Ocena kierowcy - Nissan Pathfinder III Terenowy

tomek, 17 lat temu

Silnik 2.5 DTi 4WD 174KM 128kW

Rok produkcji 2006

Przebieg: 29 tys. km

Okres użytkowania: niecały rok

Nissan Pathfinder III Terenowy 2.5 DTi 4WD 174KM 128kW 2004-2010 - Oceń swoje auto

3,69

13% gorzej od średniej w segmencie

Kupiłby ponownie

4,0

Całokształt

Bojowo wyglądający Nissan dla lubiących wypady w teren.

Wrażenia

4,0

Silnik

Bardzo fajny, nowoczesny diesel z CR rodem z Renault. Trwały i w zsadzie niezawodny. Trochę głośny ale to już kwestia wyciszenia samej komory silnika (oszczędność materiałów). Zresztą silnik to chyba jedna z najlepszych rzeczy w Pathfinderze (jak ktoś lubi milsze doznania polecam 4.0 V6 - ale za to pali jak smok)

3,0

Skrzynia biegów

Skrzynia typowo Nissanowska - dobrze zestrojona, ale wyjątkowo nieprecyzyjna. Wsteczny kompletna porażka. Już w Patrolu skrzynia chodzi o niebo lepiej. Ogólnie - można sie przyzwyczaić choć synchro nie dla sportowców.

4,0

Układ jezdny

W zasadzie OK - polecam jazdę w All Mode bo w 2WD tył ucieka na mokrym (ciężki silnik/lekki tył). Zaletą jest sztywna konstrukcja na ramie bo można czasem wyskoćzyć w trudniejszy teren. W zasadzie wszędzie wjedzie i wyjedzie poza hardorem trialowym. Mógłby mieć lepszy wykrzyż ale to już kwestia kompromisu droga/teren.

Komfort

3,0

Widoczność

Też OK - chociaż w mieście przydałaby się kamera cofania. Nie można jednak narzekać bo przy tych rozmiarach wszystkie kąty są na swoim miejscu a samochód jest zwrotniejszy niż by to wskazywały jego rozmiary.

4,0

Ergonomia

Czytam część komentarzy - w tym amerykańskich a tu same bzdury. Pathfinder ma dwa miejsca dla dorosłych (wygodne w kierunku bardzo wygodne) z przodu i pięć miejsc dla dzieci - 3 dla strszych a w trzecim rzędzie dwa dla młodszych. W samochodzie pretendującym do miana suv´a rodzinnego to kaszana.

4,0

Wentylacja i ogrzewanie

Przeciętnie dobrze - nie ma się do czego przyczepić.

3,0

Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów

Jak wyżej w ergonomii. Z mojego punktu widzenia ponaddwutonowe coupe.

3,0

Wyciszenie

Głośno jak na tę klasę - zwłaszcza powyżej 3000 rpm

Ekonomiczność

4,0

Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)

Dobrze jak na tę wagę i gabaryty (dziękujemy Renault). Chociaż w raportach zużycia czytałem niezłe bzdury - także na tym forum. 2.5 DCI to silnik miejski do samochodów dostawczych - do 2000 rpm i jak się nie przekracz 100 km/h - 8- 9 litrów. Na trasie - powyżej 3500 rpm ZAWSZE spali 11-12 litrów. Jakiś koleś napisał, że mu pali 7 (chyba na jałowym:)))

4,0

Stosunek jakość/cena

Za drogi o jakieś 20 tysięcy - ale wolę to od 250 tysięcy wywalonych na porównywalnego Disco LR3

Niezawodność

4,0

Bezawaryjność (drobiazgi)

Tak jak w Nissanie - jak coś się psuje to długo i przewidywalnie. Mój po 30 tysiach niezawodny.

4,0

Bezawaryjność (poważne usterki)

Jak wyżej.