Ocena kierowcy - Seat Ibiza III

Fajne miejskie autko, alternatywa dla Polo i Fabii, Co do do konkurencji poza VAG, jak dla mnie lepiej wykonany niż Punto. Trzeba zwrócić uwagę na ogólny stan samochodu, nie można oceniać po jednym mocno zmęczonym egzemplarzu całej serii. Mankamentem tych silników jest "piston slap", efektem jest stukanie tłoków wraz ze wzrostem obrotów. Powodem tego jest luz między tłokiem a cylindrem. Osobiście zrobiłem około 30 tyś km z tym dźwiękiem. Nie stwierdziłem nadmiernej konsumpcji oleju, rozwiązaniem problemu jest wymiana tłoków na takie z większą powierzchnią styku z cylindrem. Ogólna ocena samochodu jest pozytywna, każde auto ma swoich klientów docelowych, nie można porównywać z modelami audi czy innych marek/modeli, które w salonie kosztowały kilkukrotnie więcej niż Ibiza.

Mankamentem tych silników jest "piston slap", efektem jest stukanie tłoków wraz ze wzrostem obrotów. Powodem tego jest luz między tłokiem a cylindrem. Osobiście zrobiłem około 30 tyś km z tym dźwiękiem. Nie stwierdziłem nadmiernej konsumpcji oleju, rozwiązaniem problemu jest wymiana tłoków na takie z większą powierzchnią styku z cylindrem. Dynamika silnika jest ok, jest to wolnossące 1.4 więc nie można liczyć na niesamowite wrażenia, do miasta wystarczające.

Ogólnie pozytywnie, chodzi sztywno i precyzyjnie jak na te klasę samochodu. Polecam sprawdzać stan przegubów, często uszczelnienie się poddaje i poci się na łączeniu ze skrzynią. innych wad nie widzę, ogólnie ocena - bardzo pozytywna

Wspomaganie elektryczne, jest możliwość za pomocą VCDS ustawić sztywnienie układu wraz ze wzrostem prędkości. Bardzo dobrze się prowadzi. Osobiście mam na kołach r16. opony 205/45/16. Auto sztywne, zawieszenie stuka przy przejeżdżaniu przez poziome nierówności, jednak zapewnia pewne prowadzenie. Charakterystyka raczej sztywna niż komfortowa.

Zabezpieczenie korozyjne jest ok. Jeśli nie zostało uderzone, nie powinno być większych problemów z korozją.

Nie mam większych zastrzeżeń, jednak duże osoby mogą czuć się nie wygodnie.

Pełna regulacja położenia kierownicy w 2 płaszczyznach. Regulacja położenia fotela w 2 płaszczyznach. Brakuje podparcia lędźwi. Jednak fotele są fanie wyprofilowane z trzymaniem bocznym.

Ok, Climatronic działa dobrze, jednak nie logiczne jest ustawienie AC, działa po zgaśnięciu kontroli, wyłącza się po zapaleniu

Mało miejsca z tyłu, mniej niż można było by liczyć nawet w tej klasie.

bardzo słabe, powyżej 120 km/h dość głośno, do miasta ok, ale mogło by być lepiej

Bardzo tanie części, łatwa dostępność, mała awaryjność. Elementy zawieszenia czy układu hamulcowego współdzieli z innymi modelami grupy VW

Jestem zadowolony, cena do jakości na wysokim poziomie. Tanie w zakupie i utrzymaniu miejskie autko, nie polecam w długie trasy. Do przemieszczania się jako środek transportu na prawdę godne polecenia. Jeśli komuś nie podoba się bryła Polo, a Skoda wydaje się za nudna. Jest to dobra alternatywa.

Problem z czujnikiem zamka w drzwiach kierowcy. Poza tym nic się nie działo.

Stukanie tłoków jest dość poważną wadą, jednak auto nigdy nie zawiodło. Więc nie można powiedzieć, aby poważa usterka nie umożliwiała jazdy.