Ocena kierowcy - Subaru Forester I

Paweł, 6 lat temu

Silnik 2.0 S -Turbo 170KM 125kW

Rok produkcji 2001

Przebieg: 247 tys. km

Okres użytkowania: 1 rok

Subaru Forester I 2.0 S -Turbo 170KM 125kW 1998-2002 - Oceń swoje auto

4,08

4% gorzej od średniej w segmencie

Kupiłby ponownie

Co pozytywnie zaskoczyło oceniającego:

Przeniesienie napędu : Rewelacyjny napęd AWD. Wyciągałem niejedno auto z błota/śniegu

Uciążliwe usterki zgłoszone przez oceniającego:

Karoseria : Korozja

Układ elektryczny : Drobne awarie typu przepływomierz

Silnik : Nie awaria, ale regulacja zaworów nie jest tania

5,0

Całokształt

Wygodne, żwawe, pojemne, praktyczne i świetne w terenie. Kocham ten samochód i jestem z niego bardzo zadowolony. Szkoda tylko, że utrzymanie tyle kosztuje. Rozważałem zakup Hondy CR-V, ale bardzo się cieszę że zaryzykowałem ten bardziej nietypowy wybór.

Wrażenia

5,0

Silnik

Podatny na modyfikacje, w miarę mocny, rewelacyjny dźwięk. Można wyprzedzać bez strachu

4,0

Skrzynia biegów

4-biegowy automat. Powolny, paliwożerny i przy wyższych prędkościach obroty są zbyt wysokie, ale w terenie świetnie się sprawdza, w codziennej jeździe też. Podobno bardzo trwała, mi rzeczywiście nie sprawia problemów - za to plus. 5-biegowe manuale są mało trwałe.

5,0

Układ jezdny

Rewelacyjny napęd AWD. Silnik nie jest najsłabszy, a mimo to zerwać przyczepności prawie się nie da. W terenie wjedzie prawie wszędzie, ograniczeniem jest tylko prześwit i kąty.

Komfort

5,0

Widoczność

Świetne fotele z podłokietnikami, podgrzewane fotele, bardzo duży szyberdach. Komfortowe zawieszenie.

4,0

Ergonomia

Dużo schowków i uchwytów na kubki. Przemyślane schowki w bagażniku. Kanapa tylna składa się na płasko

4,0

Wentylacja i ogrzewanie

Bez zarzutu, chociaż w upałach klimatyzacja mogłaby dmuchać troszkę chłodniej

5,0

Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów

Dużo miejsca na nogi z przodu i z tyłu, duży i praktyczny bagażnik

2,0

Wyciszenie

Głośny szum opon i powietrza przy większych prędkościach. Na wybojach trzeszczy i piszczy, tu jest sporo do poprawy

Ekonomiczność

1,0

Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)

Drogo. Pomijając rzeczy typu opony i montaż instalacji LPG, wydałem około 7000 zł w pierwszym roku posiadania. To były wymiany elementów eksploatacyjnych.

4,0

Stosunek jakość/cena

Mimo drogiego utrzymania, uważam ten samochód za jedną z najlepszych opcji do 20 tysięcy zł.

Niezawodność

4,0

Bezawaryjność (drobiazgi)

Zepsuł się tylko przepływomierz i wylał jeden amortyzator. Jest ok.

5,0

Bezawaryjność (poważne usterki)

Nie zepsuło się nic poważnego