Porsche Cayenne II - Oceń swoje auto

4,45

średnia ocena z 18 ocen

4% lepiej od średniej w segmencie

78%

użytkowników kupiłoby ponownie

Wrażenia

Skrzynia biegów

Komfort

Wentylacja i ogrzewanie

Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów

Ekonomiczność

Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)

Stosunek jakość/cena

Niezawodność

Bezawaryjność (drobiazgi)

Bezawaryjność (poważne usterki)

Pozytywne zaskoczenie

Uciążliwe usterki

- Układ elektryczny

Oceny Porsche Cayenne II – wybierz wersję

Porsche Cayenne II SUV Facelifting - Oceń swoje auto

Porsche Cayenne II

SUV Facelifting (2014 - 2017)

Porsche Cayenne II SUV - Oceń swoje auto

Porsche Cayenne II

SUV (2010 - 2014)

Oceny Porsche Cayenne II – wybierz silnik

pb

Silniki Benzynowe Porsche Cayenne II

Silnik

Średnia ocena

Liczba ocen

3.6 V6 300KM 221kW

3,21

1 ocena

3.6 420KM 309kW

4,43

1 ocena

4.8 S V8 400KM 294kW

4,64

3 oceny

4.8 570KM 419kW

4,14

1 ocena

3.6 300KM 221kW

-

3.6 V6 440KM 324kW

-

4.8 V8 420KM 309kW

-

4.8 V8 Turbo 500KM 368kW

-

4.8 520KM 382kW

-

4.8 V8 550KM 405kW

-

Pokaż więcej silników

on

Silniki Diesla Porsche Cayenne II

Silnik

Średnia ocena

Liczba ocen

3.0 Diesel 245KM 180kW

4,65

6 ocen

3.0 D 262KM 193kW

4,33

2 oceny

4.2 V8 382KM 281kW

4,64

2 oceny

4.2 D 385KM 283kW

4,86

1 ocena

hyb

Silniki Hybrydowe Porsche Cayenne II

Silnik

Średnia ocena

Liczba ocen

3.0 E-Hybrid 416KM 306kW

3,77

1 ocena

3.0 S Hybryda 380KM 279kW

-

Najnowsze oceny Porsche Cayenne II

Sortuj według:

To Touareg. Nie oszukujmy się, wyglądający dużo atrakcyjniej, ale nadal Touareg i widać to po spasowaniu niektórych plastików, niezawodności pojazdu czy komforcie jazdy. Od podstawowego Touarega odróżnia go jedynie fenomenalny system PSM (lub jak kto woli: Please Save Me) i dużo twardsze zawieszenie w wersji niepneumatycznej. Auto potrafi mieć spory apetyt na paliwo, co odbija się na w miarę częstym tankowaniu (pomimo stulitrowego zbiornika w...

Super auto dla rodziny czy tez samotnej osoby - osiagi porownywalne z autami lekko sportowymi, wygodne, pakowne b. drogie przy zakupie w Polsce roznica jaka zaplaci mialem Lellek opole to ponad 70tys zl. Polecam Broker auto zamawiaja w prost z fabryki Porsche moja konfiguracja kosztowala 410,000zl z oplatami! Lellek 485,000 Cennik porsche w niemczech zaczyna sie wersja S ponad 70,000€ w Polsce 92,000€ poniej bylo jeszcze lepiej...

Zupełnie przeciętny samochód za duże pieniądze. Cena nie przystaje zupełnie do jakości. Brakuje ergonomii w wielu miejscach. Słabe wyciszenie, średniej jakości materiały i mechanika. Wygląd zewnętrzny na plus, ale wygląd i logo nie robią samochodu.

Samochód o pięknych kształtach , wnętrze jakościowo premium , jednak brak menu w języku polskim ,co nie jest dopuszczalne , brak możliwości otwarcia klapy bagażnika ruchem nogi , niezbyt intuicyjne sterowanie multimediami , brak prędkościomierza , są tylko malutkie cyferki pokazujące prędkość , brak haed-up , średniej klasy nawigacja .

Najlepszy samochód jaki miałem, jeżdżę suv-ami od 2006 roku, ML, Lexus RX, Q7, bezkonkurencyjny, świetnie wykończony, prawdziwa skóra.

Bardzo dobry samochód. Praktycznie pozbawiony większych wad. Pomimo wieku dalej zachowuje sie jak nowy i wyglada nowocześnie.

to chyba moje jedyne zastrzeżenie do porsche. po doświadczeniach z BMW stwierdzam że ich skrzynie są lepsze a przecież oczekuje się ze bmw będzie w tyle. (Skrzynia biegów)

Skrzynia fatalnie zmienia przełożenia szczególnie z 3 na 4 bieg (Skrzynia biegów)

Zobacz wszystkie oceny

Porsche Cayenne II