Bezawaryjna jednostka i muł jednocześnie. W ponad rok wymieniane tylko płyny eksploatacyjne i dolewany olej razem z płynem chłodniczym bo lubiał sobie dziabnąć. Wyprzedanie czegokolwiek trzeba lepiej zaplanować niż wakacje i jadąc na 5 biegu zawsze redukować na 4
3,0
Skrzynia biegów
Bezawaryjna, czasem nie wchodzi pierwszy bieg. Jej największym minusem jest brak 6 biegu. Auto przy prędkości 140 ma około 4 tysiące obrotów, silnik wyje i się kończy. Dodatkowo ma za krótkie przełożenia co odczuwa się w mieście, należy też wspomnieć o szarpaniu silnika przy zmianach biegów, ich płynna zmiana jest prawie niemożliwa. Ta skrzynia to jeden z powodów które spowodowały moją zmianę auta. Idealna dla niej prędkość to około 70 kmh
5,0
Układ jezdny
Jak na auto tej klasy to super, świetnie się prowadzi w zakrętach. Bardzo dobrze zestrojone zawieszenie
4,0
Karoseria
Mój egzemplarz to była jedna wielka rdza. Trzeba uważać na wodę w drzwiach, to ten element koroduje pierwszy, dodatkowo nadkola i klapa bagażnika
Komfort
4,0
Widoczność
Jako osoba posiadająca 184cm wzrostu częstym problemem było dostrzeżenie sygnalizacji świetlnej
4,0
Ergonomia
5,0
Wentylacja i ogrzewanie
4,0
Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów
Żaden z cupholderów nie jest komforotowy,
4,0
Wyciszenie
Przy normalnej jeździe nic odstającego od normy, ale na autostradzie istny chaos
Ekonomiczność
5,0
Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)
Taniej się chyba nie da
4,0
Stosunek jakość/cena
Niezawodność
4,0
Bezawaryjność (drobiazgi)
Padają zamki, kupując to auto trzeba wyposażyć się w zestaw do ściągania plastików i nauczyć się je reanimować
5,0
Bezawaryjność (poważne usterki)
Pb
- zużycie paliwa dla silnika 1.6 MPI 102KM 75kW
[l/100km]
