Lista ocen Opel Astra G Hatchback 1.4 16V 90KM 66kW 1998-2003 (136) - Ergonomia

3,0

~pablo_fso@o2.pl

Opel Astra G

Hatchback 1.4 16V 90KM 66kW

Fotele są niewygodne. Gorzej było chyba tylko w Cinquecento, a jeździłem wieloma samochodami. W moim przypadku siedzisko trochę za krótkie i po pewnym czasie odczuwam dyskomfort w prawej nodze, i nie pomaga nawet regulacja wysokości fotela. Oparcie też kiepsko wyprofilowane. Minus to brak regulacji kierownicy. Jeżeli chodzi o rozmieszczenie wskaźników i przyrządów jest jak najbardziej poprawne. Edit po 3 latach: fotele dalej nie zachwycają...

4,0

~D.

Opel Astra G

Hatchback 1.4 16V 90KM 66kW

Plastiki sprawiają niezłe wrażenie, choć ma się jednak to poczucie przeciętności. Deska jest smutna i szara. Mało atrakcyjna, ale nie wygląda staro, mimo, że samochód jest produkowany od 10 lat. Wszystkie przyciski i pokrętła rozmieszczone dobrze - łatwy dostęp. Przycisk świateł awaryjnych mógłby być bliżej kierownicy. Do "podziękowania" na drodze trzeba jednak troszkę się wychylić. Szkoda, że nie ma podłokietnika i większej ilości schowków,...

4,0

~Zbyszek

Opel Astra G

Hatchback 1.4 16V 90KM 66kW

Dla mnie mało komfortowe fotele o słabym bocznym trzymaniu oraz bez regulacji lędźwiowej. Mam wersję bez regulowanej kierownicy i podnoszonego siedzenia, co znacznie utrudnia ustawienie wygodnej pozycji za kierownicą dla osób, które mają problemy z kręgosłupem w odcinku lędźwiowym. W tej sytuacji polecam kupić poduszkę ortopedyczną, tylko tą mniejszą. I tylko z tego powodu kupując nowe auto nie zdecydowałbym się na Astrę G.

4,0

~Filip

Opel Astra G

Hatchback 1.4 16V 90KM 66kW

Mimo braku regulacji położenia kierownicy, da się uzyskać zadowalającą pozycję za kierownicą (mam regulowaną wysokość fotela). Położenie i działanie przełączników nie budzi zastrzeżeń, choć ich wykonanie nieco pachnie tanizną i zarówno do obsługi pokręteł jak i przełączników trzeba włożyć trochę siły. Nietypowy sposób włączania oświetlenia wnętrza - łatwo się jednak do tego przyzwyczaić.

4,0

~Sławek

Opel Astra G

Hatchback 1.4 16V 90KM 66kW

Za wyjątkiem złego umieszczenia włącznika do świateł przeciwmgielnych (guzik zasłonięty przez kierownice) oraz braku regulacji czasowej pracy wycieraczek !! ( w maluchu było !!) nie ma sie do czego przyczepić - materiały użyte we wnętrzu są dość dobrej jakości. Zegary duże i czytelne, dostęp do pokręteł od ogrzewania bez zarzutów jednak czuć "ducha czasu"

2,0

~Vinc

Opel Astra G

Hatchback 1.4 16V 90KM 66kW

Wszystko na swoim miejscu jak w normalnym aucie. Przełączniki przy kierownicy trzeba wrzucać przy użyciu siły, słychać wtedy trzask jakby się miały połamać. Jakość plastików marna !!! Są ich trzy rodzaje, każdy z innej parafii i jeden gorszy od drugiego. Wieje tutaj latami 90-tymi. Wszystko w jednym czarnym nudnym kolorze.

5,0

~pawano

Opel Astra G

Hatchback 1.4 16V 90KM 66kW

Wszystko po niemiecku. Może i nie ma tu polotu i finezji, ale za to wszystko jest na miejscu. Wsiadając pierwszy raz do Astry wiedziałem gdzie wszystko jest i jak tego używać. Intuicyjnie rozmieszczone i bardzo proste w użytkowaniu. Instrukcję obsługi można uznać jako dodatek.

4,0

~Kamil_D

Opel Astra G

Hatchback 1.4 16V 90KM 66kW

Daję dobrze, bo częstotliwość przepalania się żarówek w konsoli środkowej powoduje, że jadąc nocą nigdy nie wiem jak jest chociażby ustawiony nawiew. Wszelkie przyciski są w miarę sensownie ulokowane, ale co z tego, skoro ich nie widzę?

3,0

~Kamil

Opel Astra G

Hatchback 1.4 16V 90KM 66kW

W moim egzemplarzu brak regulacji wysokości fotela kierowcy i kierownicy. Mimo tego dopasowanie pozycji do jazdy nie jest kłopotliwe. Jedynie brakuje podłokietnika. Plus za wygodne fotele. Dużo jeżdżę i jeszcze nigdy nie bolały mnie plecy.

Dziennik kosztów dla Opel Astra G Hatchback 1.4 16V 90KM 66kW

Średni koszt przejechania 100 km

33,00 zł

pb

7,9

l/100km

lpg

8,9

l/100km

Zobacz dzienniki

4,0

~krzyssiek, Opel Astra 1.4 Twinport 110tys km przebiegu

Opel Astra G

Hatchback 1.4 16V 90KM 66kW

Tylko powyżej 100km/h robi się głośno - to jednak auto z projektu z 98 roku ..., wycieraczka tylnej szyby -= jeszcze się nie przyzwyczaiłem, na codzien jezdze służbowym skodą, wv, fordem, Renault, Pandą, Seicento, suzuki