Ocena kierowcy - Renault Megane III Grandtour Facelifting

Wersja Privillage, bardzo bogate wyposażenie. W momencie zakupu auto w tej konfiguracji było tańsze od konkurencji o ponad 20tys (wyprzedaz rocznika i prawie 30% upust na aucie)!. Niczego nie brakuje, wszystko działa jak należy. Prze cały okres użytkowania nic się nie zepsuło. Zawieszenie odporne na nasze drogi - do wymiany od nowości były tylko tuleje wahaczy, nadal amortyzatory oryginalne. Raz wymienione żarówki. Olej wymieniam co 20ty nie 30 jak zaleca producent. Wymieniłem na gwarancji skrzypiącą sprężynę pedału sprzęgła (strasznie irytowało podczas jazdy w mieście). Silnik nieco słaby do tego auta. Przydałoby się 130KM. Żeby jeżdić nim dynamicznie trzeba liczyć się ze spalaniem sporo wyższym niż podaje producent. W mieście około 7,3-7,8 l/100km; autostrada z predkosciami do 140km/h 6,2 l/100km; autstrada do DK albo NL przez niemcy z butem w podlodze gdzie się da 7,4 l/100km. Nie, żeby się nie dało zejść poniżej 6 czy 5 l/100km, ale ja zwyczajnie zawsze się spieszę :)

Bezawaryjny, elastyczny, dobrze jeździ... ale za słaby do tego samochodu i w efekcie jeśli chcemy jeździć dynamicznie, apli sporo więcej niż podaje producent

Jak na francuza auto w miarę sztywne... choć w porównaniu do aut niemieckich nadal delikatnie za miękkie.

zero rdzy

W wersji z czujnikami parkowania przód/tył i kamerą cofania, bez zarzutu... ale gdyby nie to, to byłoby naprawdę ciężko do tyłu. Nieco duże przednie słupki.

długo się nagrzewa w naprawdę mroźne dni. Nawiewy na tył są raczej symboliczne.

rewelacji nie ma, ale nikt nie narzekał

Hałasuje na autostradzie

Duże spalanie, umiarkowane koszty przeglądów, niedrogie części.

Z takim wyposażeniem nie było konkurencji (czujniki parkowania przod/tyl, kamera cofania, automatyczne swiatla dzienne/drogowe, automatyczne wycieraczki, asystent pasa ruchu, bezkluczykowy dostep, automatyczny reczny z funkcja autohold, nawigacja)

Nic, tylko eksploatacja. Wymieniana na gwarancji sprężyna pedału sprzęgła (irytowało skrzypienie).

Nic