Ocena kierowcy - Saab 9-3 II SportSedan

Marcin, 9 lat temu

Silnik 1.9 TiD 120KM 88kW

Rok produkcji 2005

Przebieg: 287 tys. km

Okres użytkowania: niecały rok

Saab 9-3 II SportSedan 1.9 TiD 120KM 88kW 2005-2010 - Oceń swoje auto

4,46

6% lepiej od średniej w segmencie

Kupiłby ponownie

Co pozytywnie zaskoczyło oceniającego:

Silnik : Trwały i niskie koszta utrzymania.

Uciążliwe usterki zgłoszone przez oceniającego:

Zawieszenie : Drogie wahacze. Tulejki tanie. jednak nie wszystkie tuleje w każdym wahaczu można wymienić.

Przeniesienie napędu : Linki zmiany biegów.

Inne : Świergocząca sprężarka klimatyzacji. To już jej niedługi koniec.

4,0

Całokształt

Wygląd Faktycznie ma ładny jak podkreśla to wielu tu oceniających. U mnie nie trzeszczą plastiki pomimo sporego przebiegu. Ma wady które mają inne auta ale jest piękny i tyle.

Wrażenia

5,0

Silnik

ekonomiczny i tani w eksploatacji oraz naprawach. Naprawa wtryskiwaczy w porównaniu do innych tania. Jeden mechanik - znawca diesli - zawsze powtarza że kupuj diesla z najmniejszą mocą z pośród oferowanych w danym modelu. Bo tam gdzie wyśrubowana moc tam problemy. Z tego co czytam w opiniach innych użytkowników problemy właśnie są w 150 i 180 konnych jednostkach. Ale może się mylę? Ja bynajmniej jak na razie zero problemów.

4,0

Skrzynia biegów

Na początku nie była to precyzja ale po przesmarowaniu linek i wyregulowaniu ich jest bardzo dobrze. Zaskakująco nawet bo w poprzednim volvo jaki miałem już nic nie można było zrobić przy takim przebiegu.

4,0

Układ jezdny

Twarde zawieszenie daje radość ale na równych drogach. Na dziurach jest FATALNE! Trzeba przyznać że prowadzenie jest pewne i daje poczucie bezpieczeństwa. Pozwala czuć auto.

Komfort

4,0

Widoczność

Cofaniu przydają się czujniki parkowania.

5,0

Ergonomia

Super.

4,0

Wentylacja i ogrzewanie

5,0

Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów

Szybko nagrzewa i szybko chłodzi. Plus za webasto.

5,0

Wyciszenie

Ekonomiczność

3,0

Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)

Cena rozrządu niska. Bardzo drogie wahacze przednie ze względu na to że sworzeń jest niewymienialny trzeba ponieść koszt. To wielka i ogromna wada. Tylne wahacze do tanich również nie należą. Jest to ogromny minus tego auta. Fakt że prawie 80 procent od vectry C jest w zawieszeniu ale to i tak nie zmienia ceny.

5,0

Stosunek jakość/cena

Niezawodność

5,0

Bezawaryjność (drobiazgi)

Nie ujawniły się. W volvo miałem co chwilę.

5,0

Bezawaryjność (poważne usterki)

Brak.