Ocena kierowcy - Skoda Octavia I Hatchback

Stawros, 16 lat temu

Silnik 1.9 TDI 90KM 66kW

Rok produkcji 2003

Przebieg: 108 tys. km

Okres użytkowania: 5 lat

Skoda Octavia I Hatchback 1.9 TDI 90KM 66kW 1996-2004 - Oceń swoje auto

3,85

6% gorzej od średniej w segmencie

Kupiłby ponownie

Co pozytywnie zaskoczyło oceniającego:

Zawieszenie : Samochód twardy, dzięki czemu dobrze trzyma się drogi zarówno na prostych jak i zakrętach.

Uciążliwe usterki zgłoszone przez oceniającego:

Silnik : Klekocze i jest głośny.

Zawieszenie : Tylne łożyska są zintegrowane z półosiami co podraża koszt wymiany.

Inne : Zamki nie należą do najlepszych.

4,0

Całokształt

Wrażenia

3,0

Silnik

Z osiągów silnika ogólnie jestem zadowolony - przy tak niskiej mocy i tej masie ma całkiem niezłe przyspieszenie. Mankament - głośna praca silnika, szczególnie gdy jest zimny i bardzo długi czas nagrzewania.

4,0

Skrzynia biegów

Biegi wchodzą gładko i cicho. Czasem problem z wrzuceniem jedynki.

4,0

Układ jezdny

Zawieszenie twarde, ale o to mi chodziło. Dobrze trzyma się nawierzchni przy większych prędkościach, na mokrej nawierzchni i podczas skrętów. Mankamentem jest trochę głośna praca układu jezdnego.

Komfort

4,0

Widoczność

Widoczność z przodu jest dobra. Z tyłu mcno ograniczona przez wysoki bagażnik. Lusterka boczne zapewniają dobrą widoczność, wewnętrzne wypada trochę słabiej.

5,0

Ergonomia

Bez zarzutu. Wszystko co trzeba jest pod reką.

4,0

Wentylacja i ogrzewanie

Wentylacja dobra. Ogrzewanie przedstawia trochę do życzenia- zimą, żeby rozgrzać samochód trzeba przejechać kilka km.

4,0

Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów

Z przodu b. dobrze. Regulowana wysokość fotela kierowcy bardzo sprawę ułatwia. Z tyłu gorzej, przy przeciętnych wzrostem osobach z przodu, z tyłu jest mało miejsca na nogi.

3,0

Wyciszenie

Takie sobie. Przy jałowym biegu i prędkościach od 90 km/h wzwyż w kabinie jest głośno.

Ekonomiczność

4,0

Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)

Zużycie paliwa rewelacja, zarówno w mieście jak i na trasie. Przeglądy do najtańszych nie należą, ale ujdzie. Naprawy jak to w serwisie droższe niż przeciętnie.

4,0

Stosunek jakość/cena

Niezawodność

4,0

Bezawaryjność (drobiazgi)

Po kupnie samochodu z salonu źle zamocowany przewód antenowy - odczuwane wibracje - szybko usunięto. Po około 60000 km plastiki w środku zaczęły skrzypieć, natomiast osłony silnika, filtra powietrza wpadały w irytujące wibracje w zakresie obrotów jałowych. Poza tym Ok.

3,0

Bezawaryjność (poważne usterki)

Po 50000 km poległa turbina - wymiana na nową około 3 tys. PLN. Po 75000 km wymiana łożysk i półosi tylnych - dudniły niesamowicie. Po 105000 km urwało się koło pasowe alternatora, przegniła chłodnica i poległ zamek od strony kierowcy- wymiana około 2500 PLN.