Ocena kierowcy - Peugeot 308 II SW

GibMelson, 2 lata temu

Silnik 2.0 BlueHDi 150KM 110kW

Rok produkcji 2015

Przebieg: 240 tys. km

Okres użytkowania: 1 rok

Peugeot 308 II SW 2.0 BlueHDi 150KM 110kW 2014-2017 - Oceń swoje auto

4,64

13% lepiej od średniej w segmencie

Kupiłby ponownie

Co pozytywnie zaskoczyło oceniającego:

Silnik : Udana konstrukcja koncernu PSA.

5,0

Całokształt

Peugeot 308 SW 2,0blueHDI (150KM) ma wiele walorów i nie będzie rozczarowaniem. Z uwagi na dość prostą budowę układu jezdnego, eksploatacja tego auta okaże się dość tania. Z mocnym dieslem Peugeot będzie dobrą i komfortową propozycją do przemierzania długich tras. Autko wygodne, z pancernym silnikiem HDi i w miarę tanimi częściami. Spory minus(nie tylko 308ki), to system AdBlue, który jest mocno awaryjny i kosztowny w naprawie.

Wrażenia

5,0

Silnik

Silnik 2,0 BlueHdi, pancerny, mało awaryjny. Przy dbaniu o jednostkę bez problemowo osiągnie 400k km bez większych napraw.

4,0

Skrzynia biegów

Malo awaryjna , lecz bardzo toporna i nieprecyzyjna. Zdarza się , że biegi wchodzą z małym oporem.

5,0

Układ jezdny

Zawieszenie lekko twarde, dobrze tłumiące nierówności- wiadomo auto klasy średniej , więc nie ma co wymagać rewelacyjnych wyników- jest dobrze.

5,0

Karoseria

Brak ognisk korozji - możliwe ze względu na świeże auto.

Komfort

5,0

Widoczność

Widoczność bardzo dobra, szczególnie tył z połączeniem z kamera cofania.

5,0

Ergonomia

Wszystko po ręka. Jedynie kwestia sporna w zastosowanym sterowaniu nawiewami i całym osprzętem z tabletu dotykowego- kwestia przyzwyczajenia. Zegary czytelne (specyficzny obrotomierz działający w przeciwna stronę niż "normalnie").

5,0

Wentylacja i ogrzewanie

Auto nagrzewa się szybko- nawet podczas większych mrozów. Klimatyzacja dwu strefowa działająca bardzo dobrze. Minus to we wszystkich 308 t9 ( nawet z pierwszych lat produkcji przed 2015r.) użyty jest nowy czynnik w klimatyzacji.

5,0

Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów

Z przodu przestrzeń w normie. Tył problematyczny dla wysokich osób.

3,0

Wyciszenie

Jak to w diesel'u niestety trochę głośnio. Pomaga nieseryjne wyciszenie pojazdu.

Ekonomiczność

5,0

Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)

Niskie spalanie w połączeniu z częściami w normalnych cenach.

5,0

Stosunek jakość/cena