Ocena kierowcy - Skoda Rapid I

Stodal (gruby200@poczta.wp.pl), 15 lat temu

Silnik 1.3 S 58KM 43kW

Rok produkcji 1989

Przebieg: 1 tys. km

Okres użytkowania: 1 rok

Skoda Rapid I 1.3 S 58KM 43kW 1984-1990 - Oceń swoje auto

3,54

13% gorzej od średniej w segmencie

Kupiłby ponownie

Co pozytywnie zaskoczyło oceniającego:

Zawieszenie : Nie sadzilem, ze tym autkiem mozna tak wygodnie sie przemieszczac.

Uciążliwe usterki zgłoszone przez oceniającego:

Układ hamulcowy : rdzewiejące przewody hamulcowe

Przeniesienie napędu : wypadajaca jedynka

Karoseria : korozja drzwi, progow, podlogi tylnych blotnikow i maski bagaznika.

4,0

Całokształt

Fajne autko, ktore jeszcze moze sie podobac na ulicach i wzbudzac zachwyt. Autko dla indywidualisty. Zaluje, ze skoda nie zrobila nastepcy rapida. bo moze dzis by mnie bylo stac na nowego i sprawnego rapida :)

Wrażenia

4,0

Silnik

silnik w moim auktu jest dopiero co po remoncie (przebieg 1000 km). Cyka jak \"zegarek szwajcarski\", chodzi cichutko naprawde w miare kulturalnie jak na autko z tamtych lat. Elastycznosc ciezko tu mowic o takich rzeczach majac do dypozycji zaledwie 62 KM. 13-16 sek do 100km/h nie pozwala zbytnio tym autkiem poszalec.

3,0

Skrzynia biegów

skrzynia w sumie nie ma tragedii ale jednak jest to slaby element tego samochodu. Biegi sa powiedzmy w miare poprawnie z synchronizowane ale lewarek lata jak glupi. Ciezko jest czasem wrzucic wsteczny zwlaszcza gdy fotel pasazera jest przysuniety na maksimum do przodu. Dlugie przelozenia pozwalaja na ekonomiczna jazde na srednich obrotach. Czesto problemy z wyskakujaca jedynka, czasem trzeba ja wrzucac na 2 razy.

5,0

Układ jezdny

Wrecz uznam za bardzo dobry jak na ten samochod. Prowadzi sie pewnie trzeba tylko uwazac na mocne boczne podmuchy wiatru. Na sliskich nawierzchniach trzeba tylko umiejetnie gazem sie poslugiwac jesli pokonujemy zakrety gdyz z autko jest zle wywazone i moze zarzucic na tyl. Po za tym kierownica chodzi leciutko co pozwala na szybkie manewry.

Komfort

5,0

Widoczność

Widocznosc swietna w zasadzie w kazym kierunku. Mocno pochylona przednia szyba pozwala zajac miejsce jak najblizej sygnalizatora swietlnego :). niezbyt duze slupki przednie nie ograniczaja widocznosci. Ogolnie wszystko widac w kazdym kierunku. Jedyny minus sciety tyl i niestety przy parkowaniu tylem trzeba sie zdac na wyczucie gdyz nie widac tylu autka.

4,0

Ergonomia

Ze wzgledu na nie wielka ilosc przelacznikow itp bajerow jakie sa w dzisiejszych autach to co jest, jest zawsze pod reka.

2,0

Wentylacja i ogrzewanie

tutaj niestety ogromny minus. Wentylacja jest ale dziala slabo. W zime w zasadzie lub w bardziej wilgotne dni kiedy szyby paruja poprostu ciezko jest je odparowac. Ogrzewanie w zasadzie nie wystepuje. Przy temp ponizej 10 stopni celcjusza nie ma szans by temp w autku byla wyzsza niz na dworzu.

4,0

Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów

Wbrew pozorom duzo miejsca dla kierowcy i pasazera. Pasazer z przodu spokojnie moze wyciagnac nogi do przodu:). Wystarczajaco szeroko by nie sciskac sie barkami. Wiadomo nadwozie copue to nie ma mowy by osoby z tylu siedzialy wygodnie.

5,0

Wyciszenie

wyciszenie bardzo dobre. Na biegu jalowym stojac w ruchu miejskim w zasadzie nie slychac silnika. gdyby nie obrotmierz naprawde nie wiedzial bym czasem czy silnik pracuje. Glosniej robi sie przekraczajac predkosc 100km/h tutaj juz powoli zaczyna slychac basowym pomruk silnika i opor powietrza daje o sobie znac szumiac.

Ekonomiczność

3,0

Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)

zyzycie paliwa no coz silnik juz jest konstrukcja wiekowa zasilana gaznikeim wiec spalanie jest dosyc wysokie. Przy spokojnej jezdzie miejskiej nie przkraczajac predkosci 80km/h spala mi ok 8L. Przy dynamicznej jezdzie po miescie potrafi wziasc 10-11L. W trasie przy stalej predkosci 90-100km/h spalil mi 8L.

2,0

Stosunek jakość/cena

Trudno mowic o jakosci w 20 letnim aucie. Kupujac rapida i tak trzeba w niego wlozyc kilka tysiecy zlotych by byl w stanie bezpiecznym do jazdy. Ja swojego kupilem za 3 tys, a juz w renowacje wlozylem 4 tys. A jeszcze jest do zrobienia podlogai kilka drobiazgow blacharskich.

Niezawodność

2,0

Bezawaryjność (drobiazgi)

autko ma swoje lata wiec ciagle cos nie domaga. A to w ukladzie elektrycznym cos nie styka, a to cos trzeba dokrecic wyregulowac. A to zamki drzwi juz nie dzialaja tak jak powinny.

3,0

Bezawaryjność (poważne usterki)

Powazne usterki jakie moga wystapic to napewno w ukladzie hamulcowym ale tylko jak nie wymienimy na czas elementow zuzytych. Przewody, ktore sa niczym nie osloniete szybko koroduja i rozsypuja sie. Trzeba smarowac co jakis czas tloczki hamulcowe. Czesto peka kostka rozdzielajaca przewody hamulcowe. Co do silnika lac terminowo dobry olej i bedzie sluzyl, skrzynia tak samo lac dobry olej i nie powinno sie z nia nic glupiego dziac. W zawieszeniu raczej nie ma co wystapic powaznego.