Lista ocen Mitsubishi L200 IV Double Cab (44) - Skrzynia biegów

5,0

~leo

Mitsubishi L200 IV

Double Cab 2.5 HP DOHC 178KM 131kW

Skrzynia pracuje b. dobrze. W mojej wersji jest Super Select i zdecydowanie polecam ją wszystkim. Można jeździć praktycznie z dowolną prędkością 4x4, załączać w trakcie normalnej jazdy jak tylko robi się ślisko pod kołami. W tym auto bije na głowę wszystkie Navary, Hiluxy, itd. Biegi wchodzą dosyć lekko - jedynie trzeba uważać przy załączaniu 4x4 żeby nie wskoczyć na kolejny poziom z blokadą.

5,0

~mitsubishi

Mitsubishi L200 IV

Double Cab 2.5 DID 176KM 129kW

Mitsubishi to bardzo dobra marka popszedni samochod oceniam na cztery gwiazdki ,ten oceniam na piec . Bardzo duzy samochud mozna nim transportowac wielogabarytowe zeczy np.worki z cemetem . To auto ma tylko jedna wade , nie da sie nim przecisnac przez waskie ulice.Ale nie ma ideaow gdyby bulo mniejsze nie bylo by przestronne w srodku , i nie morna bylo nim przewiesc wielogabarytowych zeczy.

4,0

~r.klimczuk@jars.pl

Mitsubishi L200 IV

Double Cab 2.5 DID 176KM 129kW

posiadam automat i jedynym mankamentem tej skrzyni jest pewne opóźnienie przy ruszaniu z miejsca po mocnym naciśnięciu pedału \"gazu\". Nie należy więc \"przeskakiwać\" przed nadjeżdżającymi. Ale taka jest uroda automatów z dieslem. Natomiast wynagradza to potem podczas jazdy na szosie i w terenie, również w piachu i błotku.

4,0

Mitsubishi L200 IV

Double Cab 2.5 DOHC 136KM 100kW

Skrzynia jak na 2 gały pracuje dziwnie, ale to w takiej maszynie powinno być gdyby była delikatna to bym sie rwać jej na błocie. Pod góre na reduktorze ciagnie jak jak na jedynce przy 50 na 3-4 biegu. Chociaż przełożenia trudno sie wbija to i tak nie ma do czego sie przyczepić. I te drgania ze skrzyni... piacha się ćwiczy.

5,0

~trav3rs

Mitsubishi L200 IV

Double Cab 2.5 DOHC 136KM 100kW

Bezawaryjna. Długi skok lewarka, ale biegi wchodzą jak nóż w masło. Brakuje 6 biegu. Genialna skrzynia SuperSelect umożliwiająca dopięcie przedniego napędu do 100km/h, na asfalcie. Bardzo przydatne, szczególnie zimą. Pozostałe biegi wyciągną pojazd z najgorszego terenu.

3,0

~cacy

Mitsubishi L200 IV

Double Cab 2.5 HP DOHC 178KM 131kW

Brak szóstego biegu w terenie reduktor ma za małe przełorzenie 1:1,9 a powinien mieć co najmniej 1:3 to znaczy że przy ostrym zjeździe w terenie na pierwszym biegu z reduktorem przyśpiesza i trzeba dochamowywać chamulcem.

4,0

~MRPABLOS

Mitsubishi L200 IV

Double Cab 2.5 TD 160KM 118kW

0d 3 biegu jest dopiero elastyczny, na pierwszych dwóch jak się przyciśnie to szarpie - ale w końcu to nie jest wyścigówka tylko wół roboczy. u mnie robi za holownik wytrzymał 175 tys. bez napraw więc jestem zadowolony

4,0

~staciek

Mitsubishi L200 IV

Double Cab 2.5 HP DOHC 178KM 131kW

jest całkiem całkiem - jedynie odnoszę wrażenie, że synchronizatory mogłyby trochę lepiej pracować - przy redukcji czasami trzeba "poczekać" - podobnie miałem w Carnivalu i Range Roverze - w Foresterze jest OK - ale to inna bajka ;-)

4,0

~skorpionjp@wp.pl

Mitsubishi L200 IV

Double Cab 2.5 DID 176KM 129kW

Jak dotąd wymiana łożyska oporowego i na głównym wałku , ale za to po 12.000 km. przebiegu. Skrzynia redukcyjna sprawdza się, kiedy inni sięgali po łopaty ja dalej jechałem bez przeszkód, a śniegu w tym roku było dużo.

5,0

~bushil200

Mitsubishi L200 IV

Double Cab 2.5 TD 160KM 118kW

po 90 tys zozsypał się zmiana napędów dostępność części w polsce ZERO przy najlepszych chęciach serwisu korporacja części zamiennych nie posiada czeka się za autem ponad miesiąc ogólnie wrażenia z jazdy ze stałym napędem bdb