Lista ocen Opel Omega B Sedan 3.0 i V6 211KM 155kW 1994-2001 (37) - Układ jezdny

2,0

~Draki

Opel Omega B

Sedan 3.0 i V6 211KM 155kW

Na kołach 17 cali i ogumieniu 235/40 kierowca wyczuwa wszystkie nierówności asfaltu a w głębokich koleinach walczy z samochodem, który ma ochotę jechać w swoim, przeciwnym kierunku (myszkuje po drodze). W moim przypadku nie pomogła wymiana wszystkich elementów zawieszenia. Problem ten nie istnieje na równej jak stół drodze i kołach 15cali z oponami 200/65.

5,0

~Jarek W

Opel Omega B

Sedan 3.0 i V6 211KM 155kW

Zależne od prędkości wspomaganie kierownicy Servotronic działa świetnie. Układ jezdny działa perfekcyjnie, auto jak ma byc miękkie to jest a jak ma być twarde to jest - posiada dynamiczne zawieszenie DSA. Pomimo sporej masy samochód w zakrętach trzyma się jak "przyklejone". W standardzie kontrola trakcji i ABS.

5,0

~neo

Opel Omega B

Sedan 3.0 i V6 211KM 155kW

świetne jest samopozimowanie nadwozia 5osób i pełen bagażnik a samochód wygląda i jedzie jak by był pusty (nie świeci ludziom w okna na pierwszym piętrze), twarde na zakrętach komfortowe na prostych . układ kontroli trakcji pilnuje na zakrętach . aha no i fenomenalne hamulce :)

4,0

~vr61981@o2.pl

Opel Omega B

Sedan 3.0 i V6 211KM 155kW

zbyt miekkie zawieszenie,za to jest komfortowo. przy wiekszych predkosciach na nierownosciach buja.w porownaiu z bmw miekko i przyjemnie,ale troszku zbyt miekko.

3,0

~Bambo

Opel Omega B

Sedan 3.0 i V6 211KM 155kW

Napęd na tył, w zimie masakra, w lecie trochę lepiej. Zawieszenie miękkie ale dobrze trzyma się w zakrętach - pewnie dzięki sztywniejszym stabilizatorom w V6.

4,0

~http://myomega.prv.pl

Opel Omega B

Sedan 3.0 i V6 211KM 155kW

Bardzo komfortowe zawieszenie. Nawet troche za miekkie. Nie nadaje sie za bardzo do sportowej jazdy. Raczej do dostojnego pokonywania zakretow.

5,0

~wrobel

Opel Omega B

Sedan 3.0 i V6 211KM 155kW

Auto sie dobrze prowadzi, jednak ciut za miękkie, czasem przy dużych prędkościach na zakręcie lubi sie przechylić.

3,0

~przemo31

Opel Omega B

Sedan 3.0 i V6 211KM 155kW

Przy alufelgach i oponach 235/45r17 tragicznie ucieka i lata po koleinach, słabe tuleje wahaczy potęgują to zjawisko.

4,0

~v6

Opel Omega B

Sedan 3.0 i V6 211KM 155kW

Trzeba się przyzwyczaić do napędu na tył.Elemanty zwieszenia według mnie dość trwałe.Dobrze tłumią nierówności.

Dziennik kosztów dla Opel Omega B Sedan 3.0 i V6 211KM 155kW

Średni koszt przejechania 100 km

65,00 zł

pb

21,6

l/100km

lpg

14,9

l/100km

Zobacz dzienniki

4,0

~Omegowiec ;p

Opel Omega B

Sedan 3.0 i V6 211KM 155kW

Omega prowadzi się precyzyjnie, jest bardzo komfortowa. W wersji MV6 występowało pneumatyczne zawieszenie co jest dodatkowym atutem.