R170

Roadster 2.3 (230 Kompressor) 197KM 145kW

Dobra przyczepność, choć na mokrej nawierzchni czasem w mur, czasem w rów... Ale opon nie miałam rewelacyjnych więc może przez to.