Skoda Octavia I Hatchback – wybierz silnik

Pokaż silniki:

Benzynowe

Benzynowe LPG

Diesla

Elektryczne

Hybrydowe

Hybrydowe Diesla

Hybrydowe Diesla plug-in

Hybrydowe plug-in

pb

Benzynowe

1.4 60KM 44kW (1999-2001) 1.4 MPI 75KM 55kW (2001-2010) 1.4 MPI 80KM 59kW (2010) 1.6 101KM 74kW (1997-2002) 1.6 75KM 55kW (1996-2001) 1.6 MPI 102KM 75kW (1998-2010) 1.8 20V 125KM 92kW (1996-2001) 1.8 20v Turbo 150KM 110kW (1997-2010) 1.8 T 180KM 132kW (2002-2005) 1.8 T 4X4 150KM 110kW (1999-2005) 2.0 115KM 85kW (1999-2005)

on

Diesla

1.9 SDI 68KM 50kW (1997-2004) 1.9 TDI 110KM 81kW (1997-2007) 1.9 TDI 130KM 96kW (2003-2005) 1.9 TDI 90KM 66kW (1996-2004) 1.9 TDI 101KM 74kW (1996-2010)

Zobacz 123 auta od ręki

Zobacz 123 auta od ręki

Lata produkcji: 1996 – 2010

Segment: Niższa klasa średnia

Dodaj do ulubionych Usuń z ulubionych

Skoda Octavia I Hatchback

Skoda Octavia I Hatchback

Skoda Octavia I Hatchback

Skoda Octavia I Hatchback

Wprowadzona na rynek w roku 1996, pierwsza generacja Skody Octavia szybko zyskała status bestsellera nie tylko na polskim rynku. Model od samego początku zyskał sporą popularność (także w Polsce, stając się jednym z najchętniej nabywanych samochodów swojej klasy). Octavia I powstała na płycie podłogowej Volkswagena Golfa czwartej generacji. Oferowana była także w wariantach kombi, kombi z napędem 4WD i sportowym RS. Octavię pierwszej generacji poddano niedużemu faceliftingowi w 2000 roku. Mimo że druga generacja modelu została wprowadzona do sprzedaży cztery lata później, to do dnia dzisiejszego Skoda Octavia I sprzedawana jest w niektórych krajach pod nazwą Octavia Tour.

czytaj więcej

Powagosław

Niby niewiele się zmieniło, a jednak czasem właśnie to niewiele robi różnicę. Duch nadal ten sam, ale jakby bardziej dopracowany - auto zyskało na dojrzałości i elegancji. Pytanie tylko, jak na popularności tego modelu (a to popularność przez duże „P”) odbije się próba wprowadzenia Octavii do klasy średniej. ~Powagosław

Luzacjusz

W motoryzacji zdarzają się ewolucje i rewolucje, a bestseller Skody przeszedł właśnie przeszedł to wszystko w skali mikro. Szkoda tego sarkazmu, sorry, ale jakkolwiek przyjemnie się patrzy na nową Octavię, za każdym razem widzę prężącego się Rapida. ~Luzacjusz

Škoda Octavia 2026: Essence vs Selection. Analiza bazowej wersji: co faktycznie dostajemy, a za co musimy dopłacić?

Škoda Octavia 2026: Essence vs Selection. Analiza bazowej wersji: co faktycznie dostajemy, a za co musimy dopłacić?

Škoda Octavia od należy do ulubionych aut Polaków. Nie licząc Toyoty Corolli, jest ona najchętniej wybieranym nowym samochodem nad...

Auto za około 5 tys. złotych nie tylko do miasta. Przegląd rynku samochodów używanych

Auto za około 5 tys. złotych nie tylko do miasta. Przegląd rynku samochodów używanych

Mogłoby się wydawać, że dysponując kwotą rzędu 5000 zł na zakup własnych czterech kółek, nie można liczyć na zbyt wiele. Tymczasem...

Używana Skoda Octavia III (2012-2020). Poradnik kupującego

Używana Skoda Octavia III (2012-2020). Poradnik kupującego

Nowoczesny wygląd, niezłe wyposażenie i przede wszystkim praktyczność Skody Octavii III klienci cenili już w salonach. Teraz model przeżywa drugą...

Więcej publikacji o Skoda Octavia

Nowa Skoda Octavia – wiemy trochę więcej

Nowa Skoda Octavia – wiemy trochę więcej

Do zaplanowanej na 11 listopada premiery nowej generacji Skody Octavii pozostało zaledwie kilka dni. Wciąż wygląd czwartej generacji czeskiego...

Pierwsza zapowiedź nowej Skody Octavii

Pierwsza zapowiedź nowej Skody Octavii

Choć z punktu widzenia całego europejskiego rynku chyba najważniejszą nowością, jaka zostanie zaprezentowana jeszcze w tym roku, jest Volkswagen...

Skoda Octavia IV jeszcze w tym roku

Skoda Octavia IV jeszcze w tym roku

Podczas konferencji podsumowującej miniony rok Bernhard Maier, głównodowodzący czeskiej marki, przedstawił również szereg informacji...

Więcej newsów o Skoda Octavia

Zobacz więcej filmów

Zobacz 123 auta od ręki

Liczba drzwi 5

Liczba miejsc 5

Średnica zawracania 10,4 m

Promień skrętu 5,2 m

Długość 4511 mm

Długość z hakiem holowniczym 4532 mm

Szerokość 1731 mm

Wysokość 1429 mm

Rozstaw osi 2512 mm

Rozstaw kół - przód 1516 mm

Rozstaw kół - tył 1492 mm

Zwis przedni 914 mm

Zwis tylny 1085 mm

Prześwit 125 mm

Odległość od siedziska przedniego do dachu 973 mm

Odległość od siedziska tylnego do dachu 962 mm

Szerokość nad podłokietnikami z przodu 1404 mm

Szerokość nad podłokietnikami z tyłu 1428 mm

Maksymalna pojemność bagażnika (siedzenia złożone) 1228 l

Minimalna pojemność bagażnika (siedzenia rozłożone) 528 l

Szerokość pomiędzy nadkolami 1020 mm

Długość do oparcia tylnej kanapy 900 mm

Długość ze złożoną tylną kanapą 1660 mm

Wysokość progu załadowczego 720 mm

Dopuszczalne obciążenie dachu 75 kg

Zobacz dane techniczne

Ogólna ocena

4,1 ^/5 Średnia dla segmentu 4,1

TAK(81%)

Zalety

+ Łatwość utrzymania (pod względem kosztów) + Silnik + Bezawaryjność (poważne usterki)

Wady

- Widoczność - Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów - Wyciszenie

Problemy z rozrządem, wciąganie oleju przez silnik, wycieki oleju, niska odporność na korozję, problemy z modułem komfortu - z wystąpieniem tych kwestii trzeba się liczyć nabywając pełnoletnią Octavię 1.8 turbo. Nie warto napalać się na sporą moc. Auto 18-20 letnie ma już zwykle za sobą wiele przygód i jest zwyczajnie zmęczone. Kiedy przekroczy 230-250 tys km zaczyna szarpać po kieszeni. Owszem, naprawi ją praktycznie każdy mechanik, ale weźcie pod uwagę fakt, ż będziecie u niego dosyć. częstym gościem.

Dodane 3 lata temu

Spalanie minimalne poniżej 4L/100km, wystarczająca Ilość miejsca dla kierowcy (2m wzrostu) i pasażera, ogromny bagażnik jak na ten segment samochodów, trwałość oryginalnych części z pierwszego montażu, dostępność i stosunkowo niskie ceny części zamiennych dobrych producentów. Przy rozsądnym użytkowaniu i regularnych przeglądach znikoma awaryjność nawet przy przebiegu prawie 400tyś km i 20 latach użytkowania. Karoseria i podwozie nie rdzewieje (nawet klapa bagażnika w przeciwieństwie do kombi). To wszystko przy śmiesznie niskiej cenie dobrze utrzymanego egzemplarza.

Dodane 4 lata temu

Samochód posiadam w wersji ICE prawie 5 lat, kupiony od I właściciela (bliski znajomy), który do końca serwisował samochód w ASO. Nie ma roku (Samochód jako drugi ok. 5000 km rocznie - obecnie 258 tys przejechane), by nie trzeba było wymieniać wahaczy lub robić coś przy zawieszeniu. Śilnik, skrzynia ok, ale non stop jakieś drobne usterki, które są irytujące. Jak nie wyskoczy urwana blokada od podnośnika szyby (taki biały plastik), to odpadnie jakiś plastik lub sterując lusterkiem prawym - steruje się w gratisie lewym, a jak nie to to przetnie się kabel od centralnego zamku na łączeniu z karoserią. Auto na codzienne używanie jako wół roboczy było by ok, lecz nie dla osoby, która lubi mieć bardzo dobrze utrzymany samochód. Wiem, że to nie jest Mercedes, ale notoryczne usterki zawieszenia, osprzętu, i inne drobne są bardzo irytujące i myślę, że nawet indyjska Tata lub rumuńska DACIA potrafią mniej zirytować.

Dodane 4 lata temu

Zobacz wszystkie opinie

Średnie spalanie dla Skoda Octavia I Hatchback

Zobacz wszystkie raporty spalania

Kochani, to autko ma przejechane 338 tys. km, żadnych problemów, wymieniony rozrząd kompletny, nie kopci, sprawdza się w każdych warunkach. Takich aut już nie ma. Nie dbam o jakieś wyjątkowe oszczędności, jeżdżę normalnie, w mieście i na trasie nie oszczędzam. Na trasie jadę tyle ile wolno, a zużycie paliwa mam 5,5 litra.

Dodane 2 lata temu

Kochani, to autko ma przejechane 338 tys. km, żadnych problemów, wymieniony rozrząd kompletny, nie kopci, sprawdza się w każdych warunkach. Takich aut już nie ma. Nie dbam o jakieś wyjątkowe oszczędności, jeżdżę normalnie, w mieście i na trasie nie oszczędzam. Na trasie jadę tyle ile wolno, a zużycie paliwa mam 5,5 litra.

Dodane 2 lata temu

Średnie spalanie z dziennika kosztów około 5,0l/100km. Na trasie przy spokojnej jeździe spalanie ok. 4l/100km. Najniższe spalanie - 3,5l/100km miałem jadąc średnio 75 - 80 km/h na odcinku około 100 km. Przy bardzo szybkiej jeździe na trasie spalanie do 5,5l/100 km. W mieście maksymalnie miałem 6,0l/100 km, ale dużo po miastach nie jeżdżę, więc może jakoś udałoby się więcej. Holując samochód o masie 1200 kg na odcinku 150 km, przy średniej prędkości 70km/h spalanie z komputera 7l/100km.

Dodane 3 lata temu

Zobacz wszystkie raporty spalania

Sprawdź wydatki dla Skoda Octavia I Hatchback

Zobacz wszystkie dzienniki

Dziennik kosztów

Witam mam problem ze skoda octavia 2.0 116KM benzyna z sekwencją princa; lekko faluje na niskich obrotach, w trakcie jazdy zaczyna mocno szarpać, miga check engine, potem zapala się EPC i trójkącik z wykrzyknikiem od esp, silnik zgasł, kilka razy odpalałem, chodzi na wolnych obrotach ale nie ruszy z miejsca, mocno przy-gazowałem na luzie kilka razy, odpaliłem jeszcze raz, kontrolki pogasły ale świeci check, auto jeździ ale problem się powtarza w trasie, wyczuwam drgawki podczas przyśpieszania,brak różnicy na benzynie czy na gazie Czy wie ktoś jaka jest przyczyna brak Wyskakują przeróżne błędy: przerywacz spalania rozpoznany, cylinder 1,2,3 i 4, niedostateczne spalanie, katalizator rząd I, na liczniku pokazuje średnie spalanie 6 litrów/100km przy oszczędnej jeździe, kasowałem kilka razy, nie pamiętam wszystkich błędów.. wymieniłem cewkę, kable, świece i nic.. dziwne, bo auto jeździ, ma kopa, ale lekkie drgawki przy przyśpieszaniu i nikt nie wie co jest grane ;/

Dodane 14 lat temu

Problem rozwiązany

Od jakiegoś czasu, za każdym raze gdzy przy zimnym silniku wkładam kluczyk do stacyjki, po załączeniu zapłonu ale jeszcze przed odpaleniem silnika, słyszę dziwne buczenie które dochodzi gdzieś z komory silnik w okolicach miejca gdzie pasażer kładzie nogi - trwa to kilka sekund. Po rozgrzaniu silnika - efektu tego przed odpaleniem nie ma. Silnik jest zgazowany fabrycznie - zdażyło mi się kilka razy jeździć na gazie z zapaloną rezerwą bęnzyny. Mam obawy że może to być pomka paliwowa - miałem tak w innym aucie. Niech mnie ktoś upewni lub rozwieje moje obawy...

Dodane 14 lat temu

Oczekuje na rozwiązanie

Klapka wlewu paliwa.

Skoda Octavia I
nadwozie

Występowanie usterki:

Skoda Octavia II zakupiona w listopadzie 2010 r. z salonu ma ukrytą wadę zamknięcia otworu wlewu paliwa. Polega ona na tym, że przy zamkniętym samochodzie (centralny zamek) i włączonym alarmie klapka po jej naciśnięciu nieznacznie ulega otwarciu. Przed całkowitym jej otwarciem chroni ją tylko wewnętrzna blokada. Po otwarciu samochodu (odblokowaniu centralnego zamka) klapka pod wpływem wewnętrznej sprężyny całkowicie otwiera się sama. Jeżeli nie domkniemy ręcznie klapki, po zamknięciu samochodu z użyciem centralnego zamka, klapka zamykająca dostęp do wlewu paliwa (nie zabezpieczonego zamkiem z kluczykiem) pozostaje całkowicie otwarta - umożliwia to otwarcie wlewu paliwa przy zamkniętym samochodzie. Konieczne jest każdorazowo przed zamknięciem samochodu sprawdzanie zamknięcia klapki zamykającej wlew paliwa inaczej można się spodziewać wszystkiego - złego.

Dodane 14 lat temu

Zobacz wszystkie zgłoszone usterki

homologacja: "NAGAZ" STEFANOWSKI. S.J.

instalacja: AC STAG 4-300 ISA-2

przebieg: 70 tys. km

użytkowana przez: 10 tys. km

Witam. Auto na LPG sprawuje się bardzo dobrze i nie mam problemów. Do standardowego zestawu instalacji AC-Stag 4-300 ISA-2 są przeznaczone wtryskiwacze Valtec. Poprosiłem żeby zamiast nich założone zostały wtryski HANA 2000, są cichsze (na włączonym silniku prawie nie słychać cykania przy otwartej masce) i są szybsze. Jestem zadowolony z instalacji jak i z warsztatu NAGAZ...

Dodane 12 lat temu

homologacja: F H.U..CZAKRAM.

instalacja: BRC SEQUENT 24

przebieg: 190 tys. km

użytkowana przez: 40 tys. km

Mam samochód Skoda Octavia 1.6 na gazie przejechałem już 40.000km.Założyłem instalacje BRC Sequent 24.Oprócz okresowych przeglądów instalacji nic się nie dzieje.Gaz tankuję na renomowanych stacjach żeby uniknąć problemów.Jest to mój trzeci samochód zasilany LPG.Miałem Seata z instalacją BRC JUST prejechałem nim 150.000km i gdyby nie sonda lambda która poleciała mi dwa razy...

Dodane 15 lat temu

homologacja: LANDI RENZO POLSKA SP. z o.o.

instalacja: LANDIRENZO OMEGAS

przebieg: 0 tys. km

użytkowana przez: 10 tys. km

Po przejechaniu 1000 km auto zgasło mi 5 razy przy dojeździe do skrzyżowania lub ronda po regulacji miało już nie gasnąć ale nic się nie zmieniło dopiero po następnej wizycie w serwisie i po zapoznaniu się na forum odbyłem konsultację z panem który zajmuje się regulacją instalacji gazowych i została wgrana mapa z parametrem cut-off od tamtej pory auto jeździ bezproblemowo

Dodane 15 lat temu

Zobacz wszystkie opinie LPG

Skoda Octavia I

Skoda Octavia I

Zobacz wszystkie galerie

Skoda Octavia Combi 1.5 TSI 'Ambition', LHD

Skoda Octavia Combi 1.5 TSI 'Ambition', LHD

Test przeprowadzony w: 2019

Skoda Octavia Combi 1.5 TSI 'Ambition', LHD

Skoda Octavia Combi 1.5 TSI 'Ambition', LHD

Test przeprowadzony w: 2019

Zobacz wszystkie testy

Skoda Octavia I Hatchback

Skonfiguruj idealną ofertę z super finansowaniem

Zobacz więcej filmów