Ocena kierowcy - Opel Astra K Sportstourer Facelifting

Zakupiłem w 2021 roku jako drugi właściciel z przebiegiem 27 tys.Wersja z najbogatszym wyposażeniem-Ultimate.Silnik wersja F12SHR -3 cylindry,145 KM z mokrymi dwoma paskami.Jeden rozrządu i drugi pompy olejowej-ale od Opla- nie pure tech.Do tej pory wymieniłem tylko pompę sprzęgła (90 tys) i silnik żaluzji chłodnicy dolny (70 tys.). Obecnie przy 122 tys.wymieniłem profilaktycznie z obawy przed awarią rozrząd kompletny z pakiem pompy oleju i wyczyściłem smok oleju w misce.Myślę, że do 150 tys.nic by się nie stało,bo wyglądało to nieźle,a smok też nie był zatkany szlamem.Olej wymieniam co 15 tys.Na razie wszystko działa OK i rdza też go omija.

F12SHR-dwa mokre paski,rozrządu i pompy oleju.

Wszystko z nią na razie OK

122 tys. i nic nie puka

brak ognisk korozji

Super działa tylna kamerka cofania

Wszystkie przyciski obsługi dodatkowego wyposażenia są funkcjonale i łatwo dostępne

Działa prawidłowo.Brak zastrzeżeń

Bardzo wygodne przednie fotele z regulacją długości siedziska i podparciem pleców oparcia

We wnętrzu przy zamkniętych oknach cicho.A przy uchylonych tak jak w każdym innym aucie-szumi

Mało pali.Olej do opla nie jest drogi.Mała pojemność -to mniejsze ubezpieczenie

Na razie nic z drobiazgów się nie zepsuło

Z poważnych usterek do 120 tys.-to pompa sprzęgła i silniczek żaluzji chłodnicy.