Ocena kierowcy - Mitsubishi Outlander II

rafal, 12 lat temu

Silnik 2.4 MIVEC 170KM 125kW

Rok produkcji 2011

Przebieg: 3 tys. km

Okres użytkowania: niecały rok

Mitsubishi Outlander II 2.4 MIVEC 170KM 125kW 2009-2012 - Oceń swoje auto

4,77

12% lepiej od średniej w segmencie

Kupiłby ponownie

Co pozytywnie zaskoczyło oceniającego:

Silnik : Do 80km zbiera się szybko, ale bez przesady (wolniej niż małe i lekkie volvo 136KM), natomiast przyspieszenie/elastyczność 80km-160km jest naprawdę imponujące (dużo szybciej niż volvo 136KM/2.0D).

5,0

Całokształt

Tu nie ma zaskoczenia, efekt długich przemyśleń, kalkulacji i porównań.

Wrażenia

4,0

Silnik

Trochę ciężko się oswoić z CVT po jeździe ze zwykłym automatem. Co innego się słyszy z silnika, co innego się dzieje z samochodem. Trochę słabsza dynamika przy niewielkich prędkościach, ale elastyczność 80km-160km fantastyczna.

5,0

Skrzynia biegów

Jak przy silniku. Manetki do manuala to zbyteczny dodatek. Automat działa perfekcyjnie.

5,0

Układ jezdny

Komfort

5,0

Widoczność

Nie wyobrażałem sobie, że może być lepiej niż w Toyocie Verso, ale jest. Lusterka gigantyczne, świetna widoczności boki/przód. Z tyłu, no cóż, czujnik parkowania w standardzie faktycznie potrzebny. Doskonale jak na ten gabaryt.

4,0

Ergonomia

Minus za nie-domykające się szyby pasażerów (tylko kierowcy ma tę opcję). Minus za brak regulacji kierownicy przód/tył (jest tylko góra/dół). Niesamowicie wygodne rozmieszczenie przycisków na kierownicy (nie myślałem, że może być coś lepszego niż fordowski pilot pod kierunkowskazem).

5,0

Wentylacja i ogrzewanie

5,0

Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów

Więcej niż się spodziewałem. Dziecko w foteliku można obejść do okoła.

4,0

Wyciszenie

Podobno jest lepiej niż przed liftem, ale silnik pow. 4000obr/min. daje się słyszeć. Poza tym - duży komfort.

Ekonomiczność

5,0

Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)

9.2 trasa, 11 miasto, +1L za agressive driving, +1.5L za korki, max. 13.5L korki + agressive.