Lista ocen Opel Astra F Hatchback (850) - Silnik

4,0

~Tomaszek

Opel Astra F

Hatchback 1.4 i 60KM 44kW

Wyścigówka to nie jest, ale jeździ się dość przyzwoicie ze względu na to że ma max. moment obr. już przy 2800 obr/min. Kiedy jedzie się na pusto samochodzik jest dość żwawy, ale gdy wsiądzie tylko 5 osób, to od razu puchną mu nogi. Jak to u starszych opli bierze trochę oleju, miedzy innymi dlatego, że dość znacznie poci się pod uszczelką pod głowicą oraz pod miską olejową.

Dodane 17 lat temu

5,0

~lukas z Kłodzka

Opel Astra F

Hatchback 1.4 i 60KM 44kW

Jak narazie to autko sie sprawuje BARDZO DOBRZE !!! Mam je dopiero kilka miesięcy ale narazie nic nie stuka nic nie puka. Ostatnio wymieniłem w nim wszystkie płyny i olej i tylko lać paliwo i śmigać :D:D Jest to silnik 8V więc mniej dynamiczny ale za to słyszałem, że są mniej zawodne od 16V. Autko bardzo mało paliprzy 120 km/h na 100 km bierze tylko 5,5l :D:D

Dodane 18 lat temu

5,0

~Exelero

Opel Astra F

Hatchback 1.6 i 75KM 55kW

Silnik chodzi elegancko, w papierach ma coś powyżej 14 sekund do 100 km/h ale ja wycisnąłem z niego setkę w 11,5 sekundy (z gazem do deski). Rozpędziłem go do ok. 175 km/h i jeszcze mógł cisnąć ale był zakręt i musiałem zwolnić:D Po 3000 obr/ min robi się głośny, ale warto dojść do 5200-5500 choćby dla sportowego brzmienia i dodatkowego kopa (moc maksymalna przy 5200).

Dodane 19 lat temu

5,0

~Staszek

Opel Astra F

Hatchback 1.6 i 16V 100KM 74kW

1,6 16V pozwala zamiatać po niemieckich autostradach w przedziale 160-180 km/h bez specjalnego wysiłku i bez wiru w baku ( 8,2l/100km a np: Siena 1,4 przy 135km/h 8,5l/100km). Lubi obroty i dobrze ciągnie dopiero od 3500obrotów, co wcale nie znaczy, że poniżej to jest muł. Dynamika o wiele lepsza niż w 8 zaworowej wersji chociaż trzeba trochę pomieszać biegami.

Dodane 19 lat temu

3,0

~jacek_wroclaw@tlen.pl

Opel Astra F

Hatchback 1.6 i 75KM 55kW

Jest to coprawda pierwsze moje autko, więc nie mam porównania. Co do elastyczności to chciałbym trochę więcej. Kultura pracy to w wypadku mojej ASTRY prawdziwy problem. Ciągle same skaczą w nim obroty. Często muszę pilnować pedałem gazu aby na wolnych obrotach nie zgasł. Przy jeździe stałą prędkością czesem zdarza mu sie trochę przymulic, czasem szarpie.

Dodane 19 lat temu

5,0

~Majner

Opel Astra F

Hatchback 1.6 Si 100KM 74kW

Bardzo prosta konstrukcja, bezkolizyjny rozrząd, prosty i tani w naprawach. Dzięki niskiej masie całego pojazdu moc (101KM) powoduje ze rozpędza się do setki w mniej niż 9,5s co jest świetnym wynikiem. Na gaz reaguje agresywnie i zbiera się \'bez problemowo\', w mieście spokojnie do 1,5tys/obr. Na seryjnym wydechu brzmi bardzo rasowo(przynajmniej wg mnie)

Dodane 13 lat temu

4,0

~pasymek001

Opel Astra F

Hatchback 1.7 TD 68KM 50kW

Jako stary wysłużony diesel myślałem że będzie się gorzej sprawował natomiast radzi sobie całkiem całkiem i jest jak narazie bezawaryjny... Na zimno pracuje troche głośno i jest to może dla niektórych uciążliwe ale za to gdy złapie temperature jest naprawde cicho jak na taki samochód... Podczas jazdy wogóle nie słychać że to diesel...

Dodane 13 lat temu

4,0

~bthzz

Opel Astra F

Hatchback 1.6 i 71KM 52kW

nie ma rewelacji, 8 zaworów, 70 koni, ogólnie mułek, ale 170 na autostradzie to nie problem, pojedzie nawet i 180:) nie do zniszczenia. kupilem z przebiegiem 160 tys, zalozylem LPG i do tej pory bez wiekszych problemów auto jeździ na gazie. nie mam lekkiej nogi, a mimo to jest ok. przy 180tys wymienione pierscienie i uszczelka pod głowicą, koszt ok 700zł.

Dodane 15 lat temu

3,0

~faz

Opel Astra F

Hatchback 1.4 i 60KM 44kW

C14NZ. Po miesiącu padł regulator napięcia prawdopodobnie przez ślizgający się pasek, niedługo po tym palec pod kopułką więc radzę przy kupnie od razu wstawić nową kopułkę i palec koszt nie duży a można być chociaż o to spokojnym. Cieknie z uszczelki pod pokrywą zaworów niestety jest wykonana z korka który szybko nasiąka wiec wymiana słabo pomaga.

Dodane 16 lat temu

3,0

Opel Astra F

Hatchback 1.7 TD 68KM 50kW

Jak na silnik diesla, pracuje dość cicho. Mógłby być bardziej elastyczny, bo ciężko mu się wchodzi na obroty z tą turbo-dziurą. Jeśli już trzyma się wyższe obroty, można wyprzedzać bez żadnych problemów. Od pewnego czasu jednak samochód zaczął "puszczać sobie dymek" przy ostrej jeździe, ale tp chyba nrmalne w takich samochodach z takim przebiegiem.

Dodane 17 lat temu