Lista ocen Skoda Superb II Kombi Facelifting (20) - Silnik

3,0

~Malik

Skoda Superb II

Kombi Facelifting 2.0 TDI CR DPF 170KM 125kW

Trochę rozczarował. Po ok 15000 tyś kilometrów zaczął odczuwalnie głośniej pracować. Wygląda to tak, iż kilka dni chodzi cicho (jak na diesla) a kilka następnych za głośno. Dodatkowo mam wrażenie, że w te dni kiedy jest głośniejszy również trochę przymula. Serwisy nie widzą problemu, a nie mam też siły i czasu żeby jeździć po lokalnych magikach i szukać wiatru w polu. Jak na 170 km słabo przyśpiesza na 1 i 2 biegu ale ciągnie jak wariat od 4.

3,0

~foreks

Skoda Superb II

Kombi Facelifting 2.0 TDI CR DPF 140KM 103kW

Silnik jeszcze chodzi, ale to nowe auto. Na pewno bierze 1,5l co 10k km a to znaczy ze silnik jest zle zlozony i slabe materialy oringow, piercieni. Ale kazdy dzis bierze tyle oleju, bo silnik dzis wytrzymuje moze 150k i nowy potrzebny. Brawo koncerny, szkoda ze was UE nie powiesi za to. Jak sie leci 170kmh to diesel bierze 12l. Po co mi diesle wtedy?

4,0

~superb_truper

Skoda Superb II

Kombi Facelifting 1.8 TSI 160KM 118kW

4.2 :) Ten niewielki silnik (1,8) dobrze sobie radzi (jak na razie) z tak dużym samochodem. Wyprzedza się wyśmienicie. Niestety, przy moim temperamencie nic nie napiszę o zużyciu paliwa (jest znacznie wyższe niż fabryka podaje), ale daje się wytrzymać. ;) I może trochę za głośny momentami, mimo dobrego wyciszenia. Na inne wnioski za wcześnie.

3,0

~Sylwek

Skoda Superb II

Kombi Facelifting 1.6 TDI CR DPF 105KM 77kW

Silnik 1,6 TDI generujący 105 km jest zdecydowanie za słaby dla tego auta. Dla optymalnego komfortu jazdy niezbędny w tym modelu jest motor o mocy minimum 150 km. Jednostka napędowa w moim aucie jest za to mega oszczędna. Przy prędkościach -195-205 km/h na autostradach spalanie oscyluje w graniach 8-9l /100 km

4,0

~Slim

Skoda Superb II

Kombi Facelifting 2.0 TDI CR DPF 140KM 103kW

Silnik CR pracuje cicho i sprawnie porusza tym dość ciężkim przecież autem. 140 KM w zupełności wystarcza, może przy pełnym obciążeniu lepszy byłby silnik 170KM, ale nie mogę narzekać. Stała prędkość rzędu 170 -180 km/h nie robią na nim wrażenia, jest cicho i komfortowo.

4,0

~radziu

Skoda Superb II

Kombi Facelifting 2.0 TDI CR DPF 170KM 125kW

125kW i 350 Niutkow z DSG daje rade. Nie jest demonem predkosci ale zbiera sie dosc dobrze. Jedynum mankamentem jest dosc jednak uciazliwy moment oczekiwania na reakcje po wcisnieciu gazu, co czesto ma miejsce jak trzeba sie zwinac ze skrzyzowania.

4,0

~Konrad

Skoda Superb II

Kombi Facelifting 1.8 TSI 160KM 118kW

Bardzo dynamiczny silnik ale trzeba uważać na szybsze zużycie oleju. Poza tym albo nie potrafię jeździć :) albo 1.8 TSI ma duże wahania pomiędzy spalaniem w mieście w korkach a trasą ( u mnie wahania są od 6.5 do 12.5 l/100 km )...

5,0

~Mateusz

Skoda Superb II

Kombi Facelifting 2.0 TDI CR DPF 170KM 125kW

Przy tej masie bardzo ładnie pracuje, 170 ps robi robotę szczególnie w połączeniu z DSG, początkowo irytujący start z postoju mija taka sekunda zanim auto rusza. Polecam dmuchnięcie na 200 ps

4,0

~malgorzata

Skoda Superb II

Kombi Facelifting 1.8 TSI 160KM 118kW

Przyspieszenie przy wyprzedzaniu czasem zawodzi. Zanim zaskoczy do redukcji i przyspieszy, czasami trochę to trwa, ale to tylko przy bardzo króciutkim czasie do wyprzedzenia ;-) Poza tym, bomba!

Dziennik kosztów dla Skoda Superb II Kombi Facelifting

Średni koszt przejechania 100 km

57,50 zł

on

7,6

l/100km

pb

9,4

l/100km

Zobacz dzienniki

4,0

~Dawido K

Skoda Superb II

Kombi Facelifting 1.8 TSI 160KM 118kW

Oszczędny przy spokojnej jeździe, średnio ok 9l. Dynamika jest ale spalanie automatycznie wzrasta o 30%, to raczej normalne. Cichy, elastyczny ale motor z S60, 2.4 170KM był jeszcze lepszy.