Ocena kierowcy - Mitsubishi Outlander II

Andrzej, 5 lat temu

Silnik 2.2 MIVEC DID 177KM 130kW

Rok produkcji 2011

Przebieg: 150 tys. km

Okres użytkowania: ponad 6 lat

Mitsubishi Outlander II 2.2 MIVEC DID 177KM 130kW 2010-2012 - Oceń swoje auto

3,43

19% gorzej od średniej w segmencie

Nie kupiłby ponownie

3,0

Całokształt

Duży mocny samochód. Pojemny, bardzo wygodny, mający kilka ciekawych udogodnień (7 siedzeń, tylna burta do siadania, dużo schowków i cup-holderów, duże kieszenie w drzwiach i z przodu i z tyłu), bardzo dobry napęd na 4 koła, niezły diesel japoński i francuski, ale i kilka poważnych wad - słaby lakier, niskiej jakości plastiki, słabe wyciszenie, przeciętna ergonomia, bardzo drogie części zamienne i serwis. Porównując z dzisiejszymi europejskimi modelami widać w tym aucie (i w jego następcy czyli obecnym modelu) upływ lat i rozwiązania z tzw. poprzedniej epoki.

Wrażenia

4,0

Silnik

Wystarczający do tego auta. Ciut za głośny.

4,0

Skrzynia biegów

Jest ok. Szkoda, że z tym silnikiem nie było automatu do wyboru.

5,0

Układ jezdny

Bardzo dobry - 4x4 robi swoje.

2,0

Karoseria

Bardzo ładna - do dziś może się podobać. Lakier cieniutki, łatwo się rysuje i matowieje. Po 8 latach zaczyna odchodzić lakier z tylnych błotników - wada konstrukcyjna powoduje tarcie błotnika o zderzak i występuje w każdym egzemplarzu.

Komfort

5,0

Widoczność

4,0

Ergonomia

2,0

Wentylacja i ogrzewanie

Climatronic jednostrefowy to dziś za mało. Do tego brak nawiewów na tył auta (ani na 2 ani na 3 rząd siedzeń) to już porażka.

5,0

Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów

2,0

Wyciszenie

Słabe i od komory silnika i od kół. Do tego cienkie szyby i na autostradzie jest bardzo głośno. W mieście może być, ale szału nie ma.

Ekonomiczność

3,0

Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)

Drogie części, drogi serwis, przeciętna jakość wykonania auta.

3,0

Stosunek jakość/cena

Nie był zbyt drogi w zakupie co rekompensuje późniejsze wydatki przynajmniej w części.

Niezawodność

3,0

Bezawaryjność (drobiazgi)

Sporo tego było ...

3,0

Bezawaryjność (poważne usterki)

Tylny wał do wymiany, alternator do wymiany, łuszczenie lakieru na tylnych błotnikach, szybko rdzewiejące podwozie - słabo zabezpieczony jak każdy japończyk, niska jakość tapicerki - fotel kierowcy do wymiany po 3 latach użytkowania.