Oceny Opel Vivaro A – wybierz wersję

Opel Vivaro A

Van z pojedynczą kabiną L2 (2001 - 2014)

7 ocen Pokaż wersje silnika

Opel Vivaro A

Van z podwójną kabiną L1 (2001 - 2014)

1 ocena Pokaż wersje silnika

Opel Vivaro A

Van z podwójną kabiną L2 (2001 - 2014)

3 oceny Pokaż wersje silnika

Opel Vivaro A

Combi L1 (2001 - 2014)

3 oceny Pokaż wersje silnika

Opel Vivaro A

Combi L2 (2001 - 2014)

6 ocen Pokaż wersje silnika

Opel Vivaro A

Podwozie (2001 - 2014)

Brak ocen Pokaż wersje silnika

Opel Vivaro A

Tour (2001 - 2014)

1 ocena Pokaż wersje silnika

Opel Vivaro A

Van z pojedynczą kabiną L1 (2001 - 2014)

78 ocen Pokaż wersje silnika

Oceny Opel Vivaro A – wybierz silnik

Silniki Benzynowe Opel Vivaro A

Silnik

Średnia ocena

Liczba ocen

2.0 117KM 86kW

3,99

6 ocen

2.0 ECOTEC 120KM 88kW

Silniki Diesla Opel Vivaro A

Silnik

Średnia ocena

Liczba ocen

1.9 TD 85KM 63kW

4,14

2 oceny

1.9 TD 100KM 74kW

3,68

54 oceny

2.0 CDTI 90KM 66kW

3,36

5 ocen

2.0 CDTI 114KM 84kW

4,14

9 ocen

2.0 CDTI 115KM 85kW

4,40

5 ocen

2.5 CDTI 146KM 107kW

4,02

18 ocen

2.5 DTI Tecshift 150KM 110kW

Pokaż więcej silników

3,83

średnia ocena z 99 ocen

Podobnie do średniej w segmencie

78%

użytkowników kupiłoby ponownie

Wrażenia

Komfort

Wentylacja i ogrzewanie

3,96

Wyciszenie

3,83

Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów

3,97

Ekonomiczność

Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)

3,89

Stosunek jakość/cena

3,72

Niezawodność

Bezawaryjność (drobiazgi)

3,49

Bezawaryjność (poważne usterki)

3,40

Pozytywne zaskoczenie

Uciążliwe usterki

Zobacz 22 auta od ręki

Najnowsze oceny Opel Vivaro A

Sortuj według:

Auto użytkuję 5 lat, przejechałem nim prawie 100 tys. km. Ogólnie auto bardzo udane i stosunkowo niezawodne. Z większych napraw to regeneracja kompresora klimatyzacji, wymiana świec żarowych, zaworu EGR oraz chłodnicy spalin lub rury od turbo. Ogólnie najsłabszym elementem auta jest przednie zawieszenie ze sworzniami pochodzącymi katalogowo z Renault Laguna i średnio raz na dwa lata są do wymiany. Tak po za tym auto użytkuje się bardzo dobrze....

Dodane ponad rok temu

Wcześniej jeździłem Traficem II z silnikiem 2.0dci 90 KM rok prod. 2011,nadwozie "holenderka" długa. Poza silnikiem i wyposażeniem oba auta niczym się nie różnią, wystarczy byle jaki element tapicerski zdjąć czy część by zobaczyć logo Renault. Na pierwszy rzut można odróżnić po kierunkowskazach i atrapie w modelach przedliftowych, oznaczeniach na drzwiach oraz tylnej klapie, a w kabinie po radiu i logo na kierownicy. Plusem diesla było...

Dodane 4 lata temu

Auto jak na swoja pojemnosc i mase swietnie sie sprawuje jesli chodzi o spalanie. Ktos kto pisze 13-17l /100km to albo ma za ciezka noge albo auto poprostu jest nie sprawne- sprawdz zawor EGR, turbine, itd. Przejechalem juz pare dobrych km po calej polsce- auto prowadzi sie jak osobowka, duza roznica jest miedzy 1.9 a 2.5DTI ja nigdy bym nie zakupil 1,9DTI- inna praca silnika, o mocy nie wspomne. 2.5DTI bedzie palic minimalnie wiecej bo nie...

Dodane 14 lat temu

Gdy czytam nie które wypowiedzi ogarnia mnie zdziwienie. Zawieszenie do roboty co 30 kkm? Przez cały okres eksploatacji wymieniłem gumy od stabilizatora i ostatnio gałki a jeżdże po naszych dziurawych drogach. Skrzynia padła po 100 kkm? U mnie żadnych problemów, żadnych szumów jedynie trochę haczy jak silnik zimny ale to od nowości. Może ktoś zmienia biegi jakby cepem młócił... Turbiny padające, wtryski? Jak na razie nie mam z tym żadnych...

Dodane 15 lat temu

Powiem tak....w porównaniu do starego forda transita to wielka kicha. Chodzi mi tylko i wyłącznie o niezawodność. Fakt konfort, wyciszenie, prędkości przyspieszenie o niebo lepsze...ale....kierwcy którzy u mnie jeżdżą jeździli starymi fordami, samochody przelatały po 500000tyś. i nic się nie działo Zawieszenie tak trwałe, że tylko 3 razy w ciągu tych kilometrów było przy nich coś robione. W jednym z transitów poszła skrzynia przy 400tyś. mam...

Dodane 16 lat temu

Generalnie świetne auto jeśli nie ma potrzeby przewożenia dużych gabarytów. Spala mała, nie zżera hamulców, a układ napędowy nie do zajechania, części dość tanie(ASO). Po przejechaniu 100kkm w 4 lata wypiszę usterki: 3 zaciski wymienione, mechanizm hamulca ręcznego, skraplacz, chłodnica, sprężarka i przewody klimatyzacji, termostat, przepływomierz, uszczelnienie silnika i skrzyni biegów, alternator - łącznie ok. 15 tyś zł, ale każdego to...

Dodane 8 miesięcy temu

Średni koszt przejechania 100 km

Wygodne auto, kupiłem pod kątem przerobienia na mini kampera( polecam mwzm.pl). Silnik z lpg, działa bez zarzutu, mimo że elektronika lubi powariować. Ale kość OBD2 i darmowy program jak na razie zdaje egzamin

Dodane ponad rok temu

Za te pieniądze, super auto, zarówno do firmy jak i do użytku prywatnego. Pali tyle co zwykła osobówka, przyspiesza i jeździ jak osobówka. No i najważniejsze... Nie ogranicza nas bagażnik! Ładujesz co chcesz i jedziesz! To niezaprzeczalny luksus.

Dodane 12 lat temu

Auto tak jak każde czasami sie psuje ale gdy jeździ nie ma co narzekać. Nigdy mnie nie zawiódł. zawsze dowiózł wszystko na czas i co najważniejsze wygodnie (jak na busa). Wersja L1 bardzo wygodna mieści sie do większości parkingów podziemnych i galerii handlowych.

Dodane 13 lat temu

mercedes w tym przedziale cenowym nie wstawia silnik 2100cm, owszem jest ładniejszy , ale wolniejszy i słabszy, za wyposażenie trzeba zapłacić. Transporter jeszcze droższy, a tylko te dwa auta są w stanie konkurować. Nissan i Renault to to samo co opel. Ale tylko 2,5l!!

Dodane 14 lat temu

Zobacz wszystkie oceny

Oceny Opel Vivaro A – wybierz wersję

Van z pojedynczą kabiną L2 (2001 - 2014)

Van z podwójną kabiną L1 (2001 - 2014)

Van z podwójną kabiną L2 (2001 - 2014)

Combi L1 (2001 - 2014)

Combi L2 (2001 - 2014)

Podwozie (2001 - 2014)

Tour (2001 - 2014)

Van z pojedynczą kabiną L1 (2001 - 2014)

Oceny Opel Vivaro A – wybierz silnik

Oceny Opel Vivaro A

Sprawdź najnowsze oferty Opel Vivaro

Najnowsze oceny Opel Vivaro A

Skonfiguruj idealną ofertę z super finansowaniem

Skonfiguruj idealną ofertę z super finansowaniem