Ocena kierowcy - Opel Astra F Cabrio

szybki, 14 lat temu

Silnik 2.0 i 115KM 85kW

Rok produkcji 1994

Przebieg: 283 tys. km

Okres użytkowania: 3 lata

Opel Astra F Cabrio 2.0 i 115KM 85kW 1993-1994 - Oceń swoje auto

4,69

15% lepiej od średniej w segmencie

Kupiłby ponownie

Co pozytywnie zaskoczyło oceniającego:

Inne : Duży komfort jazdy, potęzny bagażnik, i fantastyczny silnik C20NE. Swoją drogą to bardzo niepozorne auto:)

5,0

Całokształt

Świetne auto w trasy i na miasto. Nic się z nim nie dzieje. Niezniszczalny i ekonomiczny silnik - moim zdaniem nie ma sensu zakładać LPG. Duża ilość miejsca w środku a bagażnik jest przepotężny. No i najważniejsze - jak przypadło na klasyczny kabriolet - jest piękny:)

Wrażenia

5,0

Silnik

2.0 8V C20NE 115KM 170Nm Niskie średnie spalanie ok 8l/100km świetne przyspieszenie i elastyczność, Moment obrotowy robi swoje. Potrafi dać sobie rade z dużo mocniejszymi autami. Cholernie trwały:)

5,0

Skrzynia biegów

Bardzo przyjemna i wygodna w pracy.

5,0

Układ jezdny

Jak na typowo oplowskie \"kanapowe\" zawieszenie świetnie się trzyma drogi, ostre zakręty jej nie straszne:)

Komfort

4,0

Widoczność

Z przodu super, na boczne lusterka patrzy się przez małe trójkątne szybki jakby rodem z maluszka ale da się przyzwyczaić. Patrzenie do tyłu przy zamkniętym dachu fatalne.

5,0

Ergonomia

Wszystko na miejscu bez zbędnych psujących się fajerwerków.

5,0

Wentylacja i ogrzewanie

Jak na cabrio REWELACJA !!! Duża moc dmuchawy, świetne ogrzewanie, na zime świetna sprawa

5,0

Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów

Nikt nie narzeka bardzo wygodne przednie fotele, dobrze wyprofilowane, no i ta kanapa - poprostu bajka:)

4,0

Wyciszenie

Gdybym kiedyś nie zgubił maty z pod maski było by ciszej ale i tak jest bardzo przyjemnie.

Ekonomiczność

5,0

Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)

Moja Bertonka przy mojej jeździe pali więcej w trasie niż w mieście ale tylko gdy diabeł we mnie wstąpi. Jak na tą pojemność naprawde niedużo pali ok 8l. Ceny części naprawdę nie drogie. Za kompletny rozrząd ( pasek, rolka, pompa) zapłaciłem ok 400 zł na najlepszych częściach. Amortyzatory są w różnych cenach więc tu nie będę się rozpisywał. Rok temu byłem zmuszony wymienić dach, więc musiałem wyjąć z portfela ok 1700 zł + koszta paliwa z wawy do Lublina. Świetny punkt od tego typu rzeczy - Lublin, Al. Spółdzielczości pracy.

3,0

Stosunek jakość/cena

Niezawodność

5,0

Bezawaryjność (drobiazgi)

Pozatym że od czasu do czasu trzeba wymienić jakąś żarówkę to nic się nie dzieje

5,0

Bezawaryjność (poważne usterki)

I o czym ja mam tu pisać?? Jak na 94 r i ponad 280 tys przebigu to nic.