Ocena kierowcy - Peugeot 308 II SW Facelifting

Samochód bardzo praktyczny i dosyć duży jak na kombi, Bardzo fajny i płaski bagażnik. Dużo miejsca z przodu jak i z tyłu dla pasażerów. Moja subiektywna ocena wyglądu na 5+. Auto wygląda nowocześnie, zarówno z przodu jak i z tyłu. Wnętrze też ma powiew świeżości. Na pewno wyróżnia się spośród tłumu Skód i Toyot. Na minus system multimedialny. Wyjątkowo wolny (pomimo jego najświeższej odsłony). Poszczególne moduły systemu ładują się jak w starym komputerze i jak chcesz np zaraz po odpaleniu do kogoś zadzwonić, to niestety te 30 sekund musisz poczekać aż system w pełni się załaduje.

Moc 130 KM jest wystarczająca, aczkolwiek 150 KM byłoby idealne. Na plus na pewno wysoki moment obrotowy 300 Nm. Można dosyć żwawo wystartować. Spalanie rewelacyjne, na trasie można zejść poniżej 4 litrów, a w mieście nie udało mi się jeszcze przekroczyć 7 litrów. Na pewno trzeba zwrócić uwagę na wadliwy łańcuch spinający wałki rozrządu. Jest na to akcja serwisowa. Są tez problemy ze zbiornikiem AdBlue (tutaj chyba też była akcja serwisowa), ale warto prewencyjnie stosować dodatki przeciw krystalizujące.

Skrzynia z tych lepszych, ASIN 8. Szybko przełącza biegi, nie ma lagów przy manewrowaniu. Jedyny minus jaki zauważyłem to w zimie, zanim silnik się rozgrzeje, przeciąga wysoko biegi, żeby jak najszybciej złapać optymalną temperaturę. Z kolei jak jest już rozgrzana to w normalnym trybie zmienia jest przy stosunkowo niskich obrotach (ekologia się kłania). Generalnie na plus.

Bardzo dobre prowadzenie i hamulce. Dosyć sztywno zestrojony ale bez przesady. Nie hałasuje przesadnie na nierównościach.

Samochód w całości ocynkowany, brak oznak korozji.

Oprócz sterowania wszystkim z ekranu i hego wolne działanie reszta jest OK. Nauczyć się trzeba obsługi tempomatu bo działa to zupełnie inaczej niż w większości samochodów. Słabo też wypada funkcjonalność przycisków na kierownicy.

Bardzo dobrze, bez zastrzeżeń. W zimie bardzo dzięki elektrycznej grzałce nagrzewnicy bardzo szybko leci ciepłe powietrze. Klimatyzacja też bardzo wydajna, choć jak to w peugeotach, hałasuje kompresor (ten sam odgłos miałem w Peugeocie 207).

Wyciszenie powiedzmy na ocenę 4, bo przy wyższych prędkościach robi się już zdecydowanie głośniej, głównie od nadkoli.

Ceny używek są w miarę atrakcyjne, w stosunku do tego ile kosztował nowy model.

Tutaj jak to we francuzach zdarzy się jakaś drobna lub większa usterka. U mnie padła pompa paliwa, oraz odpinały się zatrzaski na przewodach paliwowych, zalewając silnik (to już poważniejsza sprawa).

Awaria pompy paliwa Słabej jakości złączki do przewodów paliwowych (potrafią się odpinać)