Ocena kierowcy - Opel Insignia II Grand Sport

Darek, 3 lata temu

Silnik 2.0 CDTI 170KM 125kW

Rok produkcji 2019

Przebieg: 35 tys. km

Okres użytkowania: 1 rok

Opel Insignia II Grand Sport 2.0 CDTI 170KM 125kW 2017-2020 - Oceń swoje auto

3,79

10% gorzej od średniej w segmencie

Nie kupiłby ponownie

Co pozytywnie zaskoczyło oceniającego:

Karoseria : ładna stylistyka i przestronne wnętrze

Inne : świetne światła intelli lux

Uciążliwe usterki zgłoszone przez oceniającego:

Przeniesienie napędu : źle ustawione oprogramowanie skrzyni

Silnik : pojawiły się dwie poważne usterki przy stosunkowo niewielkich przebiegach

3,0

Całokształt

wglądowo bardzo ładne auto, jednak widać sporą oszczędność producenta w materiałach i rozwiązaniach, przez co jakość i trwałość zeszła na niski poziom

Wrażenia

5,0

Silnik

4,0

Skrzynia biegów

skrzynia działała bardzo płynnie (AT8), jednak pojawiło się szarpanie przy 4 biegu. Działa ona ze sporym opóźnieniem reakcji na pedał przyśpieszenia, co może być niebezpieczne gdy potrzeba dynamicznie wyprzedzać, przy maksymalnym wciśnięciu z kolei utrzymuje za wysokie obroty przez co nie wykorzystuje w pełni osiągów silnika, natomiast przy normalnej jeździe obroty są utrzymywane tak nisko że czuć wibracje całego auta

5,0

Układ jezdny

miękkie i komfortowe zawieszenie, dobre na trasy, nie nadaję się raczej do dynamicznej jazdy

5,0

Karoseria

Komfort

4,0

Widoczność

4,0

Ergonomia

ogólnie dobrze ale pasażer przez zabudowany tunel środkowy na łączeniu z deską ma ograniczony dostęp i widoczność do panelu klimatyzacji

4,0

Wentylacja i ogrzewanie

w duży upał klimatyzacja niewydajna, ogrzewanie bardzo dobre, w zimne dni szybko się nagrzewa

5,0

Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów

bardzo przestronne wnętrze z tyłu ogromna ilość miejsca na nogi

1,0

Wyciszenie

bardzo głośne wnętrze, mimo pakietu "wyciszającego", który stanowią jedynie laminowane podwójne przednie boczne szyby, nadal jest głośno. Szczególnie słychać hałas toczenia kół, na gorszych nawierzchniach aby rozmawiać trzeba krzyczeć, na długiej trasie powoduje to zmęczenie i rozdrażnienie

Ekonomiczność

4,0

Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)

spore spalanie w mieście, na trasie jest ok

3,0

Stosunek jakość/cena

jakość materiałów wnętrza wyjątkowo niska, sporo twardych a przez to nieprzyjemnych w dotyku plastików, które skrzypią praktycznie od nowości, cena trochę nadrabia bo tańsze od Skody

Niezawodność

3,0

Bezawaryjność (drobiazgi)

często wiesza się system Multimedia Navi Pro, gubi połączenie bluetooth

3,0

Bezawaryjność (poważne usterki)

po 35 tyś. km turbo zaczęło bryzgać, w drugim egzemplarzu padł DPF po ok 50tys, po ok 30 tyś. km w obu egzemplarzach szarpie automat na 4 biegu