Ocena kierowcy - Opel Astra J GTC

greenstw, 10 lat temu

Silnik 1.4 Turbo ECOTEC 140KM 103kW

Rok produkcji 2011

Przebieg: 4 tys. km

Okres użytkowania: niecały rok

Opel Astra J GTC 1.4 Turbo ECOTEC 140KM 103kW 2011-2018 - Oceń swoje auto

4,46

9% lepiej od średniej w segmencie

Kupiłby ponownie

Co pozytywnie zaskoczyło oceniającego:

Karoseria : Pięknie zarysowany tył i tylne nadkola!

5,0

Całokształt

Polecam fanom hot hatchy, wyróżniający się, ciekawy wóz. Świetna alternatywa dla Scirocco, Golfa GTI czy Citroena DS3

Wrażenia

5,0

Silnik

Bardzo ciekawa jednostka- mimo małej pojemności potrafi pozytywnie zaskoczyć mocą, jednak spalanie w okolicach 9 litrów jest ciężkie do osiągnięcia. Około 10 litrów przy jeździe po mieście i przedmieściach jest wynikiem realnym, i taki właśnie obecnie mam na liczniku (10,2)

4,0

Skrzynia biegów

Krótka piątka- lubię mieć niskie obroty przy prędkościach autostradowych, tutaj szóśtkę trzeba włączać przy około 100 km/h

5,0

Układ jezdny

Świetne czucie auta okupione wyłapywaniem każdej nierówności, nawet plam zaschniętego błota.Nie jest to dla mnie minus, stąd wysoka ocena.

Komfort

3,0

Widoczność

Parkowanie trudno by było sobie wyobrazić bez czujników- widoczność z tyłu jest śmiesznie mała, zaś po bokach przeszkadzają masywne słupki.

5,0

Ergonomia

Absolutnie pozytywne zaskoczenie. Samochód w środku świetnie wygląda, oraz pozwala na ukrycie mnóstwa drobiazgów. Do ilości przycisków na konsoli można się przyzwyczaić, a nawet się z tej ilości cieszyć.

5,0

Wentylacja i ogrzewanie

Świetna klima, ogrzewanie siedzeń i kierownicy- w Astrze? Jak najbardziej.

5,0

Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów

Ciężko się wślizgnąć do środka z racji niskiej linii dachu, jednak po znalezieniu się za kierownicą zapominamy o tej wadzie, ponieważ nie chcemy się stamtąd ruszać! Regulacja fotela w kilku płaszczyznach, wsparcie na nogi niczym w BMW- najwyższa klasa.

5,0

Wyciszenie

Przejeżdżający obok ambulans nie powoduje zgrzytania zębów, a silnik słychać na tyle, żeby móc wyczuć obroty bez konieczności patrzenia na obrotomierz.

Ekonomiczność

4,0

Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)

Pali więcej niż można się spodziewać po silniku 1.4, ale bez tragedii.

4,0

Stosunek jakość/cena

Prawie 90 tysięcy za takie auto to dosyć dużo, ale pierwsze kilometry ułatwiają przebolenie tej ceny.

Niezawodność

3,0

Bezawaryjność (drobiazgi)

Pierwsze kilometry przejechane na krzywej feldze 19\", po naprostowaniu ustało uchodzenie powietrza i jest bez problemów.

5,0