Lista ocen Opel Corsa C 1.0 ECOTEC 58KM 43kW 2000-2003 (121) - Bezawaryjność (poważne usterki)

1,0

~Lucky Luck

Opel Corsa C

Hatchback 1.0 ECOTEC 58KM 43kW

Miałem pecha, kupiłem auto 23.12 (pod choinkę), 24.12 już auto było nie do uruchomienia. Pierwszy transport z Assistansa po tygodniu od zakupu - padły świece. Później było tylko gorzej - podczas jazdy gasły wszystkie zegary, gdy się zatrzymałem - auto było nie do uruchomienia. W ciągu 10 miesięcy, auto było wielokrotnie (około 10 razy) do ASO. Z premedytacją wymienię specjalistów z ASO: Nexteam Warszawa. Za każdym razem naprawiali ! Dopiero...

2,0

~Piotrek

Opel Corsa C

Hatchback 1.0 ECOTEC 58KM 43kW

amortyzatory-pierwszy wyciekl po 5 tys km pozostale 20 tys i musialem wymienic na dobrej(lepszej) marki nieorginalne-zmienniki(KYB)-(opel gwarancja na 2tys-zenada-drobnym maczkiem napisane na koncu instr) i jak narazie 40 tys i 100% sucho ,nagminny wyciek z pod walu korbowego-2x wymieniany simering,wymieniony mechanizm zmiany biegow,mam drugie auto w rodzinie honda civic 2002 i na przelomie 3 lat od kad mam corse i w hondzie 3 lata starszej...

2,0

~hotline@pf.pl

Opel Corsa C

Hatchback 1.0 ECOTEC 58KM 43kW

Posiadamy w pracy cztery służbowe corsy o przebiegach od 20-40tyś, w każdej z nich jest problem z mechanizmem zmiany biegów ( w jednejbył zmieniany już trzy razy !!!) wg mnie to wada fabryczna. Nastepny poważny problem to gasnące zegary w czasie jazdy, usterka również we wszystkich czterech (nie polecam wtedy gasić silnika bo pozostaje tylko holowanie do serwisu, serwis się z tym mocno mota, podobno problem z wiązką pod kolumną kierownicy)...

5,0

~Attmann

Opel Corsa C

Hatchback 1.0 ECOTEC 58KM 43kW

Jeździłem Corsą 7 lat. Na gwarancji zepsuły się wężyki od spryskiwaczy. Naprawili. Łącznik wybieraka skrzyni biegów wymyślili plastikowy, który się zużywał i w ramach gwarancji wymieniali na metalowy. I to tyle. Przy 85 tys wymieniłem klocki. Poza tym nic się nie popsuło. Dziwią mnie opinie o wymianie rozrządu po 30 tys., albo wcześniej. Może w samochodach jeżdżących głównie po mieście, albo po opiniach mechaników z serwisu. Radzę jechać do...

1,0

~Grzesiek

Opel Corsa C

Hatchback 1.0 ECOTEC 58KM 43kW

Usterka skrzyni, silnik przez większość czas terkocący jak diesel (rozpadający się rozrząd z którym serwis nie umiał lub nie chciał poradzić sobie wcześniej niż padł całkowicie). Do tego obsługa serwisowa do tyłka - mówisz, żeby coś zrobili, nie robią tego (zdarzało się, że auto miało przegląd na trzy próby, bo przy każdym odbiorze w trakcie sprawdzania wychodziło, że coś jest nie zrobione) Jak na koncern niemiecki - jakość radziecka

3,0

~Karol016POL

Opel Corsa C

Hatchback 1.0 ECOTEC 58KM 43kW

Mojemu autu zdarzyło się kilka poważnych usterek. Najpoważniejszą i najdroższą okazał się moduł, który kosztował ponad 3000zł w 2003r. Kolejną usterką był łańcuszek rozrządu, który pada około co 2 lata. Poza tym padł jeszcze plastikowy wybierak, ale po wymianie na wybierak od Opla Astry II Classic, który jest metalowy problem nie występuje. Ostatnią usterką jest częste odcinanie zapłonu przez immobilizer, bez żadnego powodu.

3,0

~volk3r

Opel Corsa C

Hatchback 1.0 ECOTEC 58KM 43kW

3 cylindrowy silnik z łańcuchem,a właściwie łąńcuszkiem to niezbyt dobre połączenie.Złe działanie napinacza powoduje luz na łańcuchu i metaliczny hałas podczas jazdy,który mocno denerwuje,a naprawa bardzo kosztowna (1500zł) w ASO min 2000zł. Dodatkowo zostałem oszukany przez dealera Opel, który sprzedał mi auto z wadliwie zamontowaną instalacją gazową i cały czas paliła się kontrola check engine.

2,0

~Śmiejo

Opel Corsa C

Hatchback 1.0 ECOTEC 58KM 43kW

Zaczęło sie od wybieraka skrzyni biegów a potem juz poszło. Poleciała pompa paliwa, reflektory (kolejny błąd konstukcyjny),czujnik oleju, bierze olej (i to sporo bo ok 100-200ml /1000km.)Pękła szyba przednia (od tak sobie w nocy pewnej wrześniowej),skrzypi, trzeszczy. Coś jeszcze było ale sie gubię... bo ciągle cos wkładam w ten samochód ;)

4,0

~matiap

Opel Corsa C

Hatchback 1.0 ECOTEC 58KM 43kW

brak poważnych napraw. Co prawda w tych silnikach (z10xep), jak zresztą w 1,2 (z12xep) i 1,4 (Z14xep), trzeba uważać na łańcuch rozrządu. Lubią się wyciągać co słychać jako dzwonienie pod maską. Trzeba pilnować aby poziom oleju byl blisk MAX, bo napinacz łańcucha jest hydrauliczny. Najbardziej dotyczy to właśnie silnika 1,0.

Dziennik kosztów dla Opel Corsa C 1.0 ECOTEC 58KM 43kW

Średni koszt przejechania 100 km

23,00 zł

pb

6,3

l/100km

lpg

7,5

l/100km

Zobacz dzienniki

4,0

~toshirskij

Opel Corsa C

Hatchback 1.0 ECOTEC 58KM 43kW

Od razu po otrzymaniu auta, po przejechaniu może ze 100 km padło sprzęgło, ale to była raczej wina poprzedniego użytkownika. Całość oceniam raczej na dobrze. Wiadomo - czujnik ciśnienia oleju, jak w każdej Corsie C, no i gdzieś za 300 km do 200.000 zaczął lecieć olej z uszczelki pokrywy zaworów. Jutro jadę wymienić.