Ocena kierowcy - Opel Astra K Hatchback 5d

Świetny samochód. Pierwszym wrażeniem po przesiadce z Renault Laguna II było poczucie ciasności w kabinie, ale minęło ono po pierwszych kilometrach ustępując uczuciu przytulności wnętrza. Doskonałe właściwości jezdne. Astra prowadzi się jak po sznurku. Mam wrażenie, że przewyższa w tym aspekcie mojego dotychczasowego lidera - Alfę Romeo GT. Miałem obawy, że moc 110KM będzie mocno ograniczać przyjemność z jazdy, ale... Albo się zestarzałem, albo konie w tych czasach jakieś bardziej żwawe :) Samochód jest wystarczająco dynamiczny nawet na długie trasy, a poczucie prędkości przy przelotowych 160 km/h jest praktycznie żadne. Bardzo dobrze zestrojone zawieszenie - komfortowe, ale z wyczuwalną twardością, tak by zachowanie pojazdu dało się wyczuć tyłkiem. Dla mnie super. I na koniec fotele - NAJLEPSZE jak dotąd w mojej przygodzie z motoryzacją.

Miałem obawy, że moc 110KM będzie mocno ograniczać przyjemność z jazdy, ale... Albo się zestarzałem, albo konie w tych czasach jakieś bardziej żwawe :) Samochód jest wystarczająco dynamiczny nawet na długie trasy, a poczucie prędkości przy przelotowych 160 km/h jest praktycznie żadne.

Dźwignia zmiany bieg ó położona bardzo wygodnie, krótka i z krótkimi drogami prowadzenia. Kształt lewarka również bardzo przypadł mi do gustu. Przekładnia działa bezproblemowo, płynnie. Zastosowane przełożenia są bez zarzutu.

Bardzo dobrze zestrojone zawieszenie - komfortowe, ale z wyczuwalną twardością, tak by zachowanie pojazdu dało się wyczuć tyłkiem. Dla mnie super.

Piękna, ponadczasowa linia. Porównując do poprzedniej generacji Astra bardzo wyładniała i wyszczuplała. Teraz naprawdę odwraca głowy na ulicach.

Z przedniego rzędu doskonała. Szeroki zakres regulacji siedzeń i konsoli kierownicy. Gwiazdka mniej za widoczność z tylnych siedzeń - dzieci lubiące oglądać świat mogą mieć odrobinę ograniczoną tę możliwość. Choć osobiście z tyłu również mi się podoba :)

Wszystko na swoim miejscu i w doskonałej jakości wykonania. Malusieńki minus za system sterowania radiem na kierownicy - nie do końca wygodny. Ale pewnie się przyzwyczaję.

Szybko, sprawnie i niezależnie czy w górę, czy w dół.

Wygodnie, przytulnie i z szerokim zakresem regulacji. Niczego więcej nie potrzeba.

Dźwięk diesla w wersji 110KM jest bardzo przyjemny. Dzięki dobremu wyciszeniu wielogodzinna jazda nie jest żadnym problemem.

Super oszczędny silnik!

Bardzo dobry stosunek cena/jakość. I podejrzewam, że tę wartość będzie trzymać.

Bez najmniejszych awarii jak dotychczas.

Beż żadnych awarii.